一、船舶管理公司与船舶中介的区别？
1、在船舶的经营和管理有区别：
船东是船舶的所有人或者投资人，是财产的拥有者。但不一定参与船舶的经营和管理。船舶管理公司和经纪公司（中介公司）参与船舶的经营和管理。
2、职能不同：
船舶管理公司是具有专业管理知识和取得有关资质的公司，受船东的委托，对被委托的船舶进行安全等方面的管理，向委托方收取管理费。经纪公司（中介公司）是船舶需要知道货物，租船方需要找合适的船舶承载货物，这和船东及租船人牵线搭桥，促合船东和租船人达成租船合同的一方，就是经纪人。
二、船舶管理公司与船务公司的区别？
船舶管理公司是指具有专业船舶管理技术，并取得相应资质的公司。可以管理自己的船舶，也可以接受其他船舶所有人的委托，进行管理。
船务公司-概念比较模糊，和船运有关的都可以称呼XX船务公司。不一定具有船舶管理资质。
三、船舶管理的安全与防污染管理的方针和目标怎么写？
很简单啊，就写类似于“保护环境、保证安全、优质服务”之类的目标类语言就行了
四、船舶管理业务经营许可证的有效期是几年？
<国内水路运输辅助业管理规定>第九条 《国内船舶管理业务经营许可证》的有效期为5年。
船舶管理业务经营者应当在证件有效期届满前的30日内向原许可机关提出换证申请。原许可机关应当依照本规定进行审查，符合条件的，予以换发。
《国内水路运输辅助业管理规定》
经2013年12月30日中华人民共和国交通运输部第14次部务会议通过，2014年1月2日中华人民共和国交通运输部令2014年第3号公布。该《规定》分总则、水路运输辅助业务经营者、水路运输辅助业务经营活动、监督管理、法律责任、附则6章41条，自2014年3月1日起施行。
2009年4月20日交通运输部以交通运输部令2009年第5号发布的《中华人民共和国水路运输服务业管理规定》和2009年1月5日交通运输部以交通运输部令2009年第1号发布的《国内船舶管理业规定》同时废止。
五、交通运输(机场运营与管理) 南航的，毕业后工作是什么？
南航的机场运营与管理专业是非常出名的一个专业，至于毕业后出来具体是做什么的，就要看您毕业后被什么航空公司录用，以及您的专业知识是否强硬，最主要的还是本身的能力。
一般学机场运营与管理专业的被分配到航空公司，先从最低的事情开始做起，这和其他专业是一样的，几乎没有人能一毕业就进入高级岗位，除非他后台够硬。
正如你所说的，发登机牌，托运行李，甚至是候机室做服务人员，这都是些基本岗位。
如果你工作能力强，以后会被分配到机场管理处，负责整个机场的操控管理，但这需要绝对的专业知识和工作经验，不用急，只要你自己够努力，够自信，一定可以做到的。
机场的工作很多，从机场大厅到机场管理，再到机组人员，现在国内有很多人都争先恐后的进入航空事业，可见航空事业有多吃香，所以不必担心薪酬和前景，绝对是光明的。
毕业后刚参加工作，不要眼高手低，从底层做起脚踏实地，不断努力提升自己才是成功之道。
六、交通运输规划与管理的研究生就业怎么样？
就目前来说很好。因为交通运输规划与管理专业就业方向主要是汽车制造，销售，及售后服务，交通管理局，交通运输部门，交通运输企业，铁路管理部门，铁路运输等行业。这些行业都是我国大力发展的行业，所以就业前景很好。
七、中国民航大学的交通运输规划与管理的研究生怎么样，谢谢？
挺好的，但是跟那个专业的本科生比，你的前四年基本上白费了，而且就业的时候招研究生的概率比本科生低，有别的选择就去别的地方吧，这学校是个名航具有特色，但是出了民航就没什么了。
八、东南大学交通学院的交通运输规划与管理研究生就业怎么样？
进交通规划院很难的，一般是企业铁路局或高校教书。我也是交通运输的本科生，我们的老师有好几个是前几届考上北交东南研究生的毕业后找不到工作回我们学校教书的，不过都是女生。一个月2000块钱吧，研究生适合学习特别好和家庭条件好的学生读，要不然只能混个文凭对就业帮助不是很大，高不成低不就。
九、交通运输规划与管理专业的研究生是北交的好还是西南交大的好?前景怎么样？
这个专业其实还要东南和同济好一点，北交和西南交大都要差一点。如果非得再在这两个学校之间二选一的话，建议选西南交大。这个专业出来大部分都是去规划院，找工作还是比较容易的，加班较多，工资一开始不高，但是随着经验、资历的提高，上升空间很大。
十、交通运输规划与管理专业的研究生是北交的好还是西南交大的好？就业前景怎么样？
这个专业其实还要东南和同济好一点，北交和西南交大都要差一点。如果非得再在这两个学校之间二选一的话，建议选西南交大。这个专业出来大部分都是去规划院，找工作还是比较容易的，加班较多，工资一开始不高，但是随着经验、资历的提高，上升空间很大。