一、船舶能耗航行时间怎么填？
船舶能耗航行时间应该填写实际航行时间。这是因为船舶能耗的计算需要基于实际航行情况来进行，如果填写的时间与实际航行时间不符，那么计算出来的能耗数据就可能不准确。此外，填写实际航行时间还可以帮助船东或管理者更好地掌握船舶的运行情况，从而做出更加科学合理的管理决策。另外，需要注意的一点是，在填写船舶能耗航行时间时应该遵守相关的规定和标准，确保填写的数据真实准确。
二、船舶在海上航行时间规定？
船舶在海上航行的时间规定有以下几点：1. 工作时间限制：船舶的船员在海上的工作时间是有规定的。根据国际海事组织（IMO）的《海员工时、休息时间和值班安排规范》，每个船员的工作时间不得超过14小时，休息时间不得少于10小时。此外，每个船员的连续工作时间不得超过7天，每个工作周期的总工作时间也有限制。2. 航行限制：船舶在海上的航行时间也会受到一些限制。根据《联合国海洋法公约》（UNCLOS）规定，船舶在领海内的航行权利受到沿岸国的监管和限制。此外，不同国家对于船舶在其领海内的停留时间、经由其领海的通行时间等也有一定规定。3. 航行计划：每艘船舶在出航前都需要提交航行计划，并在航行过程中不断更新。航行计划包括出发地、目的地、航行路线、航行速度等信息，并需要提前报送给港口和海事管理部门。这样可以确保船舶在海上的航行安全和监管。总之，在海上航行时，船舶需要遵守国际海事组织（IMO）和联合国海洋法公约（UNCLOS）等相关规定和法律，以确保船舶和船员的安全，并保护海洋环境的可持续发展。
三、船舶连续航行时间的定义？
不间断连续航行几天十几天有的40多天，不是以小吋时间定而是以天为单位，有一年我干过一条船从印度尼西亚装煤去巴西东海岸，一共航行了40天，中间一时未停，就连在阿根廷上引水过麦哲伦海峡部是前进中速上下引水，真实的一刻没停过主机连续航行，这是我41年海上生活的第一次，(当然每年都休假3，4个月丿
四、船舶能耗报告抛锚算不算航行时间？
不算。能耗是指主机运转的时间内的耗油，抛锚后主机已停止了运转，属于港口运转，再加上发电机的曰耗这些已是在常太运转虽说也是在耗油，但是不属于主机在正常航行耗油，如果是租家提供然油，在交船与接船这个租期中是可以计箅在内，但这个量很小
五、船舶能耗报告中的航行时间如何计算？
你好，船舶能耗报告中的航行时间一般是指船舶从起航到到达目的地所用的时间。具体的计算方法如下：
1. 确定起点和终点：首先需要确定船舶的起点和终点，也就是船舶的出发港口和到达港口。
2. 记录起始时间和结束时间：在船舶起点出发时，记录下船舶的起始时间；到达终点后，记录下船舶的结束时间。
3. 计算航行时间：航行时间等于结束时间减去起始时间，即航行时间 = 结束时间 - 起始时间。
需要注意的是，航行时间一般是以小时为单位进行计算的。此外，航行时间还可以根据航线、航速等因素进行计算，不同的船舶可能采用不同的计算方法。
六、公务员处分不合理但时间超过申诉时间怎么？
那你就只能背着处分了，既然不合理为什么不在申诉时间内进行申诉呢，这还是你自己的问题啊！
七、钟点房超过时间怎么算？
钟点房以小时计费，通常每2小时或是每3小时40元至60元，如超时则按每超1小时加收房价的20%至50%不等。现在城乡的宾馆、酒店、饭店，几乎是清一色的都开设有一种，以计时收费的房间。开设这种房间，旨在方便那些只作短暂休息，而又不愿花销太多的人们，这样既方便了外出的人们的短暂休息，又增加了宾馆、酒店、饭店的收入，实在是两全其美的事情。
八、船舶出港预计时间与实出港时间不得超过多久？
根据国际海事组织规定，船舶出港预计时间与实际出港时间的差距不得超过24小时。这是为了保障船舶运行的安全性和准确性。
航线的运输周期和货运计划等都需要根据预计出港时间进行制定，因此船舶出港时间的准确性十分重要。同时，如果出港时间发生变更，船舶也需要及时通知有关方面，以免造成不必要的损失和影响。
因此，船舶的出港时间需要严格控制，并确保在规定的时间内实现出港。
九、excel时间超过24小时相加怎么算？
首先我们要将两者的时间进行相减，得到时间日期。
通过两个单元格数值的相减得到时间。
但是会发现最下方两者相减，得到的时间是超过24个小时，但是结果明显不对。
我们修改一下公式，使用text函数将小时用中括号括起来。
然后按回车键得到的结果就会超过二十四个小时了。
总结
1.首先我们要将两者的时间进行相减，得到时间日期。 2.通过两个单元格数值的相减得到时间。 3.但是会发现最下方两者相减，得到的时间是超过24个小时，但是结果明显不对。 4.我们修改一下公式，使用text函数将小时用中括号括起来。 5.然后按回车键得到的结果就会超过二十四个小时了。
十、王者超过5小时怎么算的时间？
王者超过5小时会自动断开游戏，因为有防沉迷系统，不能长时间在线。