一、我国海上货物运输保险基本险有哪些？它们的联系和区别是什么？
我国海上货物运输保险基本险有三种，分别是“平安险”、“畅保险”和“协保险”。这三种基本险的联系在于均是为保障海上货物在运输途中的安全。而它们的区别在于保险的范围和保险赔付的条件不同。其中，“平安险”保障的范围较广，包括了货物在全球范围内的运输和保障，但需要符合一定条件才能获得赔偿；“畅保险”主要保障的是我国国内货物的运输和保障，赔付条件也比较容易满足；“协保险”则是由协会承保的一种保险方式，主要是为了保障一些特定的货物和运输方式。因此，在选择具体的海上货物运输保险基本险时，需要根据货物的类型、运输方式和运输范围来进行选择。
二、海洋军事地理环境基本知识？
01
海底主要地貌类型
l 从大陆边缘到大洋中心，海底地形依次为大陆架、大陆坡、洋盆和洋中脊
l 大陆架：分布在大陆边缘的浅海地区。
l 大陆坡：分布在大陆架的外缘。洋盆、海沟、海岭分布在大洋底。
02
海底扩张学说、板块构造学说的主要观点
l 海底扩张学说认为：大洋底部地壳是不断生成——扩张——消亡的过程，是地幔中物质对流的结果。洋中脊是地壳的诞生处，新洋壳不断生长，随着地幔物质的对流向两侧推开，海底不断扩张形成洋盆。
l 板块构造学说认为：地球岩石圈是由板块构成的，形成六大板块。板块内部相对稳定，很少发生变形，板块边界则是全球最活跃的构造带。
l 大陆板块与大洋板块在交接处碰撞，大洋板块因密度大，位置较低，向大陆板块俯冲至地幔，洋壳在高温作用下融为岩浆。
l 板块的俯冲带动洋底下倾，陷落，形成了地球表面最洼的地方——海沟。如太平洋西部的马里亚纳海沟
l 大陆板块受挤上拱，隆起形成岛弧或海岸山脉。如亚洲东部的库页岛、日本群岛、台湾岛、菲律宾群岛等
l 在陆地上会形成海岸山脉，如北美洲西海岸的落基山脉、南美洲西海岸的安第斯山脉。如果是大陆板块与大陆板块相碰撞，都比较坚硬，则形成高大的山脉。如喜马拉雅山脉就是亚欧板块与印度洋板块相碰撞产生的。
03
海底地形的形成和分布规律
l 板块在进行碰撞挤压，板块边界处于消亡状态。如果是大洋板块与大陆板块相撞挤压，一软一硬，在海上就会形成深海沟，；在海陆交界处会形成岛弧或弧形列岛，；
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海底地形的形成和分布规律
l 板块在进行碰撞挤压，板块边界处于消亡状态。如果是大洋板块与大陆板块相撞挤压，一软一硬，在海上就会形成深海沟，；在海陆交界处会形成岛弧或弧形列岛，；
05
不同海区海水温度随水深的变化规律
l 海洋在垂直方向上，由于太阳辐射首先到达海水表面，海水导热率又很低，海水的温度随深度增加而递减，只是在表层海水以下，海水温度随水深变化不大，特别是1000米以下的水温变化很小，经常保持着低温状态。
06
海洋表层盐度的分布规律
l 盐度按纬度呈“马鞍形”分布的规律，即赤道附近低，南北回归线附近最高，中纬度海区又随纬度的增高而降低，到高纬度海区最低。概括地说，亦即从南北半球的副热带海区分别向两侧的高纬度和低纬度递减。
07
海气的相互作用及其对全球水、热平衡的影响
海－气间的水分交换过程：海洋通过蒸发作用，向大气提供水汽。大气中约86%的水汽是由海洋提供的，因此，海洋是大气中水汽的最主要来源。大气中的水汽在适当条件下凝结，并以降水的形式返回海洋，从而实现与海洋的水份交换。海洋的蒸发量与海水温度密切相关，一般来说，海水温度越高，蒸发量越大。因此，低纬度海区和有暖流流经的海区，海面蒸发旺盛，空气湿度大，降水也较丰富，海—所间的水分交换也较为活跃。
海－气间的热量交换过程：海洋吸收了到达地表太阳辐射的大部分，并把其中85%的热量储存在海洋表层。海洋再通过潜热、长波辐射等方式储存的太阳辐射能输送给大气。可以说，海洋是大气最主要的热量储存库。海洋向大气输送的热量受海洋表面水温的影响，水温高的海区，向大气输送的热量多。
与陆地相比，海洋增温慢，冷却也慢，从而调节着大气温度的变化。一方面，海洋的气温变化有滞后效应。例如，海洋对太阳辐射季节变化的影响要比陆地晚一个月左右。另一方面，海洋使大气的温度变化比较和缓。海洋影响较大的地区，气温的日较差和年较差都较小。生活在沿海地区的人们，可以明显地感受到海洋对大气温度的调节作用。
海—气通过长期的相互作用，并在地转偏向力的作用下，形成了运动方向基本一致的大气环流和大洋环流。大气环流和大洋环流驱使着水分和热量在不同地区的传输，从而维持地球上水分和热量的平衡。
08
厄尔泥诺、拉尼娜现象及其对全球气候的影响
南美西海岸（秘鲁和厄瓜多尔附近）延伸至赤道太平洋向西至日界线附近的海面温度异常增暖的现象。
厄尔尼诺的发生机制正好相反，当赤道太平洋信风持续加强时，赤道东太平洋表面暖水被吹走，深层的冷水上翻作为补充，海表温度进一步变冷，从而形成拉尼娜。拉尼娜常与厄尔尼诺交替出现，但其发生频率要低于厄尔尼诺。例如，80年代以来仅发生了3次拉尼娜，是厄尔尼诺发生频率的一半。
厄尔尼诺对气候的影响，以环赤道太平洋地区最为显著。在厄尔尼诺年，印度尼西亚、澳大利亚、南亚次大陆和巴西东北部均出现干旱，而从赤道中太平洋岛南美西岸则多雨。许多观测事实还表明，厄尔尼诺事件通过海气作用的遥相关，还对相当远的地区，甚至对北半球中高纬度的环流变化也有一定影响。
厄尔尼诺和拉尼娜是赤道中、东太平洋海温冷暖交替变化的异常表现，这种海温的冷暖变化过程构成一种循环，在厄尔尼诺之后接着发生拉尼娜并非稀罕之事。同样拉尼娜后也会接着发生厄尔尼诺。但从1950年以来的记录来看，厄尔尼诺发生频率要高于拉尼娜。
09
波浪、潮汐、洋流等海水运动形式的主要成因及其作用
l 海水的波浪运动，就能量来源和产生原因来说，有其能量来自风能形成的风浪，有其能量来自地震和火山爆发释放出的地球内能或热带风暴引发的海啸，也有其能量来自天体引力使海水涨落形成的潮汐波。然而，最常见的一种波浪是风浪。在风力作用下，海面波状起伏，随着风速越大，波浪的规模越大，破坏力也越大，对沿海建筑、航运、渔业、海洋石油生产等有不利的影响。遇有巨大的风浪袭击时，应采取加固海堤、封航、休渔、抛锚等措施。
l 由月亮和太阳的引力驱动，以及地─月─日系统转动和地球自转的影响，海水呈现周期性的上下波动，这种波动称作潮汐。潮汐对航海等海上活动以及近岸生态有着直接影响。
三、从事海上运输需要具备的资质？
关于航运公司的经营主体资格
1 从事国际海运业务
根据《国际海运条例》经营国际海上运输经营业务必须取得相应的行政许可，主要的企业类型有，国际船舶运输、国际船舶代理、国际船舶管理、国际海运货物装卸、货物仓储、国际海运集装箱站和堆场等业务。
中国企业法人申请经营国际船舶运输业务，申请人应当向交通运输部提出申请，报送相关材料，并应同时将申请材料抄报企业所在地的省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门。
如果经营国际船舶管理业务，则应当具备下列条件：高级业务管理人员中至少2人具有3年以上从事国际海上运输经营活动的经历， 有持有与所管理船舶种类和航区相适应的船长、轮机长适任证书的人员，有与国际船舶管理业务相适应的设备、设施。
2 从事国内水路运输业务
国内水路运输经营者应取得的行政许可包括两类，一是对经营水路运输业务的行政许可，二是对经营船舶管理业务的行政许可
四、中国海洋运输的发展史？
发端于春秋战国时期
据丁正华所著《中国航海史》，早在春秋战国时期，越国、吴国和齐国航海活动活跃。齐国发展了源于山东半岛至渤海湾的航海。崛起于北方的燕国把航海发展到朝鲜半岛，进一步与日本之间沟通了海上交通，可以看作是中日之间海上航路的开始。
汉朝时远航印度洋
汉代是古代航海史中有突出成就的时期。汉使船舶的远洋航程来回达8000海里以上，途径暹罗湾和斯里兰卡。汉使远航印度洋，是开拓我国至西洋的海上丝绸之路的开端，也是东西洋之间海上交通的创举。
唐代已有东西洋航线
由于强大的经济基础和对外开放措施，唐代的航海业有了巨大的发展。唐代地理学家贾耽曾记载中国至东西洋的海上航线，“登州海行入高丽、渤海道”，当时已是中国至朝鲜半岛的习惯航线。去西洋的“广州通海夷道”，详细记述了从广州出发，经南海、马六甲海峡，越印度洋，过斯里兰卡、印度半岛、巴基斯坦，又渡波斯湾、幼发拉底河，历末罗国（今巴士拉），后由陆路到缚达城（今巴格达）。
明代的郑和七次出使西洋，是我国古代航海史上最伟大的事迹之一。其先后历经西南太平洋、南亚、印度洋和东非等30余国。
明末清初趋于衰落
明晚期至清朝，由于海禁锁国等政策，航海事业趋于衰落。新中国成立之后，海上运输线又重新被重视。
五、海洋运输和航运有区别么？
海洋运输就是国际运输。是国与国之间货物运输的方式。而内河运输是国家内部各省份之间的运输方式。我国内河运输不是很发达。因为我国河流有结冰期。
六、海运的运输方式有哪些？
国际运输方式：
1、海洋运输：在国际货物运输中，海洋运输(ocean transport)是国际贸易中最主要的运输方式，我国绝大多数进口货物都是通过海洋运输方式运送的。 主要有以下优点：通过能力大，海洋运输可以利用四通八达的天然航道，它不像火车、汽车受轨道和道路的限制，故其通过能力很大。 缺点：海洋运输虽有上述优点，但也存在不足之处。例如：海洋运输易受气候和自然条件的影响，航期不够明确，而且风险较大。此外，海洋运输的速度也相对较慢。
2、铁路运输：在国际货物运输中，铁路运输(rail transport)是现代化运输业的主要运输方式之一，仅次于海洋运输的主要运输方式，海洋运输的进出口货物，也大多是靠铁路运输进行货物的集中和分散。 铁路是国民经济的大动脉，它与其他运输方式相比较，具有以下特点：铁路运输的准确性和连续性强，铁路运输几乎不受气候影响，一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。
3、航空运输：航空运输(air transport)是一种现代化的运输方式，它与海洋运输、铁路运输相比，具有运输速度快、货运质量高、且不受地面条件的限制等优点。因此，它最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。
七、海洋运输的特点是什么？
海洋运输具有以下特点：
1、天然航道
海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
2、载运量大Bgyedu.CoM
随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日益精湛，船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。
3、运费低廉
海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。(转)