船舶损害赔偿是指因船舶操作或其他原因造成的损坏或伤亡所需要进行的法律赔偿。在船舶损害赔偿的案件中，涉及到两种责任原则:单一责任原则和交叉责任原则。
单一责任原则是指在船舶损害赔偿案件中，只有一个人或一方承担全部责任。这种原则适用于因操作失误、船舶缺陷等原因所造成的损害赔偿中。例如，如果船长因操作失误导致船只损坏，那么船长将承担全部责任，其它人或方无需承担责任。
交叉责任原则是指在船舶损害赔偿案件中，多方承担责任。在这种情况下，责任的大小是根据每个人或方造成的损害程度决定的。如果船舶问题是由多种原因造成的，那么所有负有责任的人将向船舶受害方赔偿。例如，如果船只受损是由于船员操作失误和船只缺陷导致的，那么船员和船只所有者都有责任赔偿受害方损失。
在船舶损害赔偿案件中，单一责任原则和交叉责任原则的适用是基于案件的具体情况而决定的。然而，这两种原则中的哪一种原则适用于具体的船只损害赔偿案件，是根据船只损害案件的具体情况所决定的。船只属性、损害情况、责任方以及其他细节都会影响这个决定。因此，在船舶损害赔偿案件中，只有根据案件的具体情况来综合判断，才能制定合适的赔偿标准。
总而言之，船舶损害赔偿涉及到单一责任原则和交叉责任原则两种责任原则，适用于不同的情况。正确的应对和解决船舶损害赔偿问题，就需要根据实际情况来确定责任方和责任大小，以制定合适的赔偿方案。只有在实践中，我们才能不断总结经验，才能更好地维护公平、公正的法律制度。