船舶营运率和船速之间的关系一直是人们比较关注的问题。一些船运行业者和观察者经常会通过船舶营运率的大小来推断出船速的快慢，即认为营运率越大，表明船速越快。然而，这种想法并不完全正确，实际上二者之间并不一定存在必然的联系。
首先，让我们来了解一下什么是船舶营运率。船舶营运率指的是船舶在单位时间内利用率的大小。通俗点来讲，就是船舶在出海的时间里进行运营的比例。这个比例可以体现船舶的运载效率及其规模大小。
船速，指的是船舶在航行时的速度。它一般需要考虑比如船体的流线设计、功率、排水量等因素。很明显，船速的快慢与船舶营运率并非直接相关。
考虑到航海运输行业的特殊性，一个船舶运载效率的高低并不一定与它的船速有着紧密的联系。船运公司通常会根据客户的需求，要求船员在规定的航线、规定的时间内完成一定的货物运输任务。这种情况下，为了保证货物能够按时到达目的地，船舶的营运率可能会相应地提高，但是船速不一定会明显提高。这是因为，在考虑到航线、装载量以及其他因素的影响后，船长们需要采取相应的船速和航速来保证运输任务的完成。
因此，船舶营运率和船速之间并没有必然的联系。两者都是航海运输行业中需要考虑的重要因素，但是彼此之间又各自具有独立的特点。正确地理解这两个概念，可以更好地指导船运公司和相关从业人员进行运输计划和运营管理。
总结一下，船舶营运率越大，并不能直接说明船速越快。在实际的海上运输中，两者之间需要综合考虑多种因素，如货量、航线等等，才能最终确定合适的船速和航速。