一、船舶能耗报告营运时间怎么计算？
船舶营运时间(吨天)的计算公式如下
船舶营运时间(吨天)=额定载货量×营运天数
船舶营运时间是指在船舶总时间中技术状态良好可以从事客货运输工作的时间。它是由航行时间、停泊时间和其他工作时间所组成的。船舶营运时间中的航行时间和停泊时间，应根据船舶在报告期内所完成的航次数计算。是否作为报告期完成的航次数，主要看其航次的讫点时间是否在报告期内，如果在报告期内则计算为报告期完成的航次数
二、一般船舶航行超过16小时需要几班驾驶？
船舶的配员根据船舶的大小有所不同，一般稍微大点的船舶航行时间超过十六个小时，需要三班驾驶。具体情况如下：
1.对于3000总吨以上的船，甲板都需要配备船长，大副，二副，三副，船长不参加航行值班。航行时间不超过36小时，可以减三副一人，船长参加航行值班。
2.如果船舶的总吨位少于3000总吨位而又超过500总吨位的，则需要配备船长，大副，二副，船长需参加航行值班。
3.总吨位少于500又大于100总吨的，航行时间不超过36小时的，需要配备船长及三副各一人，共两个，每个人都雷参加航行值班。如果航行时间超过36个小时，则需增加驾驶员一人。
三、船舶检验的定期检验？
具体还要看船舶的检验。
海船：
一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；
二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；
三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；
四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上；五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄34年以上；
淡水船：
一类船舶，特别定期检验船舶18年以上，强制报废船龄25年以上；
二类船舶，特别定期检验船舶24年以上，强制报废船龄30年以上；
三类船舶，特别定期检验船舶26年以上，强制报废船龄31年以上；
四类船舶，特别定期检验船舶28年以上，强制报废船龄33年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）；
五类船舶，特别定期检验船舶29年以上，强制报废船龄35年以上（其中黑龙江水系的特别检验29年以上，强制报废39年以上）。
扩展资料：
船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法
第二章 海船提前报废、更新补助标准
第六条 海船拆解后符合下列条件的，可以申请补助资金：
（一）从事国内沿海或国际远洋的老旧运输船舶。其中，单壳油轮不小于600载重吨，其他运输船舶不小于1000 总吨。
（二）2012年12月31日前取得所有权，并持有有效期至2013年1月1日之后的船舶登记、船舶检验等证书、国内沿海《船舶营业运输证》或《国际海上运输船舶备案证明书》。
（三）比规定的强制报废船龄或单壳油轮限期淘汰时间提前1年至10年（含1年、10年）拆解。符合《关于发布提前淘汰国内航行单壳油轮实施方案的公告》
(交通运输部公告2009年第52号)和《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约》要求的单壳油轮，限期淘汰时间按以上规定确认；其他船舶限期淘汰时间按《老旧运输船舶管理规定》(交通运输部令2014年第14号)确认。
参考资料来源：
四、船舶在海上航行时间规定？
船舶在海上航行，只要没有风的影响，和有些因素不让航行(如军演)和特定航道，船舶在海上航行没有时间规定。
五、中船重工一般几点下班？
中船重工上午上班时间8点至12点下班，下午上班1点半至五点半下班，晚上加班6点至8点下班，不忙的话，上正班八个小时即可，下午五点半下班，忙的话需要加班八点下班，或者有特殊情况需要加班完成任务方可下班，希望下班时回家一定要注意安全。
六、船舶保安演练多长时间进行一次？
至少每月一次。
当船员25%被换成在前三个月内未参加该船演习的,应在开航后24小时进行。当船员25%被换成在前三个月内未参加该船演习的,应在船员变动后一周内进行