一、内贸海运和国际海运的区别？
内贸海运跟国际海运都是发集装箱的形式运输，内贸海运相对简单点，不需要报关清关等手续，国际海运就要
二、长荣海运跑内贸吗？
有
长荣海运:助力全球物流发展的领航者
发展中国内贸船运 长荣海运在成立初期主要从事中国内贸船运业务,并快速发展为当时最大的台湾内贸船公司之一。
三、内贸船我是什么，内贸船外贸船有什么区别？
"内贸船"和"外贸船"是两个不同的术语，用于描述货物运输船舶的不同类型和用途。
1. 内贸船：内贸船是指用于国内贸易的货物运输船舶。它们通常在国内水域内进行货物运输，从一个国内港口到另一个国内港口，或者在国内河流和湖泊上运输货物。内贸船主要用于国内市场的货物运输需求，例如运送原材料、商品、农产品等。
2. 外贸船：外贸船是指用于国际贸易的货物运输船舶。它们从一个国家或地区的港口运载货物到另一个国家或地区的港口。外贸船可以跨越国际海域、穿越大洋进行长距离的货物运输。外贸船通常运输大量的货物，包括进口和出口的商品、原材料、能源等。
区别：
- 航线范围：内贸船主要在国内水域内运输货物，而外贸船则负责跨越国际海域进行国际贸易。
- 运输规模：外贸船通常运输更大规模的货物，因为它们面向国际市场，需要满足更高的贸易需求。而内贸船主要服务于国内市场，通常运输规模较小。
- 船舶设计和配置：由于航线和运输需求的不同，内贸船和外贸船在船舶设计和配置上可能存在差异。外贸船可能需要更大的载重能力、更先进的导航设备以及更强大的船舶机械设备。
需要注意的是，"内贸船"和"外贸船"是一种常见的分类方式，实际上船舶的用途和功能还有很多其他的分类方式，例如油船、散货船、集装箱船等，根据具体的货物类型和运输需求进行分类。
四、内贸船怎么签证？
内贸船没有签证这一说了，2016年修订海上交通安全法取消了签证，改为船舶进出港报告。办理船舶进出港报告需要到海事局官网一网通办平台申请一个账号，按照系统要求填写信息，办理进出港口报告。办理进出港报告一定要填写正确信息，要不然海事局发现后会处罚的。
五、跑内贸船咋样？
个人喜欢而已，其实内贸除了证书约束机制问题。剩下根据自己实际情况考虑。内贸与外贸线，各有优缺点。外贸线虽然说辛苦点，收入肯定高出内贸线很多。怎么可以增加个人的丰富阅历。看看外面世界。
内贸相对舒适的环境，随时能保持家人联系，特别年龄大身体状态不好。随时下船就医，对个人也是一种保护。
六、跑内贸船累不累？
跑船不论内外贸线，都很累，跑船检查越来越严格，要求越来越高，除了工作累，心也累。白天忙着维修保养，机械设备检修。晚上无所事实。跑内贸相对来说会好的，但是职业性质不同，影响到整个人思想情绪低落。建议：不论高级船员或者是中普船员，有合适机会尽可能转行。
七、内贸船需要引水吗？
不需要的。
船舶引水（英文名叫Pilot），又叫船舶的引行员，
是船舶进厂修理、停靠码头等情况下，引水坐小船上船，驾驶船舶进厂或停靠码头的人员。
一般引水都是通过引水船送引水上来的，一般在船舶有个部位专门负责安排引水上船的，叫引水站。也有引水从直升机上下来的，需要在加班或某个位置指定引水降落地点的。
八、国内海运或者内贸海运和国际海运有什么区别？
你好，很明显能知道国内海运是指中国大陆沿海地区的集装箱船运，国际海运则范围更加广阔，可以出口到别的国家，手续也相对比较复杂
九、海运船标准吨位？
一般国际货轮吨位大多数在万吨及十几万吨左右。
货船主要作用为运输物流，进行货物的装卸。
远洋每隔一段时间就会到一个国家比如新加坡巴西俄罗斯等各个国家，凭持有海员证可下船旅游购物。
一艘超大型集装箱货轮，“中远荷兰”号长366米、宽51米、高67米，一次可装载13386个标准集装箱。
在我国特指经批准参与国际航线运营，从事远洋运输，该类船舶属于进出境船舶。
在参与进出境活动时，接受海关监管，其船员携带进出物品海关按远洋船舶船员待遇验放。
扩展资料
国际货轮
国际海洋货物由于它的通过能力大、运量大、运费低，以及对货物适应性强等长处，加上全球特有的地理条件，使它成为国际贸易中主要的运输方式。
我国进出口货物运输总量的80％～90％是通过海洋运输进行的，由于集装箱运输的兴起和发展，不仅使货物运输向集合化、合理化方向发展，而且节省了货物包装用料和运杂费，减少了货损货差，保证了运输质量，缩短了运输时间，从而降低了运输成本。
十、跑船内贸和外贸哪个累？
跑船内贸和外贸都需要经历长时间的航行和加重的船员工作量。但是外贸通常需要跨国界航行和更复杂的交易程序，例如货物报关和支付方式的不同，这可能会增加船员的压力和疲劳。
此外，外贸还需要更高的责任感和技能水平，以保证货物安全和避免经济损失。
因此，从长远来看，外贸似乎更具挑战性，但内贸也需要船员经常地在港口之间巡航，并确保货物的稳定运输。因此，两种情况都有其优点和缺点，需要考虑船员的个人偏好和适应能力。