一、汕头到天津船运多久？
汕头到天津海运多少天，从汕头到天津目前有直达的集装箱船路线，运输时间一个星期左右，船期每周三班从汕头港发出
二、跑船运输有前途吗？
跑船运输当下非常重要，当然有方途。
三、宜宾港船运到天津滨海港几天？
一般都是5-7天
这个没有规定时间，但是船靠港，货主同港口有协议，时间长短不一，都是根据货物种型，装卸条件有快有。慢。而已船装载量也时间关键
四、中信保船运险有保吗？
他们肯定是有保险了，他们如果没有保险，就不会是这样的名字了，况且船上都是货物和人员，如果有什么问题，谁也担不起这个事情的责任，现在的社会保险几乎所有行业都是必须买了，单位也不想担责任，这样对大家都好，把风险降到最低了呀！
五、黄河适合船运吗？
黄河是中华民族的母亲河，历史上，中华民族靠黄河养育了众多的人口，使得中国在几千年里一直是世界大国。在唐朝以后，随着经济重心的南移，黄河更是显现着他的魅力。历史上，不论是哪个朝代，河流的航运价值都高于其他能力。虽然灌溉很重要，但是从南方源源不断的运粮和其它物资更重要。在交通不发达的古代，再加上中国多山的地形特点，河运的便利是最重要的。同时河运有利条件诸多，价格低廉、运量大、耗费劳力少等优点。
从隋炀帝开凿京杭大运河就不难发现其中的端倪。其实从西安建都开始，渭河平原养育了众多的人口，可是北方人口稠密，粮食消费远远大于本地的产出。这种情况下，就要从水热条件好的南方运送粮食和其它物资过来。这时黄河及其支流就起到了至关重要的作用。人们先通过京杭运河把粮食运送到淮河附近，在通过陆路转运或者通济渠运往洛阳、长安等地，在地势低向高过度阶段，也是通过陆路方式倒过去，再运送。或者是旱地行船，如黄河晋陕峡谷最大的水运障碍是壶口瀑布，通过壶口瀑布的方法是“旱地行船”。
这也当时大大促进了东西之间和南北之间的交流。尤其在宋朝开始，更是利用黄河和京杭运河频繁起来。到元、明、清三代,黄河济运和借黄行运为主要形式,南起余杭(今杭州),北达京、津, 黄河漕运发展达到顶峰。那时，黄河航运可以说是，南来北往，络绎不绝，形成一幅繁华热闹、船来舟往、人声鼎沸的繁荣局面。当时的走西口、羊皮筏子都是用过黄河航运的。
后来，由于黄河的频繁改道和地上河的逐渐形成，再加上现代交通运输的发展，黄河的航运价值逐渐失去。其实上世纪50年代还有量不算小的黄河航运，但由于黄河水流不稳，动辄干涸，冬季要封冻，春天有凌汛，相对陆运的优势并不大。新中国铁路网形成后，黄河航运也就成为地方性的辅助手段了。
到了交通发达的现代，我国在黄河上建了许多大型的水电站和大坝，并且没有像长江一样留下船只通行的闸口，所以黄河航运更是废弃了。在今天，我们只能在河流沿岸看到零星的快艇、渔船和游船，以短距离为主了。
六、从中国天津到美国船运需要多少天到达？
根据所选择的航运公司以及到美国的具体港口不同，有一些差别。
以世界最大集装箱航运公司——马士基航运（MAERSK LINE）为例，正常情况下，从天津到美国长岛（LONG BEACH）需要15天，到奥克兰（OAKLAND）需要19天。散货船时间也可据此参考。实际操作时需要考虑的因素还包括船公司是否直航，目的港在东海岸还是西海岸，如果在东海岸，是走水路经巴拿马运河抵达，还是在西海岸卸货转铁路运输到目的地。另外，海运还需考虑天气因素，以及天津和美国港口实际情况等等。上述是货物运输情况，如果是个人坐邮轮旅行，时间自然另当别论了。
七、帆船运动贵吗？
在很多人印象中，帆船还是一种“贵族”运动。其实在欧美国家，帆船运动已趋于平民化，并非大富大贵才能参与。天气晴朗时，江湖河海上处处能看到帆影点点。遍布各地的帆船学校也会开设帆船学习班和俱乐部，费用在可承受范围之内。 刘庆峰说，一个家庭入会，一年8000元的会费，并不是太高的门槛。“希望帆船运动能成为一个平台，让更多热爱生活的家庭参与健康运动、体旅休闲和多元化的生活。”时立宪说。
八、国内船运生意好做吗？
目前的海运市场比较紧张，如果你手上有大把客户的话，我认为还是好做的，如果你是刚准备入行，我还是比较有压力的。
受疫情影响，全球各大港口都出现了不同程度的拥堵，导致船期延误，运费高，舱位紧张。但是这些对托运人来说才是最有压力的。
作为海运货代，其实只要你手上的资源比他人的价格便宜，那你就很有优势，只要你手上的舱位够足，那你就很有优势
九、船运普工工资有多少？
看是国内还是国外，国内工资就没那么高，要是跑国外的工资就在1万左右或者更多，主要是需要办证，手续也多，另外跑远洋风险也比较大，还有一个就是时间长，长时间呆船上很辛苦很无聊。
十、出口船运结算方式有几种？
1. 出口船运结算方式有两种。2. 第一种是FOB（Free On Board），即卖方将货物交到船上并负责装载，一旦货物通过船舶边缘交接，风险和费用就转移到买方身上。这种方式要求卖方负责将货物交付给指定船舶，并提供必要的文件和证明。 第二种是CIF（Cost, Insurance and Freight），即卖方负责将货物交付到指定的目的港口，并承担货物运输费用和保险费用。买方在货物到达目的港口前不需要承担任何费用和风险。3. 此外，还有其他一些特殊的结算方式，如EXW（Ex Works）、CIP（Carriage and Insurance Paid to）等，根据具体情况和合同约定选择合适的结算方式。这些结算方式的选择取决于买卖双方的需求、风险承担能力和合同条款等因素。