一、买货船搞运输怎么样？
经营一艘运输船利润非常可观，事实上，扔掉各种有形和无形成本后，剩下的年利润大概在百万元左右，。随着每月还贷，利润就更薄了。
以一艘5000吨的重庆船为例，最低标准要求一名船长、一名大副、一名二副和五名水手。按照常规标准，一年的船员工资需要近44万元。加上保险、维修、保养、燃气等。年赚60万元以上不是问题。
二、散货船运输煤炭注意事项？
散货船运输煤炭的注意事项如下：货源选择：选择信誉良好的煤炭供应商，确保煤炭质量符合要求。船舶适航：确保散货船的适航性，包括船体结构、设备、导航系统等。货物装载：按照规定的装载方式进行煤炭装载，避免货物偏载、倾斜等问题。货物保管：在运输过程中，保持货物的干燥、通风，防止煤炭自燃或变质。航行安全：遵守海上交通规则，保持与周围船舶的安全距离，确保航行安全。货物交付：在到达目的地后，按照合同规定进行煤炭数量和质量检验，确保货物交付无误。以上注意事项仅供参考，建议咨询专业的散货船运输公司或机构获取更详细的信息。
三、集装箱货船与散货船在运输价格上有那些区别，为什么说散货船运输价格比集装货透船运输价格要低？
集装箱是针对每次出货量较小的发货单位，散货船主要针对煤炭、矿砂等资源都是量比较大的，比如说你发200吨 或者更多 2000吨 你找散货船装 也可以啊，但是海运市场这样的散货船走海运的本来就少，就算有，运费也不会太低，这就是市场，相对而言，你200吨货放集装箱，分批，或者一次性装到5000吨的集装箱船走海运，还是挺方便，不知道你能理解多少，只是简单说下，不到位，希望谅解
四、水路运输中常见的干货船有哪些？
水路运输包括海运和河运。船舶种类:最常见的是散货船、客轮、渔船、拖轮。然后是集装箱船、油船、工程船、军船……潜艇一般见不到😊
五、散货船运输液体如何装船卸货？
散货船可以用自己所带的吊杆和抓斗从泊位场地上直接抓取进船舱，或者用岸吊和抓斗直接进船舱。卸货的话，就是把船舱内的货再抓出去就可以了。
运输液体的话，则要用TANKER，属于特种船，岸上都有专门储存的容器，管道一直延伸至码头泊位，和船舶上的管道箱连接，就可以了。我做过液体沥青的就是这样的
。
六、散货船运输和集装箱运输的流程是怎样的？
这个问题其实挺复杂的。
首先，两条船运输成本不一样，集装箱船一般速度快，耗油高，挂港多，散货船一般速度慢，耗油少，挂港少。
其次，目标货物不一样，集装箱针对的主要是半成品或正品，或是价值高的物品，散货船一般是运原材料，对运费的敏感度明显不同。
再次，集装箱航线运营成本远高于散货航线，集装箱属班轮在各地都要有代理甚至子公司，散货一般是程租，只要有个当地的船代就可以了。
最后，上面都是按正常情况来看的，其实在海运市场上发生过多次集装箱船运费少于散货船的时期，都属于集装箱低谷时期，有时也用箱船装矿石，而且比散货船运费低。
七、集装箱运输比散货船有什么优势？
相比传统散货船舶，集装箱船具有诸多优势。首先是节省装卸时间和成本。采用集装箱运输，货物可以直接装到集装箱中，然后通过起重机等设备直接装卸到车辆或铁路上，这样就可以避免传统散货船舶需要进行比较复杂的操作和过程，节约了大量时间和人力成本。
其次是保障货物安全。集装箱内部空间相对密闭，货物可以得到更好的保护和封闭性，避免了因为天气、海况等原因引起的损坏和丢失。
最后是提供更好的信息化服务。随着智能化技术的发展，集装箱运输也不断向信息化方向发展。通过GPS、RFID等技术手段，可以实现对货物状态、位置等信息进行实时监控和管理。
八、散货船有危险品适装运输吗？
散货船是否可以运输危险品，首先需要了解相关法律和规定。根据《国际海运危险货物规则》的规定，危险品的运输需要满足一系列严格的要求，包括货物的分类、包装、标记、检验等方面的规定。同时，为了确保运输安全，对于不同类型的危险品，也有不同的限制和规定。散货船通常被用于运输大宗散装货物，如煤炭、矿石等。由于其结构和设计的特殊性，散货船在运输危险品方面存在一定的限制和挑战。例如，散货船的货舱一般为开放式结构，不利于危险品的封闭和隔离；同时，散货船的装卸设备也主要是针对大宗散货的，对于危险品的装卸可能存在安全隐患。综上所述，散货船在运输危险品方面存在一定的风险和限制，需要特别注意安全问题。如果需要运输危险品，应当选择符合相关规定和要求的专用船舶或者经过特殊改造和认证的船舶进行运输。
九、内河运输船散装干货船是几类船？
内河运输船散装干货船通常被归类为C类船。这类船主要运输散装干货，如煤炭、矿石等。由于散装干货的特性，这类船通常没有固定的货仓盖，而是采用封闭的货仓，以保证货物在运输过程中的安全。此外，根据不同的货物特性和运输需求，散装干货船还会配备不同的装卸设备，如抓斗、吊车等。需要注意的是，不同国家和地区对内河运输船的分类标准可能略有不同，因此具体的分类可能会有所差异。
十、干货船与散货船区别？
区别在于干货船有二到三层杆子，(一个货仓内分二层或者三层仓内隔板丿大多用于装杂货，今层装，别压着，挤着，弄坏货物。
所为的干货船也就是杂货般，一条船多灬有几百上千票货，得分层次装，不能混票，不能相互挤压，碰撞。
散货船是一个仓内直上直大无层次大货装一般装，粮(含伺料粮及谷物丿矿，煤等散装货，不怕挤不怕压。目前干货船基本不造了，被集装箱及船代替了