我国造船业始于上个世纪50年代，由于工业基础薄弱和技术水平低下，一开始只能生产出一些简单的沿海渔船和小型商船。但随着国家对造船业的重视并不断加大的投入，我国的造船业逐渐发展壮大，并在一些领域取得了不小的成就。
上个世纪末，我国造船工业进入了黄金发展阶段，全国有上百家造船企业。2008年金融危机过后，船运业陷入严重困境，但是在推进产业升级、技术改革和品牌建设等方面，我国的造船业却逐渐走向高端市场，在超大型油轮、高端客船、特种船舶、海洋工程船舶等方面不断发力，成为全球制造业重要的一部分。2018年，中国船舶工业集团公司和中国海洋石油总公司签署了价值近500亿人民币的大型海洋工程船舶采购合同，这标志着我国造船业在国际市场上逐渐呈现出强势的态势。
目前我国的造船业仍然在迅速发展之中，但也面临着一些问题和挑战。一方面，由于船运市场的波动和需求的不断变化，我国造船业在技术、品牌、产能等方面需要进一步巩固和提升，才能够在激烈的国际竞争中占有优势。另一方面，环境保护、船舶安全、船东维权等问题也需要制度、法规、政策等多方面的配合和推进。
总体而言，我国造船业的发展历程充满坎坷与荣光，但我们也需要认清现实并不断探索创新、提高品质和服务，推进制度创新和产业升级，才能够打造出更具竞争力的世界一流造船业。