一、物料需求计划表格如何自动计算？
物料需求计划表格可以通过使用计算机软件进行自动计算。物料需求计划表格中需要输入原材料的名称、数量和使用时间等信息，然后通过软件自动计算出在未来一定时间内需要采购的原材料数量。该计算过程可以基于之前的采购和加工记录，通过数据分析和预测算法进行自动计算。除了使用软件自动计算物料需求计划表格，还可以通过优化供应链、增加库存等措施来提高物料需求计划的准确性和效率。
二、船用锅炉水位自动原理？
船用锅炉水位自动调节的原理主要基于液位传感器和控制系统。液位传感器监测锅炉的水位，当水位低于设定值时，传感器发出信号给控制系统，控制系统会自动打开补水阀门，向锅炉中注入水。当水位达到设定值时，传感器发出信号关闭补水阀门，从而保持水位的稳定。同时，控制系统还会根据锅炉的蒸汽需求量，自动调节燃烧器的燃烧量，以保持蒸汽的稳定供应。这种自动调节方式可以大大提高锅炉的运行效率和安全性，避免因水位过高或过低导致的不必要损失和安全事故。
三、船用螺旋桨推力计算？
计算公式： 如果假设螺旋桨排出流体的速度较慢，对周围介质的整体影响可以忽略，那么可以从动量角度推算螺旋桨推力： 推进功率P=FV=通道面积*空气密度*流速/3； 推力F=通道面积*空气密度*流速/2； 事实上，工业中的螺旋桨尺度都很大，螺旋桨推进速度或尾流速度产生的压力变化足以引起周围环境流体的大尺度流动，螺旋桨上游气体有抽吸作用，对下游有吹除作用，压差阻力和排出尾流得速度变慢，不可避免的引起推进力下降。
这一偏差可以使用一些经验数据来进行修正： 推力F=Cn*通道面积*空气密度*流速/2。
四、船用柴油机自动熄火？
船用柴油自动熄火的故障原因与处理
柴油机总成
原因1：燃油用完或燃油关断阀切断油路
处理：检查燃油关断阀，看它是否开启。如系关闭，应予打开。检查油箱中有否燃油。如果油箱无油，则加油
原因2：燃油质量低劣
处理：检查更换燃油
原因3：燃油输油管道漏气
处理：检查连接件有无松动，管道有无破裂，滤清器是否未上紧等，并一一校正
原因4：内输油路或外输油路漏油
处理：对所有滤清器、密封垫、管道和连接件作外油路漏油检查。用加压办法作内油路漏油检查。修理或更换
原因5：燃油泵驱动轴断裂
处理：检查齿轮泵驱动轴是否断裂。重新调校或更换
原因6：节气门传动杆调整不当或磨损
处理：检查磨损情况，更换并调整传动杆
柴油牵引汽车
原因7：怠速弹簧装配不对
处理：重新装配调整
原因8：限速器离心锤装配不当
处理：重新调校
原因9：燃油中有水分或蜡质
处理：更换燃油，更换所有滤清器，装设燃油加热器
原因10：燃油泵校准不正确
处理：重新调校燃油泵
原因11：密封垫漏气
处理：进行压力检查，找出漏气的气缸。更换并修理。
五、船用自动舵不准怎么调试？
要根据船型、装载、航速等情况调节舵角比例，以获得一个合适的舵角比。比例-微分调节自动舵 具有比例和微分控制环节的自动舵。这种自动舵的输入控制信号与偏航角φ及偏航角速度(即偏航角的微分)dφ/dt成正比。因而偏舵角α的大小与偏航角及其角速度的大小成正比：α=f(φ，dφ/dt)。
采用这种调整规律既考虑到偏航角大，偏舵角应该大，又考虑到偏航角速度大，也应增大偏舵角。
引入微分环节，可以加快给舵速度，更好地克服船舶回转惯性，提高系统的稳定性和船舶回转惯性，提高系统的稳定性和航向精确度。
六、船用自动操舵仪功能介绍？
自动操舵仪具有自动操舵和手动操舵两种工作方式。船舶在大海中直线航行时，采用自动操舵方式，可减轻舵工劳动强度和提高航向保持的精度，从而相应缩短航行时间和节省能源；船舶在能见度不良或进出港时，采用手动操舵方式，具有灵活、机动的特点。
七、excel自动计算怎么用？
对于excel初学者来说，excel自动计算设置可能是问到最多的，请跟本文一步步操作，不需要函数，不需要复杂设置，仅通过简单的点击即可完成。
工具/原料
office excel
行列同时自动计算
1、例如这张成绩单，要求全班一门科目的总分以及每个同学的总分。
2、首先选中科目成绩，包括计算结果需要放置的行和列。
3、选中好以后，点击开始菜单上的自动求和。
4、合计行和总分列中的结果出来了。
5、同样可以求平均分，此时点击的是菜单栏上自动求和右侧的倒三角，点击以后有下拉选项，点击其中的平均值即可。
6、结果如下所示也完成了。END
行列分别自动计算
1、同样选择所有得分。
2、如同之前一样，点击下拉框里的平均值。
3、它会自动向下填充，填充的结果就是平均得分。接着选中第一个同学的所有得分成绩。
4、再点击自动求和。
5、看到第一个同学的总分求出来了，再将鼠标放到该单元格右下角，待其变成十字形时，左键点住下拉。
6、直到最后一个同学总分处松开即可，这样总分成绩也全部计算完毕。
八、船用舱容表怎么计算燃油？
加油每条船的所有油舱都有详细的舱容表查表引数为液位(或者空档)加纵横倾修正根据舱容确定上限,根据航行距离/时间计算下限,两端都有safe margin。航行算油耗主机锅炉电站等动力设备一般设有流量计供计量参考,实际操作会要求每日手动量舱1~2次,根据maker参数计算相关数据.仓容计算可以参考遥控液位显示结合手动检尺,查舱容表册得出液量,体积温度须修正.表格多为固定格式,逐项填写,遇有不明项目及时汇报轮机长,得到确认方可上报。
九、船用推进器推力怎么计算？
计算公式： 如果假设螺旋桨排出流体的速度较慢，对周围介质的整体影响可以忽略，那么可以从动量角度推算螺旋桨推力： 推进功率P=FV=通道面积*空气密度*流速/3； 推力F=通道面积*空气密度*流速/2； 事实上，工业中的螺旋桨尺度都很大，螺旋桨推进速度或尾流速度产生的压力变化足以引起周围环境流体的大尺度流动，螺旋桨上游气体有抽吸作用，对下游有吹除作用，压差阻力和排出尾流得速度变慢，不可避免的引起推进力下降。
这一偏差可以使用一些经验数据来进行修正： 推力F=Cn*通道面积*空气密度*流速/2。
十、船用自动舵系统哪个厂家好？
在船用自动舵系统市场上有多家知名的制造商和供应商。以下是一些在船用自动舵系统方面具有良好声誉的厂家：
1. Simrad：Simrad是船舶导航和自动驾驶系统的领先制造商之一，其自动舵系统具有高度的精度和可靠性。
2. Raymarine：Raymarine是航海电子设备领域的重要制造商之一，其自动舵系统以其先进的功能和用户友好的界面而闻名。
3. Furuno：Furuno是一家专注于船舶电子设备的公司，提供多种船用自动舵系统，它们具有高性能、精确度和稳定性。
4. B&G：B&G是专门为帆船设计和制造航海电子设备的公司，其自动舵系统适用于大型帆船和赛艇，并具有良好的性能和可靠性。
5. Navico：Navico是一家全球领先的海洋技术公司，旗下拥有Simrad、Lowrance和B&G等品牌，其船用自动舵系统在市场上具有广泛的认可度。
在选择船用自动舵系统时，建议您根据您的具体需求、预算和船舶类型进行比较，并咨询专业人士或其他船舶拥有者的意见，以便选择最适合您的系统。