一、船舶能耗报告营运时间怎么计算？
船舶营运时间(吨天)的计算公式如下
船舶营运时间(吨天)=额定载货量×营运天数
船舶营运时间是指在船舶总时间中技术状态良好可以从事客货运输工作的时间。它是由航行时间、停泊时间和其他工作时间所组成的。船舶营运时间中的航行时间和停泊时间，应根据船舶在报告期内所完成的航次数计算。是否作为报告期完成的航次数，主要看其航次的讫点时间是否在报告期内，如果在报告期内则计算为报告期完成的航次数
二、船舶营运时间如何计算？
船舶营运时间(吨天)的计算公式如下
船舶营运时间(吨天)=额定载货量×营运天数
船舶营运时间是指在船舶总时间中技术状态良好可以从事客货运输工作的时间。它是由航行时间、停泊时间和其他工作时间所组成的。船舶营运时间中的航行时间和停泊时间，应根据船舶在报告期内所完成的航次数计算。是否作为报告期完成的航次数，主要看其航次的讫点时间是否在报告期内，如果在报告期内则计算为报告期完成的航次数。
三、船舶能耗航行时间怎么填？
船舶能耗航行时间应该填写实际航行时间。这是因为船舶能耗的计算需要基于实际航行情况来进行，如果填写的时间与实际航行时间不符，那么计算出来的能耗数据就可能不准确。此外，填写实际航行时间还可以帮助船东或管理者更好地掌握船舶的运行情况，从而做出更加科学合理的管理决策。另外，需要注意的一点是，在填写船舶能耗航行时间时应该遵守相关的规定和标准，确保填写的数据真实准确。
四、船舶能耗制动的原理？
能耗制动又称为动能制动。它是把异步电机的定子绕组从交流电源上切断，并把它的两个接线端立即接到直流电源上，直流电流在定子绕组中产生一个静止磁场。
由于机械惯性，转子仍在转动，于是转子绕组中感生电动势，并产生感应电流，电机处于发电状态，其电磁转矩与转子旋转方向相反，起到制动作用。
五、能耗制动时间与制动电阻的关系？
能耗制动时间与制动电阻rl的阻值是正比例的关系，也就是说制动电阻越大，制动时间相对越长。
这是因为电机在工作电源断开的瞬间，电机转子因为运转惯性产生的电磁会在定子绕组中产生较高的反向电动势，这个电动势因为由同时接人的制动电阻与定子绕组构成回路而产生反相感应电流在转子,定子之间产生相反的电磁场，这相反的电磁场产生的电磁力直接阻碍转子的惯性运转而使其迅速停止。
这个电阻越小，回路中反向电动势消失的时间越短，回路感应电流越大，产生的反向电磁力越大，由作用力与反作用力的关系得知制动时间越短，反之亦然。
六、船舶能耗报告中的航行时间如何计算？
你好，船舶能耗报告中的航行时间一般是指船舶从起航到到达目的地所用的时间。具体的计算方法如下：
1. 确定起点和终点：首先需要确定船舶的起点和终点，也就是船舶的出发港口和到达港口。
2. 记录起始时间和结束时间：在船舶起点出发时，记录下船舶的起始时间；到达终点后，记录下船舶的结束时间。
3. 计算航行时间：航行时间等于结束时间减去起始时间，即航行时间 = 结束时间 - 起始时间。
需要注意的是，航行时间一般是以小时为单位进行计算的。此外，航行时间还可以根据航线、航速等因素进行计算，不同的船舶可能采用不同的计算方法。
七、船舶能耗报告抛锚算不算航行时间？
不算。能耗是指主机运转的时间内的耗油，抛锚后主机已停止了运转，属于港口运转，再加上发电机的曰耗这些已是在常太运转虽说也是在耗油，但是不属于主机在正常航行耗油，如果是租家提供然油，在交船与接船这个租期中是可以计箅在内，但这个量很小
八、流速跟时间的关系？
流量以流量公式或者计量单位划分有三种形式： 体积流量： 以 体积/时间 或者 容积/时间 表示的流量。如：m³/h ,l/h 体积流量（Q）＝ 平均流速（v）×管道截面积（A） 质量流量： 以 质量/时间 表示的流量。如：kg/h 质量流量（M）＝ 介质密度（ρ）×体积流量（Q） ＝介质密度（ρ）×平均流速（v）×管道截面积（A） 重量流量： 以 力/时间 表示的流量。如kgf/h 重量流量（G）＝介质重度（γ）×体积流量（Q） ＝介质密度（ρ）×重力加速度（g）×体积流量（Q） ＝重力加速度（g）×质量流量（M）
九、综合能耗和产能的关系？
综合能耗是指产品生产过程的综合耗能，是衡量企业能源匨利用率的一项指标，而产能是指企业某个产品的生产能力，两者之间还是有一定的关系的，一般情况下，企业产能与企业综合能耗有正相关性，产能越大，则企业综合能耗越高。现阶段，我国多数产品综合能耗与发达国家相比，仍然居高不下，节能降耗，节能减排，丝毫不能松懈。
十、营运资金需求与营运资本的关系？
说明营运资本里面有多少是需要借债的，就是current liabilities。从财务观点来看营运资本就是流动资本，即current assets。营运资本需求就是为了完成营运资本积累而而外需求的资金，也就是流动负债，即current liabilities.对比这两个数据就可以知道有多少营运资本来自于负债，可以对于财务的资本和负债进行数量以及结构上的调整，从而达到最理想的资本结构，获得最大的股东利益，即 maximize the weath of shareholders.希望对你有所帮助。