一、集装箱营运证和普货营运证的区别？
集装箱营运证和普货营运证是两种不同类型的营运证，它们的主要区别在于运输方式和规范要求。
集装箱营运证主要适用于集装箱运输业务，它是一种由国家质检部门颁发的营运资质证书，标志着该企业拥有从事集装箱运输业务的资格。集装箱营运证通常包括国际航运营运证和国内航运营运证两种类型，分别用于国际和国内的集装箱运输业务。在申请集装箱营运证时，企业需要满足一定的条件和要求，如注册资本、船舶数量、营业额等方面的规定。
普货营运证主要适用于散货运输业务，包括道路、铁路、水路和空运等多种运输方式。普货营运证是一种由交通主管部门颁发的营运资质证书，也是企业从事散货运输业务的必备资格证书。在申请普货营运证时，企业需要满足相关的规定和标准要求，如车辆数量、保险要求、安全保障等方面的要求。
综上所述，集装箱营运证和普货营运证是两种不同类型的营运证，它们的适用范围和规范要求也不同。企业需要根据自身的业务类型和需求来选择申请相应的营运证。
二、船舶过户流程？
1、先由旧船主办理船舶营运证注销手续。新船主持港航部门出具的《中华人民共和国船舶营业运输证注销登记证明书》到港航分局领取《船舶买卖、检验入(过)户呈批表》,加具单位意见并盖章(个体到村委或居委会加具意见并盖章);
2、持已盖章的《船舶买卖、检验入(过)户呈批表》到海事部门办理船牌证件转让(过户)手续;填写在港航分局领取的《国内水路运输登记事项申请表》、《安全管理责任书》,加具单位意见并盖章(个体到村委或居委会加具意见并盖章),个体还需由村委或居委会出具船舶买卖证明;
3、持以上资料及新的船舶检验证书、船舶国籍证书、所有权登记证书等证件到港航分局进行初审,再由市港航局核发新的船舶营运证和水路运输许可证。
三、开船去香港合法吗？
开船去香港是合法的。原因是，根据《中华人民共和国海洋法》第二十条规定，中国籍的船舶、港口和海域，受到中华人民共和国的管辖和保护；同时，中国和香港是属于同一国家的，所以在开船前需要办理相关手续，比如办理船舶营运证、船舶登记、办理相关的审批手续等，但只要按照相关法规手续办理齐全，开船去香港是合法的。此外，需要提醒的是，开船去香港属于跨境行驶，需要遵守海上安全管理规定，确保行驶过程中船舶安全，防止发生海上意外。
四、渔运船到了强制报废期怎么办？
渔运船到了强制报废期，需要进行相应的处理和程序。一般来说，根据《中华人民共和国船舶安全法》和船舶强制报废退出管理办法的规定，船舶强制报废期限为船舶服役起始日起30年（有些情况除外）。
如果渔业渔船已经到了强制报废期，可以按照以下程序处理：
1. 取消船舶的注册登记：可以向所在的船舶登记机关申请注销其登记证书，不再拥有该船舶的所有权。
2. 拍卖、变卖、报废处理：可以选择将该船舶拍卖或变卖，或者进行报废处理。报废处理需按相关规定办理报废手续，船舶所有人应当自收到折返证书之日起七个工作日内，将船舶向设定的船舶报废企业或海运管理机构指定的船厂或拆船场拖离，并将船舶经书面申请接受拆解的拆船企业或船厂符合国家相关规定进行船舶分解拆解。
3. 资产损失补偿：进行船舶强制报废处理的损失部分，可以向相关保险公司申请相应赔偿。
需要特别注意的是，如果渔船已经超过强制报废期，仍然继续使用，则可能会构成违法行为，需要遵守相关法规。如果需要继续使用，可以向相关机构提交申请并调查，以确认是否可以继续使用。
五、船上的营运证每年都要年审吗？
1. 根据中国海事局的规定，船舶在国内航行必须持有有效的船舶营运证书。营运证书是一种证明船只能够合法运营的证件，其中包含了船舶的基本信息、技术条件以及适航范围等内容，具有法律效力。
2. 船舶营运证书的有效期通常为一年，因此每年都需要进行年审来确保证书的有效性。年审的目的在于检查船舶是否符合相关的规定和标准，包括船体结构、机械设备、通讯设备等方面。如果船舶存在安全隐患或不符合要求，将无法通过年审，无法获得新的营运证书。
3. 船舶的年审包含了多个方面的内容。首先是船体检查，包括船舶外壳、舱口、甲板和艏部等部位的检查。其次是操作设备的检查，包括轮机设备、辅助操作设备、舵机等设备的检查。此外，还要检查通讯设备、船长导航设备、救生设备等是否齐全、正常工作，以确保船只在海上运营时能够保证运营安全。
4. 对于需要年审的船舶，船主需要按照规定提前向当地的船检部门提交年审申请。在申请中需要提供船舶的相关资料以及检查人员需要了解的信息。之后，检查人员将会按照规定时间和地点进行检查，检查过后会出具相应的年审报告， 如果符合要求，船主可获得新的营运证书，可以合法运营该船，若不符合，船主需按照规定进行改造或修理并重新进行年审。