一、船舶航行时间过长造成的损失应由谁承担案
根据国际海事法公约，船舶航行时间过长造成的损失应由承运人承担。承运人应确保货物在合理时间内到达目的地，并承担货物在运输过程中的风险。然而，如果损失是由于不可抗力事件或货主的过错造成的，则责任应由相应的一方承担。因此，在船舶航行时间过长造成的损失案中，应根据具体情况来确定责任方。
二、船舶航行时间超过8小时
根据公司政策，船舶航行时间超过8小时需要进行必要的休息和交接班。这是为了确保船员的安全和健康，同时保证船舶的安全运行。在船舶航行期间，船员需要遵守公司的规定和程序，确保船舶的安全和顺利运行。如果船舶航行时间超过8小时，船员需要按照公司规定进行必要的休息和交接班，以确保船舶的安全运行。在船舶航行期间，船员需要保持警觉，随时准备应对突发情况。如果发现任何异常情况，船员需要立即向上级报告，并采取必要的措施。
三、船舶航行时间跟船舶转向点时间是什么关系
船舶航行时间与船舶转向点时间之间存在着密切的关系。船舶在航行过程中，需要不断地调整航向，以保持航线的正确性。而船舶转向点时间则是指船舶在航行过程中进行转向的时间点。船舶转向点时间的选择，会直接影响到船舶的航行时间。 在实际操作中，船舶转向点时间的选择需要考虑多种因素，如船舶的航行速度、航线的长度、海况等。如果选择不当，会导致船舶航行时间的延长，从而影响到船舶的运营效率。 因此，在进行船舶航行计划时，需要充分考虑船舶转向点时间的选择，以确保船舶能够在最短的时间内到达目的地。