一、船舶常数有哪些？
船舶常数，是指经过一段时间营运后测定的实际空船排水量减去建造出厂时的空船排水量的差值。造成船舶参加营运后空船排水量变化的原因有：船体和机械设备的定期修理和局部改装；货舱内积留的残余物、垫舱物料及垃圾等杂物;船上库存的破损机件、器材和仓库内堆积的各种废旧物料；包括污水井(沟)在内的各种液舱剩留的污油、污水及污泥沉淀物以及船壳外海生物的附着重量。
二、船员doc副本是什么？
船舶在此家公司的ism体系下运营，必须有此公司的ism符合证明副本。
三、什么是总船长？
目前各大船公司都有总船长的职位的，这是一个崇高而且需要极高威望的岗位，不仅是船舶安全、结构、航海各类综合能力的专家，也是一名高级技术人员。
船员的换证只是很小的事情，对于总船长来说此类事情是不值得他去特别关注的，他关注的是整个公司的船舶营运情况和安全，以及培养年轻的船长。这个岗位需要非同一般的能力和技术，比如COSCO和CSCL的总船长都是具有船长资料超过30年的高级船长，一般船公司的船长根本无法与之比较的。
这个职务在船公司具有很高的地位，相当于技术总监的岗位，不管CEO还是董事长在船舶安全和营运方面都要借鉴他们的意见。
四、船舶净吨如何计算？
船舶净吨位是根据国家有关主管机关制定的规范，丈量确实的船舶有效容积，即扣除不能用来载货或者载客处所后，船舶可营运容积。船舶净吨位是表示船舶的容积大小的一个指标。
净吨位以注册吨位计算单位，一注册吨位等于一百立方英尺，或者是2.83立方米。
五、船舶证书里doc是什么缩写？
DOC是Document of Compliance的缩写，它是船舶证书中的重要部分。DOC证书代表了船舶的安全性能和合规性，船舶必须满足国际海事组织的标准，才能获得这一证书。
通常情况下，当船舶完成建造或者改装之后，它们就会被检验机构检查，来确定它们是否符合国际船舶标准（ISM）的要求。
如果船舶符合标准，检验机构将为该船颁发DOC证书，这就意味着该船已经经过一定程度的审核，并且有资格在国际上航行。DOC证书不仅是船只合法出海的依据，而且还是船只安全性能和合规性的重要证明，是确保船舶安全航行的有力保障。
六、船舶保险基本知识？
根据船舶所处的状态分为船舶营运险、船舶建造险、船舶停航险、船舶修理险、拆船保险和集装箱保险等。
狭义的船舶保险就是指船舶营运险，其中又可以分为基本险、附加险和特殊附加险三种。
集装箱险的标的就是营运过程中的集装箱，其中也可以分为基本险和特殊附加险两种。基本险中也可分为全损险和一切险两种。
七、船舶的总组搭载是什么意思？
船舶的总组搭载是指船舶可以承载的最大货物重量，也可以叫做“载重吨位”。这个值通常是指船舶设计时的最大载货量，包括船舱、甲板、货仓等所有舱室内可装载货物的总重量。总组搭载是一个重要的指标，决定了船舶装货的能力和商业运营的盈利程度。船舶的总组搭载与其尺寸、吃水深度、船体结构、发动机功率等因素密切相关。
八、中远海运moc是什么？
答：中远海运moc是全球海运操作中心，英文简称叫“MOC”，
“全操心”的工作千头万绪，而在他们的工作流程及岗位描述中，“协同”是其中的主旨。
要与口岸协同、要与港口协同、要与船舶协同也正是因为在协同合作上的突出表现，MOC党总支被公司评为了首批“协作共进型”特色党组织。
为了把涉及船舶运营效率的多个相关方整合在一起，MOC选择了以IOP项目作为载体。IOP项目的全称是Improvement of Operating Productivity，该项目目标在于通过优化与其他港航单位的协作业务流程，提升船舶在港作业效率，压缩船舶在港时间。
为此，MOC专门成立了以“打造国际一流班轮航线，提升国际码头作业效率”为项目宗旨的项目组，全力与港口等单位实现组织对接、业务对接、人员对接，建立数据分析模型，不断改进的操作流程。