一、5000吨散货船货舱尺寸？
载货量:5000吨散货船货舱尺寸:
1总长:96.90米
2船宽:15.80米
3型深:7.40米
4满载吃水:5.850米
二、散货船货舱进水报警公约要求？
以下是我的回答，散货船货舱进水报警公约要求散货船的货舱、防撞舱壁前方的任一压载舱以及除锚链舱外容积超过船舶最大排水量0.1%的任何干舱或空舱，都必须安装进水报警装置。货舱的报警水位设定为0.5米和2米，压载舱为10%舱容水位线，其他干舱或空舱为0.1米。
这一要求是为了确保船舶的安全，及时发现并应对货舱进水的情况，从而避免潜在的安全风险。
三、散货船货量是怎样计算出来的？
计算方法如下:
1.
用重量来算吨位: 通常是按船体在水中部分的容积,即以排水量来计算,海水每35立方米尺重1吨(或每0.9756立方米重1公吨),由此即可算出船舶的排水量吨位(Displacement tonnage). 排水量吨位有轻载和满载之分,轻载排水量吨位只包括船体,全船的机器和设备以及压舱物等;而满载还须加上所装的货物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,满载排水量减减去轻载排水量后的余数,也就是船舶的载重吨位(Deadweight tonnage).
2.
用容积来算吨位: 轮船的总吨位与船舶的重量完全无关,它是以船舶的容积来计算的.它以英制100立方尺或公制2.83立方米为1吨,两者计算出来的结果是一样的.所以总吨没有公制与英制的区别,它的计算方法是丈量舰艇各部围蔽空间的容积,如用英尺量的话,就以容积的总和用不100除;如用公尺量,则除以2.8
四、散货是货代负责报关吗？
不一定货代负责报关，也可以自己报关。只是散货是同其他很多公司的货物一起拼柜，自己报关的话，要货代先把货物资料整理出来，把货物整理到海关监管的仓库，再由自己进行报关，会增加操作程序。由货代报关会便捷一些。
五、营口宇信达船货代理有限公司介绍？
简介：营口吉安达船货代理有限公司成立于2006年09月28日，主要经营范围为国内船货代理、经销：钢材、矿产品等。
法定代表人：赵洪岩注册资本：50万人民币地址：营口市西市区奥泰园小区9-甲10号
六、有谁知道船货代是怎么回事么？
1、定义的不同
货代：全称为货运代理。指的是受货主的委托完成货物在进出口物流运输的某一个环节或与此有关的环节。常见的货代工作有空海运进出口、进口清关、进口报关等等。
船代：全称为船舶代理。指的是针对船舶业务相关的手续和协调工作，最终确保货物在装卸得以顺利进行。常见的船代工作有：检疫、拖车、装卸货物、代签提单等等。
2、职责的不同
货代：本质上和第三方物流是相同的，并不是船公司的实际承运人，而是货主的委托者，帮助货主处理货物在进出口物流中的环节衔接和沟通。
船代：而船代则主要是为船舶和船公司提供一系列特定服务的。
3、服务对象的不同
货代：服务于广大的外贸、工厂及货主朋友，是货主和承运人之间的纽带。
船代：服务于船公司，是船公司或者承运人和港口之间的桥梁。
4、其他内容
货代：一般分为一级货代、二级货代。一级货代可直接向船公司订舱，但不一定有资格订舱，而二级货代不一定就比一级货代差。具体要看货代公司的资质和能力了。不是所有货代都是全能的，也不是所有货代的工作范畴都是一致的。
船代：拼箱订舱是由货代公司订的，船公司一般不接受拼箱的，所以拼箱提单一般不是船公司提单。
扩展资料：
货代责任的基本责任
1、作为承运人完成货物运输并承担责任（由其签发货运单据，用自己掌握的运输工具，或委托他人完成货物运输，并收取运费）。
2、作为承运人完成货物运输不直接承担责任（由他人签发货运单据，使用掌握的运输工具，或租用他人的运输工具，或委托他人完成货物运输，并不直接承担责任）。
3、根据与委托方订立的协议或合同规定，或根据委托方指示进行业务活动时，货代应以通常的责任完成此项委托，尤其是在授权范围之内。
4、如实汇报一切重要事项。在委托办理业务中向委托方提供的情况、资料必须真实，如有任何隐瞒或提供的资料不实造成的损失，委托方有权向货运代理人追索并撤销代理合同或协议。
5、负保密义务，货运代理过程中所得到的资料不得向第三者泄漏。同时，也不得将代理权转让与他人。
参考资料：
七、国内散货运输货代操作流程？
散货进口流程，及相关注意点
1.进口提单收货人是否正确（有无清关资格，或者代理清关资格，涉及到有无该企业公章代理报关委托书）
2.进口提单到货期，及相关的代理换单费，拆箱费，和是否超期的堆存费
3.进口货物是什么货物，多少量，涉及到该货物会在海关产生的缴纳税金
4.进口货物的箱单，发票，合同，是否齐全，（与第一条交叉，因为需要用到公章）
5.进口货物的清关所需文件，可能涉及到原产地证明书，或者卫生证等。
八、万代手办散货值得买吗？
不建议购买，不值得。
散货手办一般称斤卖，一点都不划算啊，这些是景品，景品价格本来也就是几十到一百。
一斤可能也就买一个多而已，而且可能会给你超级冷门的东西，还不能挑，还要面对各种奇葩的状况。
五十便宜吗，不知道你们有没有买过那种论斤卖的书，也是听起来很便宜，等实际上你购买的时候会发现，其实远不如亚马逊便宜的好不好。。。而这所谓的手办论斤卖其实还不如那些旧书论斤卖的，毕竟旧书是可以挑的！
总之，散货手办基本可靠，但我个人极不建议购买。
九、中国最大干散货航运公司排名？
招商轮船以57.24亿美元位列第一，中远散运以12.26亿美元排名第二，工银租赁控制下的马绍尔群岛籍全资子公司VLOC Maritime Holdings Limited(“VMH”)船队资产价值7.8亿美元，排名第三，山东海运7.16亿元排名第四，中外运航运6.74亿美元位列第五。
十、世界最大干散货航运公司排名？
1、马士基
马士基（Maersk）是一家丹麦企业集团，成立于1904年，业务主要涉及运输，物流和能源。自1996年以来，它是世界上最大的集装箱船和供应船运营商，运载能力为258.9905万TEU。马士基总部位于丹麦哥本哈根，在全球130个国家设有子公司和办事处。公司拥有600多艘船只，并拥有世界上最大的船舶EmmaMaersk。
2、地中海航运公司
地中海航运公司（MediterraneanShippingCompany）是全球第二大集装箱船运输公司，它是一家成立于1970年的私营公司，总部位于瑞士日内瓦。地中海航运公司最重要的港口是比利时安特卫普港，它在世界上所有主要港口开展业务，运载能力为224.5342万TEU。
3、达飞轮船
达飞轮船（CMA-CGM）是全球领先的航运集团，总部位于法国马赛，成立于1978年。达飞轮船北美总部位于美国弗吉尼亚州诺福克，运载能力为139.8216万TEU，在150个国家的420个港口运营200条航线。
4、常青线
常青线（EvergreenLine）是全球领先的航运公司，成立于1968年，总部位于台湾，运载能力为72.0893万TEU。常青线最繁忙的航线是东亚到北美，以及东亚到中美洲。公司在全球80个国家的240个港口开展业务。
5、中远
中远或中国远洋运输集团（COSCO）是世界第五大航运和物流服务供应商。中远成立于1961年，总部位于中国北京，运载能力为71.5266万TEU。它是中国最大的干散货船运输公司，也是世界上最大的散货运输公司之一。公司拥有1114艘船舶，其中包括365艘干散货船，120艘油轮船队，以及一艘容量为158TEU的集装箱船队。