一、学长们报关与国际货运专业怎么样？
报关与国际货运应该是专科中最好的专业之一了报关员最好，将来的月薪一般在8000~20000左右，但这得你考取了报关证，因为报关证很难考【全国合格率还不到20%，超难】但也能做许多其他行业：低级一点的有，单证员、物流师……；高级一点的有，报检员、货运代理人……【这也是相对证书的含金量以及难易程度】最好英文好一点【毕竟做的都是国际贸易嘛】，计算机操作也不能差【现在制单都靠软件的】这行业前景还得看金融情况，万一金融风暴来了，这行业就不咋的，08年毕业生就很可怜，比正常情况差很多
二、报关和国际货运专业好吗？
报关与国际货运就业前景很好。
报关是履行海关进出境手续的必要环节之一,报关的程序专业性强,又必须在报关所在城市完成,所以委托当地国际货运公司进行相关手续的办理显然非常必要。
三、哪些高校有报关与国际货运专业？
上海海事大学，中国海洋大学等。 专业培养目标：培养具有国际货运管理及报关必须的基础知识和技能，能从事报关与国际货运业务的高级技术应用型专门人才。专业核心能力：货物运输资源的组织能力、国际运输各式单证制作能力、货物进出口业务处理能力。专业核心课程：货物学、国际贸易与实务、国际货物运输运、外贸仓储管理、外贸运输保险、计算机信息处理、海关法、商法、关税理论与实务、报关原理与实务等课程。就业面向：运输资源组织、国际货物运输业务代理、国际运输货物仓储管理、代理进出口业务的报关手续等工作岗位。
四、国际货运专业就业前景怎么样？
国际货运专业就业前景还是相当不错的，随着上海国际航运中心的逐步确立，港务、航务、货运、代理、报关、物流等航运服务企业将得到很大发展，相关人才需求也急剧增加。
报关是履行海关进出境手续的必要环节之一，指进出口货物收发货人、进出境运输工具负责人、进出境物品所有人或者他们的代理人向海关办理货物、物品或运输工具进出境手续及相关海关事务的过程，包括向海关申报、交验单据证件，并接受海关的监管和检查等。
报关涉及的对象可分为进出境的运输工具和货物、物品两大类。由于性质不同，其报关程序各异。而货物和物品则应由收发货人或其代理人，按照货物的贸易性质或物品的类别，填写报关单，并随附有关的法定单证及商业和运输单证报关。报关的程序专业性强，又必须在报关所在城市完成，所以委托当地国际货运公司进行相关手续的办理显然非常必要。
五、国际货运从业人员需要哪些知识？
一、圈际贸易实务的知识 国际货物运输代理从业人员必须熟悉进出口贸易实务知识。但这与国际贸易专业人员应有所不同，应偏重于以下内容的学习。首先应掌握常用的国际贸易术语的含义，各种贸易术语中买卖双方的权利，义务和责任，在使用时应注意的问题。并对FOB、CFR、CIF术语的变形应讲清楚，因为这涉及到在航次租船合同中装船和卸船费用由谁承担。这些内容是在国际货运代理中随时会应用的知识。其次对贸易合同和信用证的理解十分重要，因为国际货物运输代理在制作单证时主要内容来自其中。如对贸易合同和信用证内容不理解，分不清楚，就不可能制作出正确的单证。最后除了以上两个方面的内容外，还应掌握国际货运保险、报关、检验检疫、索赔等内容。 二、重视英语学习，提高从业人员英语水平 国际货代人员必须有较高的英语水平，主要体现在以下三个方面：第一、是口语，国际货运代理从业人员在很多时候会与国外客户打交道，和国外客户的联系及沟通必须能听懂客户的话，还要能讲流利的英语。有一位货代业务员为外国客户代理一批手机空运业务，客户十分关心货物的运输情况，不断用英语打电话询问货物的情况。从这件事可看出英语口语对国际货代行业是多么重要。第二、是国际货代业务所用英语与普通英语是有区别的，货代英语内容贯穿国际货代业务各个环节，包括海运、空运、陆运、多式联运等货运代理业务的专业英语，国际货运代理从业人员必须掌握。第三、因在国际货物运输中，单证很多，绝大多数是用英文填制。从上可看出英语在国际货运代理业务中是必不可少的，应高度重视。 三、掌握货代业务知识 国际货物运输线路长，运量大，涉及面广，货物种类复杂，其代理业环节众多，手续复杂。国际货运代理从业人员必须具备极强的业务能力。以国际海运代理为例，从揽货、租船订舱、报检、报关到目的港代理发出到货通知、提货人提货10多个程序。国际货运代理从业人员必须掌握各种运输方式下的业务流程，成为国际货运代理专业人才。 四、单证制作及电子信息技术应用 单证制作是国际货物运输代理业务的一个重要方面，在出口中从填出口订舱委托书开始，到进口中最后的提货单或交货记录，整个过程有大量的单证要制作。国际货运代理从业人员必须要熟悉各种单证的格式、内容和填制方法。在国际货代业务中，现代信息技术的利用是十分重要的。单证制作、报关、报验，与客户的联系，货代企业内部信息和单证的传递，都必须依靠现代化的信息技术。如电子数据交换，互联网，全球卫星定位系统的应用，这些知识和能力都是国际货运代理从业人员必须掌握的。 五、用法律解决货代事故纠纷的知识 国际货运代理在进行业务活动时，会与不同国家的人和多个部门打交道。再加上业务环节多，手续复杂。由于以上原因，国际货运代理业务中出现货损货差等货运事故经常发生。这就产生了索赔和理赔工作。国际货代人员应熟悉国际上有关海运、铁路运输、航空运输的主要规则 约。熟悉我国的对外政策及有关法律。按9 运输契约，参9 国际惯例，认真调查研究，正确对待与处理，做好这项工作。 1乍为一名国际货代人员，在处理货运事故时应注意按什么规则去处理。如在海运中把一批货物装在甲板上，被浪击落水，按海牙规则的原则，货物不包括甲板货在内，承运人可以不赔。但按汉堡规则规定，甲板货是货物，装在甲板上的货物如被浪击落水，则承运人应赔偿。 2．在处理争议与运输纠纷时，保留有关货运事故的原始记录，分清责任应由谁承担。这是确定货运事故责任方的原始依据。有一业务员告诉我，她开始做国际货代业务时，曾发生的一次赔偿纠纷。她替国内一位客户代理了一票进口货物，货物到达成都后，她按规定发出了到货通知，要求客户及时报关提货。谁知客户未按时报关，海关向客户收了滞报金，客户向她所在公司索赔，公司向客户进行了赔偿。但在货物到达目的地后，国际货代业务员只要及时通知了客户，就不应该承担应由客户所交的滞报金。通过此例可看出分清责任在处理货运事故及纠纷是必要的。 3．各种运输公约及法律规定的索赔和诉讼时效是不相同的，如提出索赔的时间超过索赔时效，则就丧失了索赔权。以国际海上货物运输为例，海牙规则和汉堡规则都规定了货物灭失或损坏的索赔和诉讼时效，但却有区别。海牙规则规定：如货物灭失或损坏明显，收货^应在接受货物之前或当时将索赔通知书交承运人或代理人。如其损坏不明显，货损索赔通知书应在交付货物的3天内提交。索赔不成，应在货物交付之日或应交1寸之日起— 年内提出诉讼。而汉堡规则规定，如货物灭失或损坏明显，收货人应在收到货物的一个工作日内提交书面索赔通知书给承运人，如货物损坏不明显，则应在交付货物之日起15个连续工作日内提交书面索赔通知书。还规定诉讼时效扩展为两年。 4．由于所用单证不同，同一事故处理的结果也不同。如A进出口公司依照贸易合同将货物分别交由海运公司B和航空公司c运往目的地，并分别取得B、c于6月20日签发的凭放货应负赔偿责任，A对海运公司B的索赔成立。而MAWB是记名的，不是物权凭证是提货凭证，只需进口商凭有效证件就可提货，A对航空公司C的索赔不成立，。从以上可看出随所用单证和公约，法律不同，同样的货运事故会存在不同的处理结果。
六、河南同顺国际货运公司信誉度？
信誉度很高
河南同顺国际货运公司是一家专业为海外华人，海外留学生提供集运转运服务，把各家国际物流公司统筹于一身的国际转运快递公司。
公司集运渠道众多，主要有4大商业国际快递(DHL、UpS、Fedex、 Tnt)、 EMs、空派、海派、铁路、卡派、专线渠道等。众多双清包税渠道选择,敏感品如食品、化妆品、电子产品、带电带磁、牌子货等都可邮寄到海外。