一、汽油运输管理规定？
一、加强国内成品油运输企业的市场准入管理，严格控制新增经营成品油运输的企业。各级交通主管部门在规定的权限内，对申请筹建成品油运输企业、增加成品油运输经营资格的，从经营资质、管理水平等方面严格把关，从严掌握。
二、清理整顿成品油运输市场。从事成品油运输的，必须取得成品油运输经营资格。对成品油船已取得《船舶营运证》，而《水路运输许可证》未注明油品运输经营资格的，要自本通知下发之日起180天内补办扩大经营范围手续。对不具备成品油运输条件的，责令其限期整顿，整顿后仍不符合要求的，取消其经营资格。对未经批准从事成品油运输的企业、个人及其船舶，将按照有关规定实施处罚。
二、旅游船舶安全管理办法？
第一条 为加强水上旅游交通安全管理，保障游客、船员、船舶安全，促进水上旅游业发展，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关规定，结合本市实际，制定本办法。
第二条 在本市沿海、河流、湖泊等通航水域法定登记范围内旅游船舶的安全管理，适用本办法。
第三条 各县区人民政府及东营经济技术开发区管委会、东营港经济开发区管委会，应当加强辖区内水上旅游交通安全管理工作，支持、督促有关部门依法履行安全监管职责，对安全监管中存在的重大问题及时予以协调解决。
第四条交通运输部门负责旅游船舶的行业安全管理工作，具体履行对监管范围内旅游船舶核发水路运输许可证、船舶营运证，会同海事管理机构划定航行、停泊水域等职责。
三、国内沿海航行船舶需要营运证吗？
《船舶营业运输证》是船舶合法经营资格的随船证明文书，一切从事国内营业性水路运输活动的船舶均须随穿携带有效的船舶营业运输证。《中华人民共和国船舶营业运输证》作为船舶取得国内营运资格的证明，在水路运输行业管理中发挥了重要作用。
为加强对运输船舶的管理，防止老旧运输船和报废船舶在买卖转让过程中出现的篡改船龄等问题，促进我国成船舶技术水平的提高。
四、三类船开超20海里会怎么样？
三类在20海里以内，开超了会被处罚。
游艇能不能航行到哪里，跟是不是私人游艇没有关系，关系的是游艇检验的适合航行区域，国内叫适航证里面的航区，分五类，
一类远洋航区也叫无限航区，
二类在离岸200海里以内，
三类在20海里以内，
四类和五类分别是10海里和5海里，目前大部分的游艇持有三类和四类，少数是二类，一类有，但很少，游艇航行时要根据航区航行，保障安全。
五、渔运船到了强制报废期怎么办？
渔运船到了强制报废期，需要进行相应的处理和程序。一般来说，根据《中华人民共和国船舶安全法》和船舶强制报废退出管理办法的规定，船舶强制报废期限为船舶服役起始日起30年（有些情况除外）。
如果渔业渔船已经到了强制报废期，可以按照以下程序处理：
1. 取消船舶的注册登记：可以向所在的船舶登记机关申请注销其登记证书，不再拥有该船舶的所有权。
2. 拍卖、变卖、报废处理：可以选择将该船舶拍卖或变卖，或者进行报废处理。报废处理需按相关规定办理报废手续，船舶所有人应当自收到折返证书之日起七个工作日内，将船舶向设定的船舶报废企业或海运管理机构指定的船厂或拆船场拖离，并将船舶经书面申请接受拆解的拆船企业或船厂符合国家相关规定进行船舶分解拆解。
3. 资产损失补偿：进行船舶强制报废处理的损失部分，可以向相关保险公司申请相应赔偿。
需要特别注意的是，如果渔船已经超过强制报废期，仍然继续使用，则可能会构成违法行为，需要遵守相关法规。如果需要继续使用，可以向相关机构提交申请并调查，以确认是否可以继续使用。