一、国际海运危险货物规则全文?
《国际危规》的主要内容与联合国《建议书-规章范本》基本保持一致,由以下三大块(7个部分、2个附录、补充本)组成。
第1册的内容:第1部分:总则、定义和培训;第2部分:分类;第4部分:包装和罐柜规定;第5部分:托运程序;第6部分:包装、中型散装容器、大宗包装、可移动罐柜、多单元气体容器和公路罐车的构造和试验;第7部分:运输作业的有关规定;
第2册的内容:第3部分:危险货物一览表和限量内免除;附录A-通用的和未另列明条目的正确运输名称清单;附录B-术语汇编;危险货物英文索引;危险货物中文索引;
第3册是补充本(内容):船舶载运危险货物应急反应措施(EmS指南)、危险货物事故医疗急救指南(MFAG)、报告程序、IMO/ILO/UN ECE货物运输组件装载指南、船舶安全使用杀虫剂建议书、船舶安全使用杀虫剂建议书货舱熏蒸应用、适用于熏蒸货物组件的船舶安全使用杀虫剂建议书、国际船舶安全载运包装辐射核燃料、钚和高强度放射性废弃物规则(INF规则)。
二、国际海运危险货物规则
国际海运危险货物规则简介
国际海运危险货物规则是国际货物运输行业的重要标准。这些规则为运输这些危险货物的公司和个人提供了指导,并确保安全和保护环境。
规则的历史
国际海运危险货物规则,也被称为 IMDG Code (International Maritime Dangerous Goods Code),由联合国国际海事组织(IMO)设立,第一版发布于1965年。这些规则自始至终受到全球海事业界的广泛认可和遵守。
IMDG Code以其持续的更新和修订,确保危险货物的运输一直与技术和行业最佳实践保持一致。这些修订还包括新的物质和技术的考虑,以及应对新威胁的策略。
规则的重要性
国际海运危险货物规则的重要性无法忽视。这些规则确保危险货物的正确运输,以防止事故和灾难的发生。
这些规则要求危险货物的制造商、运输商和相关从业人员遵守一系列标准和程序,包括正确的标记和包装、运输文件的准备以及成员国的执法和审计。这有助于减少运输过程中危险货物可能引发的事故或意外,并确保相关人员在发生事故时能够知道如何处理这些危险货物。
规则的应用范围
国际海运危险货物规则适用于所有涉及海上运输的危险货物。这包括化学品、气体、液体、固体以及其他可能对人类健康和环境产生危害的物质。
运输危险货物的公司应当获得IMDG Code的最新版本,并确保从事运输业务的员工进行相关培训,以确保符合规则的要求。
规则的影响
国际海运危险货物规则的实施有助于创建一个安全、规范的国际运输环境。它保障了全球运输业的稳定性和可持续性。
这些规则的执行也有利于国际贸易的发展。通过确保危险货物得到正确处理和运输,国际贸易的参与方能够信任整个供应链的安全性和可靠性。
规则的挑战和未来发展
尽管国际海运危险货物规则在确保安全和环境保护方面取得了显著成就,但仍然面临一些挑战。
新兴技术、新型危险货物以及恐怖主义和非法贸易等新威胁不断涌现,这需要规则的不断修订和更新,以确保危险货物的运输仍然符合最高标准。
未来的发展还包括使用更智能的技术来监测和追踪运输过程中的危险货物,以及进一步加强国际合作,共同应对危险货物运输可能面临的挑战。
总结
国际海运危险货物规则是确保海上运输安全的关键因素。它为危险货物的制造商、运输商和相关人员提供了明确的指导,确保危险货物得到正确处理和运输。
IMDG Code的持续修订和更新将继续推动国际运输行业的可持续发展,并在面对新挑战时保持其卓越的影响力。
三、海运危险货物规则,是什么?
《国际海运危险货物规则》,简称《国际危规》(IMDG Code)是国际海事组织的海上安全委员会(MSC)指派在海运危险货物方面有丰富经验的国家组成了一个专家工作组,根据《1960 SOLAS》第七章的规定与联合国危险货物运输专家委员会紧密合作编写,并于1965年9月27日由国际海事组织以A.81(IV)决议通过产生了著名的《国际海运危险货物规则》。
《国际危规》作为全球海洋运输包装危险货物的指导规则,其制定原则是除非符合规则的要求,否则禁止装运危险货物。其目的是:保障船舶载运危险货物和人命财产安全、防止事故发生、防止海洋污染、使航行更安全、使海洋更清洁。
四、国际货物危险运输规则?
国际海运危险货物规则
《国际海运危险货物规则》,简称《国际危规》(IMDG Code)是国际海事组织的海上安全委员会(MSC)指派在海运危险货物方面有丰富经验的国家组成了一个专家工作组,根据《1960 SOLAS》第七章的规定与联合国危险货物运输专家委员会紧密合作编写,并于1965年9月27日由国际海事组织以A.81(IV)决议通过产生了著名的《国际海运危险货物规则》。
《国际危规》作为全球海洋运输包装危险货物的指导规则,其制定原则是除非符合规则的要求,否则禁止装运危险货物。其目的是:保障船舶载运危险货物和人命财产安全、防止事故发生、防止海洋污染、使航行更安全、使海洋更清洁。
五、国际海运固体散装货物规则?
关于这个问题,国际海运固体散装货物规则是指国际海运行业所采用的关于固体散装货物运输的标准和规范,包括货物装载、运输、卸载和质量控制等方面。主要规则包括:
1. IMDG规则:国际海上危险货物规则,适用于危险货物的运输。
2. IMSBC规则:国际海运固体散装货物规则,适用于固体散装货物的运输。
3. SOLAS公约:国际海上人命安全公约,规定了船舶必须符合的安全标准,以保障人命安全。
4. MARPOL公约:国际海上污染防止公约,规定了船舶必须遵守的环保标准,以防止海上污染。
5.国际吨位公约:规定了船舶吨位计算方法。
6. INCOTERMS:国际贸易术语,规定了买卖双方在国际贸易中的权利和义务。
以上规则和公约是国际海运固体散装货物运输中必须遵守的标准和规范,能够确保货物安全运输和质量控制。
六、国际海运危险货物规则IMDGCODE中37-14是什么意思?
37-14是版本,意思2014年对IMDG CODE做的第37次修正。IMDG CODE每两年修订一次,2018年1月1日起施行IMDG CODE 38-16版本
七、海运危险货物出口规定?
海运危险品出口规定
1、危险品出口之前,向货代提供危险品说明书(危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、联合国编号),由货代向海关询问港口是否接受此种危险品。
2、如果港口接收此种危险品,可着手安排订舱事宜。
3、订舱之前,须填写一份出入境检验检疫报检单位登记申请表及包装鉴定申请表,如果公司已在港口所在的出入境检验检疫局注册就不必填写出入境检验检疫报检单位登记申请表,但需在包装鉴定申请表上盖我司公章,将两份文件交给工厂,由工厂向当地商检局提出申请,办理海运出口危险货物的包装鉴定。
4、订舱时,除了正常的单据外,还须提供以下单据:危险品货物中英文说明书(副本)、海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单(纸箱包装)注:有时需提供装箱证明。
5、订舱时如果危险品不同类,则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船,以便船方按各种不同特性的危险货物按照《国际海运危规》的隔离要求分别堆装陨运输,以利安全。
例如一份信用证和合同中同时出运氧化剂、易燃液体和腐蚀品三种不同性质的货物,托运时必须按三种不同性质危险货物分别缮制三份托运单,切不能一份托运单同时托运三种性质互不相容的危险货物;
否则,船方就会将三种互不相容的危险货物装在一起,三种不同性质、互不相容的货物极容易互相接触,产生化学反应,引起燃烧、爆炸,造成事故。如是集装箱运输,切忌互不相容的危险货物同装一集装箱内。
八、危险货物运输规则?
第一章总 则
第1条在铁路运输中能发生爆炸、燃烧、腐蚀、毒害或射线危害而需要特别防护的货物,属于危险货物。
第2条危险货物按其主要危险特性和运输要求分为10类:
1.爆炸品;
2.氧化剂;
3.压缩气体和液化气体;
4.自燃物品;
5.遇水燃烧物品;
6.易燃液体;
7.易燃固体;
8.毒害品;
9.腐蚀物品;
10.放射性物品。
有些货物虽不属于化学危险货物,但容易引起燃烧,在铁路运输过程中须采取防火措施,属易燃货物。品名见易燃货物品名表(附件十)。
第3条 危险货物办理站和装卸场所应设在安全地点,并相对集中。危险货物装卸场所应远离市区和人口稠密的居民点。铁路应商请地方各级人民政府确定合乎安全要求的危险货物专门办理站和装卸场所,并根据运量大小和实际需要设立危险货物、爆炸品、放射性物品专门办理站,或在货运站内设危险货物作业区。铁路局必须在管内适当地点设货车洗刷所。
经常办理危险货物的车站应建有具备通风、洗刷、消防、避雷、报警等安全设施的专门仓库。危险货物专门仓库的耐火等级及防火要求应符合《建筑设计防火规范》的规定。爆炸品的专门办理站应设置具有防爆性能的仓库和停放爆炸品车辆的专用线路。放射性物品的专门办理站,应根据物品性质和实际需要设立能屏蔽射线辐射的库房。
现有的危险货物办理站和危险货物仓库如不合本条一、二款规定,除车站要采取措施,严格制度和加强管理防护外,铁路局应作出规划限期调整。
运量小的车站,可根据危险货物的性质在普通货物仓库内分隔单间或划出专用货位,采取措施,保持一定的安全距离,短期存放危险货物。车站采取的安全措施须报请分局或车务段批准。
第4条 办理危险货物的车站应建立并严格执行安全、防护、检查、交接制度。经常办理危险货物的车站,应成立安全小组,组织义务消防队,定期进行灭火演习和开展安全检查,监督和加强危险货物运输的管理。
从事危险货物运输的货运、装卸人员要经过一定的专业知识训练,熟悉危险货物特性和有关规章,并保持人员相对稳定。
第5条 办理危险货物的车站和货车洗刷所应配备必要的防护用品(包括处置意外事故需使用的供氧式呼吸防毒面具),并训练有关人员正确使用。防护用品应有专人保管,沾有毒物的防护用品应及时清洗。个人劳动保护用品和保健措施按劳动人事部和铁道部的有关规定执行。作业工作服使用后必须集中清洗,不得穿戴回家。经常运输放射性物品的车站和货车洗刷所应配有必要的检测仪器。铁路卫生防疫部门应做好危险货物运输的防护指导和卫生监督,做好人员中毒、灼伤急救的培训指导工作。危险货物办理站应备有必需的急救药品,配备的医务人员应熟悉危险货物中毒、灼伤的急救技术。直接从事危险货物运输的人员,每年应进行一次健康体检。
第6条 铁路和托运人、收货人运输危险货物时,除军运、国际联运、水陆联运等另有规定者外,均按本规则办理。
铁路局可根据本规则制定补充规定。
九、危险货物道路运输规则?
危险货物运输规则有哪些内容
危化品运输的安全规定如下:
危险化学品的装卸运输人员,应按装运危化品的不同性质穿着与其相应的防护用品,装卸时轻拿轻放,严禁摔拖、重压和摩擦,不得损坏包装容器;
【法律依据】
《危险化学品安全管理条例》第四十三条规定,从事危险化学品道路运输、水路运输的,应当分别依照有关道路运输、水路运输的法律、行政法规的规定,取得危险货物道路运输许可、危险货物水路运输许可,并向工商行政管理部门办理登记手续。
危险化学品道路运输企业、水路运输企业应当配备专职安全管理人员。
十、中国危险货物编号规则?
为便于对危险品生产、储存、运输和销售进行安全管理,应当对危险品进行统一的编号。联合国的危险品编号为每一危险货物对应一个编号,但对其性质基本相同,运输、储存条件和灭火、急救、处置方法相同的危险货物,也可以使用同一编号。《危险货物分类和品名编号》(GB 6944—2012)采用与联合国相同的编号方法。《危险货物分类和品名编号》(GB 6944—2012)的编号方法是自主创新的方法,它的危险品品名编号主要由五位阿拉伯数字组成,分别表示危险品所属的类别号、项别号和顺序号。
该标准危险品品名编号的识别方法是先看类、项,再看顺序号。例如有一物品的编号为32032,那么该编号就表明该危险品系第三类第二项的第32号物品,即为32号中闪点易燃液体。与联合国编号方法比较,我国《危险货物分类和品名编号》(GB 6944—2012)标准的编号方法更加科学、更加便于使用和识别,而且与我国《建筑设计防火规范》(GB 50016—2014)相匹配。按照此方法识别,500号以前的多为甲类火灾危险,序号500号以后的多为乙类火灾危险。因此,从消防安全的角度,可以据此进行火灾危险性类别的判定。