一、空运货代和海运货代哪个有前途？
呵呵，LZ是来发牢骚的吧
货代这个行业做过的都知道，市场已经做烂了，到处揽货，放低价，不分直客同行，恶性竞争
相对于数量上来讲，空运是肯定没有海运广泛，但空运这块骨头不好肯，没有一定的优势价格，比起来海运还难
何况现在市场如此，其实不止货代，什么行业不是这样，弱肉强食，适者生存，撑下来的人才是胜利者，祝LZ好运吧
二、物流货代业务员是国内海运货代好做还是国际货代好做？
业务员，不管国内海运/国际货代，都要努力才行。
三、国内海运货物安全吗？
像是集装箱海运运输这种运输方式，大多数公司都还是比较安全的，只要选择那些大型靠谱的运输企业，他们有制定专项的运输计划，所以能够保障每批货物能够按时准点保质保量的到达目的地，但是一些小公司由于资金不充足或者大多使用租用的货船，在运输时间和航行规划当中很容易出现问题，所以要想选择更加安全可靠的运输方式，海运运输方式必须要选择那些大型靠谱的航运公司，在这里就比较推荐上海交航船务。
四、eir货运货代指什么？
EIR是集装箱设备交接单(Equipment Interchange Receipt)的简称,也称为设备交接单(Equipment Receipt,E/R),是进出港区、场站时,用箱人、运箱人与管箱人或其代理人之间交接集装箱和特殊集装箱及其设备的凭证;是拥有和管理集装箱的船公司或其代理人与利用集装箱运输的陆运人签订有关设备交接基本条件的协议
五、空运货代怎样找客户？
传统货代找客户的方法有几种：
1.通过网上B2B论坛、黄页等找工厂、贸易公司的电话，但这种大海捞针式的获客方式效率比较低，网上信息鱼龙混杂，很难找到真正有效的客户。
2.更多的是通过亲戚朋友同学介绍，依靠人脉去获取新的客户，这个渠道相对比较局限。
3.到附近工厂聚集区陌拜，带上公司资料逐家上门拜访，但根据以往经验这种方式成功率比较低。还有其他比如建站推广等等，但目前货代行业竞争激烈，老客户早就被各家公司牢牢锁住，依靠传统获客渠道获客难度比较高。现在是互联网时代，货代公司可以往这方面去开发新的拓客渠道，比如探迹拓客等，这些大数据产品可以帮助企业快速找到目标企业客户，也有行业成功的案例，有兴趣的可以去了解一下。探迹拓客 - 强大的To B销售线索搜索平台
六、baf货运货代指什么？
baf在货运货代的意思是：
baf是Bunker Adjustment Factor的简称，中文的意思是燃油附加费。
baf燃油附加费是海上运输中运费计算的一项附加费用，是为了应对燃油价格的提高，而向承运人收取的除了海运费用以外的附加费用。
baf代表海上运费的浮动部分，用于调整燃油价格的波动性。
一般，燃油附加费受路线、船只方向、距离、运输时间、负载量这些因素影响。
七、scc货运货代指什么？
“SCC”是“Shipping Container Code”的缩写，意思是“运输集装箱代码”。
海运码头总是堆满了五颜六色的集装箱/柜，这些集装箱不仅颜色不同，按载货量的大小、结构设计、运输方式和货物品种等特点，还被分为不同的类型。为了国际运输的便利，便于不同类型的集装箱在流通和使用中的识别和管理，国际上还为每类集装箱设定了专门的名称与代码。
以上信息来源网络，仅供参考！
八、dcf货运货代指什么？
DCF货运货代中的意思是：
DCF是 DESTINATION DELIVERY CHARGE AT CFS 的英文缩写简称，中文的意思是：目的地拼箱货交货费。
DCF目的地交货费一般来说，只有在海运拼箱业务中才会遇到，尤其是在做拼箱货门到门的时候通常都会出现这个费用。
而此费用比较常见的地方是在美国和加拿大航线。
对于目的地交货费支付的问题，一般在DDU、DDP等条款下，是由卖方或者发货方的shipper来承担。
除此之外，则都由买方或者收货方的consignee来进行支付。
九、ex货运货代指什么？
ex货运货代指的是：express，EX是其英文缩写简称，中文的意思是快件服务、快递服务、快运服务。
Express总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用。
另外不同国家，不同时效的渠道基本的收费标准不同，也就是首重续重的费用不同，具体费用得以您所咨询的快递公司的报价为准
十、oft货运货代指什么？
oft货运货代指的是：
OFT是OCEAN FREIGHT的英文缩写，海运费。
OFT海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但OFT都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。
班轮运费是由基本费率和附加费(如果有规定的话)两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整。