近日，船舶营运证的年审制度被取消，这引起了航运业界的极大关注。船舶营运证是每艘商船必须持有的证书，也是船舶安全和经营的重要保障之一。这项新政策到底是好是坏？下面我们来探讨一下。
首先，取消船舶营运证年审制度，能够减轻企业负担，提高经济效益。现在，船舶经营单位只需在每两年进行船舶年度检验时，向船舶检验机构提供相关审批材料，即可完成证件的换证审批。相比过去每年要进行的年审，这样做无疑能够降低企业的成本，提高经济效益，更使航运市场更加活跃。
其次，新政策的实施需要加强监管力度。虽然取消年审制度能够降低企业负担，但其风险也是必须高度警惕的。取消年审制度需要加强海事监管部门的检查力度，确保船舶的安全运行。同时，还需要加强对船舶拥有人和管理人员的信用评估，加强对违规企业和不良从业人员的处罚力度，才能够有效地保障航运市场的秩序。
最后，我们需要看到新政策对于船舶安全和经营管理的风险。由于取消了年审制度，一些不良从业者可能会利用漏洞，违规运营。这就需要海事部门加强监管力度，确保企业依法合规经营。在此同时，各界相关人员还需要共同协作，通过多种途径提高大众对航运安全的意识和知晓度，从而全面提高船舶安全和经营管理水平。
总之，取消船舶营运证年审制度是一项有利的政策，但也面临一定的风险。相关部门和机构应加强监管力度，确保政策的有效性和社会安全。同时，企业和从业人员也应该遵守相关要求，遵循合规运营的原则，共同维护航运市场的良好秩序。