一、船舶有哪些类型？
按用途分，有民用船和军用船；
按船体材料，有木船、钢船、水泥船和玻璃钢船等；
按航行的区域分，有远洋船、近洋船、沿海船和内河船等；
按动力装置分，有蒸汽机船、内燃机船、汽轮船和核动力船等；
按推进方式分，有明轮船、螺旋桨船、平旋推进器船和风帆助航船等；
按航进方式分，有自航船和非自航船；
按航行状态分，有排水型船和非排水型船。
民用船舶的分类中通常是按用途进行划分的。
因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼。按用途的不同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石/油船、矿石/散货船/油船）特种货船（运木船、冷藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化学品船、木材船、冷藏船、打捞船、海难救助船、破冰船、敷缆船、科学考察船和渔船等。
二、imo关于船舶类型定义？
1.客船是一艘载客十二人以上的船。
2.渔船是用来捕捉鱼、鲸、海豹、海象或其他海洋生物资源的船只。
3.渔船是指用于商业捕捞鱼类、鲸鱼、海豹、海象或其他海洋生物资源的船舶。核动力船是装有核电站的船。
4.散货船是指在货舱内一般采用单甲板、顶舱和料斗侧舱建造，主要用于散货干散货运输的船舶，包括矿石运输船、联合运输船等。
5.散货船是指主要以散货运输干货为目的的船舶，包括矿砂船和混合船等。
6.油轮船舶建造或改造主要包括散装的货物空间输送石油，联合航空公司，附件2中定义的任何“NLS油轮”本公约和规定3.20中定义的任何气体运输船作为II-1 SOLAS 74章(修改),当散装运输货物或部分货物的石油。
7.普通货船：一种多甲板或单层船壳的船，主要用于运输普通货物。
8.高速飞行器是一种能够高速飞行的飞行器。
9.移动式海上钻井船(MODU)是指能够从事海底资源勘探或开发的钻井作业的船舶，如液态或气态碳氢化合物、硫或盐。
10.专用船舶(SPS)是指因其功能可搭载12名以上特殊人员的机械自航船舶。
三、非营运船舶配员新标准？
根据工作实际，依据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》《2006年海事劳工公约》和《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》（以下简称《配员规则》），中华人民共和国海事局对海船最低安全配员标准进行了调整。
一、海船甲板部配员表（2021版）
此次海船甲板部配员调整主要体现在港内作业的拖轮上。对于港作拖轮甲板部配员在原基础上新增了关于航行时间的附加规定：
（1）750 千瓦及以上的港内作业拖轮，连续航行时间超过8小时，须增加二副 1 人。
（2）未满 750 千瓦的港内作业拖轮，连续航行时间超过8小时，须增加三副 1 人。
本次调整并未涉及其他一般船舶、客船的甲板部配员，即对于其他船舶的甲板部配员与此前配员标准一致，无须变更。
二、 海船轮机部配员表（2021版）
此次海船轮机部配员也仅对港内作业的拖轮进行调整。对于港作拖轮轮机部配员在原基础上新增了减免条款：
750千瓦及以上拖轮可减免三管轮（或轮机员）1 人；
本次调整并未涉及其他船型及未满750KW港作拖轮的轮机部配员，即对于其他船舶的轮机部配员与此前配员标准一致，无须变更。
三、海船客运部配员及表注（2021版）
此次调整并未涉及海船客运部配员及其他注意事项。
四、海船无线电人员最低安全配员表（2021版）
此次并未调整海船无线电人员最低安全配员标准，仍与此前实施的2006版标准一致。
敲黑板、划重点
一、此次调整主要涉及港内作业拖轮，连续航行时间超过8小时，甲板部须增配人员；750千瓦及以上的港作拖轮轮机部配员可以减免人员。
二、拖轮船舶所有人可于2022年8月31日前持原《船舶最低安全配员证书》到发证机关（船舶登记机关）换发配员证书。
三、自2022年9月1日起，拖轮所持《船舶最低安全配员证书》低于《海船甲板部、轮机部和客运部最低安全配员表》（2021版）规定标准的，应当责令改正，并按照有关规定依法处理。
四、海上拖轮配发《船舶最低安全配员证书》时，可在《船舶最低安全配员证书》“特殊要求或条件”栏中备注港内最低安全配员要求。
四、滴滴营运车有哪些标准？
大部分车型都可以加入，准入条件为:
1、车龄在六年以内；
2、裸车价在7万以上；
3、驾龄在1年以上；
4、轴距在2700mm以上。
2018年，为了规范滴滴打车的运行，国家规定滴滴在运营的时候是需要拥有合法的营运证件的。办理营运证流程：
1、去工商管理局办理营业执照
2、去工商税务局去办理，税务登记证书
3、把车子开到二级维护检测点，进行检测
4、把身份证，机动车登记证书，营业执照正副本，税务登记证书，和车辆检测卡片全部复印一份，即可办理一张崭新的营运证。
五、实验类型有哪些？怎样定义？
化学实验的种类很多，从不同的角度可以分为不同的类型。
从实验内容和目的，通常将化学实验分为测量数据类实验、探究性实验（结论在后，体现发现和探索过程）、验证性实验（已经有结论，通过实验来证实）。
测量数据类实验是指实验者为了测量某个或某组数据而有目的地进行的实验探究活动：拉瓦锡测定空气组成、酸碱度测量（ph
测定）实验均属于数据测量类实验。
探究性实验指实验者在不知晓实验结果的前提下，通过自己实验、探索、分析、研究得出结论，从而形成科学概念的一种认知活动。
验证性实验是指对研究对象有了一定了解，并形成了一定认识或提出了某种假说，为验证这种认识或假说是否正确而进行的一种实验。
对于同一个实验来说，是探究性实验还是验证性实验需要依据学生情况和学校实验条件以及教师教学的目的要求所确定的，也就是说具体的每一个化学实验根据需要可以进行改变。例如：水的净化，可以将验证性实验改进为探究性实验。
六、船舶有哪些标准与分类？
为您解答船舶按不同的分类标准可以划分为许多种不同的船型。(1) 按用途可分为民用船舶和军用船舶。在民用船舶中又分为运输船舶、科学调查船、公务执法船、工程船舶、渔船、海洋开发装置等。(2) 按航区可分为海船和内河船。(3) 按航行姿态可分为排水量船、滑行艇、水翼船、气垫船、地效应船等。后四种船型基本上属高性能船舶。(4) 按推进器型式可分为螺旋桨推进船、喷水推进船、明轮船等。(5) 按动力装置种类可分为柴油机推进船、电力推进船、蒸汽动力装置船、燃气动力装置船、核动力装置船。
七、五种类型的船舶有哪些？
一、柴油机推进装置： 低速柴油机直接传动式；中、高速柴油机齿轮减速器式；中、高速柴油机电传动式。
二、汽轮机推进装置： 汽轮机齿轮减速器式；汽轮机电传动式。
三、燃气轮机推进装置：燃气轮机齿轮减速器式； 燃气轮机电传动式。
四、联合式推进装置： 柴油机燃气轮机齿轮减速器式；燃气轮机汽轮机齿轮减速器式。
五、核动力推进器装置：汽轮机齿轮减速器式；汽轮机电传动式。
八、802.11标准类型有哪些？
802.11为IEEE（电机电子工程师协会，The Institute of Electrical and Electronics Engineers）于1997年公告的无线区域网路标准，适用于有线站台与无线用户或无线用户之间的沟通连结。
下列为802.11的规格说明：
802.11 -- 初期的规格采直接序列展频技术（Direct Sequence Spread Spectrum,DSSS）或跳频展频技术（Frequency Hopping Spread Spectrum,FHSS），制定了在RF射频频段2.4GHz上的运用，并且提供了1Mbps、2Mbps和许多基础讯号传输方式与服务的传输速率规格。
802.11a -- 802.11的衍生版，于5.8GHz频段提供了最高54 Mbps的速率规格，并运用orthogonal frequency division multiplexing encoding scheme以取代802.11的FHSS 或 DSSS。
802.11b (即所谓的高速无线网路或Wi-Fi标准)，1999年再度发表IEEE802.11b高速无线网路标准，在2.4GHz频段上运用DSSS技术，且由于这个衍生标准的产生，将原来无线网路的传输速度提升至11 Mbps并可与乙太网路(Ethernet)相媲。
802.11g -- 在2.4GHz频段上提供高于20 Mbps的速率规格。
九、标准类型轴承有哪些？
有向心轴承、滚珠轴承、平面轴承、圆锥轴承等。
十、汇编语言的类型定义有哪些？
不同体系结构的汇编语言各不相同。
比如8086汇编的类型有：程序类型、标号/子程序类型（近标号、远标号、near、far）、数据类型（db、dw、dd、dt、dq、struc）、........