一、游轮停靠港口费用？
中国的港口收费主要由三个部分组成，包括行政性收费、船舶服务收费以及港口经营企业收费。行政性收费主要包括港口建设费、船舶港务费、船舶吨税和检疫费等。这一类费用都有明确的收费依据和计费方式。其中为了鼓励航运业的发展，自2015年10月起，政府取消了船舶港务费的收取。船舶服务类费用主要包括代理费、引航费、拖轮费、供淡水费、垃圾接受处理费等。港口经营服务性收费，主要包括港口作业包干费、堆存保管费、库场使用费。
二、一艘货船一天的成本？
一般货船的日成本这样计算： 变动成本（主要由港口使费、燃料费组成）、固定成本、运输税金、管理及财务费用 变动成本主要由港口使费、燃料费组成 固定成本主要由船舶折旧、工资、车船税、物料费等 管理及财务费用主要由贷款的还本付息、管理费用分摊等组成 通常，1万吨左右的杂货船日成本应该在4500-5000美元上下（主要取决于船舶价格，船价高，则每日折旧就高，日成本也就高。 目前船价就比较高）。
三、3200吨内河船舶2014年运输成本？
船舶运营成本一般有四大块 油料 船舶保养，设备更新，引航费 靠泊费等 船舶保险，私人船舶要加上挂靠的管理公司的费用。
船员工资。你问的太笼统了，如果你有详细数据 可以自己算算四、航运企业包含哪些运营成本？
航运企业的运营成本包含以下：航运企业不仅是技术密集型、资金密集型企业，同样也是成本密集型的企业。构成航运企业运营成本的内容有很多，下面仅列举我们能经常看到的，且占据成本主要组成部分的内容：造船费用、燃油费、船舶折旧、港口使费、修船费用费、备件费用、物料费用、船员工资、船务代理费用、揽货费用、年检费用、证书费用、进港费用等，其中燃油费用是航运企业运营成本的主要组成部分，约占20%至50%。
五、lss费用是船公司收还是港口收？
1 LSS费用由船公司或船东承担。2 根据国际海事组织（IMO）的规定，船舶必须安装符合要求的船舶污染防治设施（如脱硫装置、垃圾处理装置等），而LSS费用是用于支持这些设施的。在一些国家或港口，船公司需要向当局缴纳LSS费用，而在另一些情况下，LSS费用则由船东或船运公司（即船主或船舶管理公司）承担。3 由于LSS费用的具体承担方可能因地区和行业而异，因此为保证准确性，需要在了解具体情况后再做出判断。
六、海运成本计算科目中，航次运行费用包括哪些？
航次运行费用是指船舶在运输生产过程中发生的直接归属于航次负担的费用。航次运行费用分设以下明细项目,归集有关营运支出:
1.燃料费,是指船舶在营运期内航行、装卸、停泊等时间内耗用的全部燃料费用。
2.港口费,是指船舶在营运期内进出港口、航道、停泊港内所发生的各项费用,如港务费、船舶吨税、引水费、停泊费、拖轮费、航道养护费、围油栏费、油污水处理费、船舶代理费、运河费、海峡费、灯塔费、海关检验费、检疫费、移民局费用等。
3.货物费,是指船舶载运货物所发生的应由船方负担的业务费用,如装卸费、使用港口装卸机械费、理货费、开关舱、扫舱、洗舱、验舱、烘舱、平翻舱、货物代理费、货物检验费、货物保险费等。
4.集装箱货物费,是指船舶载运集装箱所发生的应由船方负担的业务费用,如集装箱装卸费、集装箱站场费用、集装箱货物代理费用等。
5.中转费,是指船舶载运的货物到达中途港口换装其他运输工具运往目的地、在港口中转时发生的应由船方负担的各种费用,如汽车接运费、铁路接运费、水运接运费、驳载费等,但不包括由本企业船舶承运后在境外改由其他运输企业承运所发生的中转费。
6.客运费,是指船舶为运送旅客而发生的业务费用,如旅客生活设备生活用品费、旅客医药支出、客运代理费等。
7.垫隔材料费,是指船舶在同一货舱内装运不同类别货物需要分票、垫隔或装运货物需要防止摇动、移位、以及货物通风需要等耗用的木材、隔货网、防摇装置、通风筒等材料费用。
8.速遣费,是指有装卸协议的船舶,港口或代理单位提前完成装卸作业,按照协议支付的速遣费用,发生的延滞费收入抵减速遣费。
9.事故损失费,是指船舶在营运生产过程中发生海损、机损、货损、货差、火警、污染、人身伤亡等事故的费用,包括施救、赔偿、修理、诉讼、善后等直接损失费用。
10.航次其他运行费用,是指不属于以上各项费用但应直接归属于航次负担的其他费用,如淡水费、通讯导航费、交通车船费、邮电费、清洁费、国外港口招待费、航次兵险、领事签证、代理行费、业务杂支、冰区航行破冰费等。资料来源于网络。
七、船舶管理公司与船舶中介的区别？
船舶管理公司和船舶中介公司是两种不同的公司类型，它们的主要区别在于业务范畴和服务对象。
船舶管理公司是一种专业的船舶管理服务公司，主要为船东提供船舶管理服务，包括船舶技术管理、船舶运营管理、船舶安全管理、船舶维修管理等。船舶管理公司的服务对象是船东，旨在帮助船东提高船舶的经营效益和安全性能，降低船舶运营成本，提高船舶的市场竞争力。
船舶中介公司是一种专业的船舶服务公司，主要为船东、货主、船舶代理人等提供船舶中介服务，包括船舶租赁、船舶买卖、船舶代理、船舶保险等。船舶中介公司的服务对象是船东、货主、船舶代理人等，旨在为他们提供船舶租赁、买卖、代理等方面的专业服务，帮助他们降低船舶运营成本，提高船舶的市场竞争力。
八、帆船停靠费用？
费用因具体情况而异，但一般来说是需要支付的。帆船停靠并非完全免费，停靠点的收费标准因地点而异，一些豪华的码头和港口收费可能会很高。此外，停靠时间的长短也是影响费用的一个因素。如果停靠时间很短，费用可能会相对较低。值得注意的是，许多港口和码头也提供租赁停靠位和船舶服务，这些服务可能涉及更高的费用和更多的服务费用。总之，帆船停靠的费用因具体情况而异，需要在具体的情况下进行评估和支付。
九、游轮停泊一天的费用？
通常按船舶吨位、长度和停泊时间为计费基础。
我国沿海外贸港口，对停泊在码头和浮动进行装卸作业的船舶停泊费费率为0.20元/净吨(马力)/日；对停泊在港口锚地的船舶停泊费费率为0.05元净吨(马力)/日。船舶在同一航次内，多次挂靠我国港口，停泊费在第一港按实际征收外，以后的挂靠港口给予30%的优惠。对下列停泊在码头的船舶停泊费费率为0.15元/净吨(马力)/小时。