一、海运费查询国际海运费？
找货代查，告诉他目的地国家城市的港口
二、海运费拼箱货为什么会退海运费？
退钱，退海运费是因为目的港找收货人收取换单费的时候多收了，代理退回起运港。 这个其实是整个市场规律，目的港收费标准当地收货人大部分能接受。然后不想退钱，可以提前要求，单票谈好目的港收费，按单独谈好的，我们叫这个特殊LOCAL正常收费叫标准LOCAL 出口到国外收货人要是投诉目的港收费费用贵，多半是因为你走的拼箱，拼箱出的是货代提单，目的港费用都是提前和代理谈好了。这个费用是可以提前知道的，所有说收货人投诉目的港收费高，一定是你没提前把目的港费用贴给收货人，要么就是货代从中高收了。
1.注意目的港费用，我司全航线拼箱拼箱目的港一定要提前确认好费用，显示在提单上，因为收货人拿到提单会去国外代理那换单，换掉的费用就是提单上显示的那么多，比较清楚明白，不怕代理瞎收。
2. 注意运输条款拼箱大部分应该是CFS-CFS这个条款意思是仓库到仓库，国内送货到货代仓库，国外收货人到海关监管仓库提货。有些国家稍微有点不一样，比如土耳其。整柜的是CY-CY意思堆场到堆场。
3. 拼箱货不要指定某具体船公司拼箱船公司的随意性，因为拼箱变化多，需要通知预定几个仓位，不接受指定船公司，并且拼箱出的是货代提单，发货人和收货人都不用和船公司直接发生关系，所有即使要求船公司也没用。不会直接联系船公司。
4. 拼箱货的计费吨要做到准确箱子里面的货都要加好，不能超重，重量要订舱的时候控制好，有变化提前要告知。尤其是危险品拼箱，一旦订舱了件数毛重都是不好变动的。
5.注意装箱要求，避免破损 拼箱柜子里面货比较多比较杂，一定要注意装箱，避免破损，比如你是纸箱货，一定要提前要求装箱要装上面，上面不能压货。 把别人的重货放下面，你的放上面，这样可以有效避免破损，拼箱破损索赔也是问题，很多公司是不赔的，这个要注意。尤其是柜子要是被海关查验了，那更不会赔，所有装箱要求一定要提前说好。
三、海运费指的是什么？
海运费，顾名思义就是运送货物产生的运费，确切说是指货物装进集装箱之后，集装箱装船之后，船从一国港口到另一国港口孙产生的运费就是海运费，就像陆运汽车会产生物流费知道道理。根据货物大小多少海运费又分整柜海运费和拼箱海运费。
四、海运费DO是什么费用
这个好理解，Delivery order就是提货单，俗称D/O。因为进口时才有，也叫进口提货单，常见的是进口集装箱货物提货单。
收货人或通知人收到船公司或其代理发的《到货通知》（Arrival Notice，简称AN，也叫到港通知）后，就要按照到货通知上的要求，拿着相关文件资料（主要是发货人给的提单——如果是电放提单先要收货人背书，所谓背书就是在电放提单的背面盖收货人的公章，如果是正本提单就不用背书），去到货通知上指定的换单代理（船公司或船舶代理）处换取D/O，拿到D/O之后才可以进入检疫、报关等环节。干这个活所收取的费用就是DO费用了。
五、为什么海运费这么高？
当国际燃油的价格出现上涨以后,海运价格的费用也会随之上涨的,因为海运也是要用到燃油的。
六、fob为什么没有海运费？
fob的贸易术语的意思是货到船舷责任即止。意思是出口方只负责将货物运送至船即可，承担的责任是，只要货物过了船舷就行，过了船舷所有责任就有买家来负责。
所以从贸易术语我们可以看出fob下卖方不接触海，所以海运费是由买家即进口方出的
七、核算海运费什么意思？
海运费是按照班轮运价表的规定计算，为垄断性价格。不同的班轮公司或不同的轮船公司有不同的运价表，但它都是按照各种商品的不同积载系数，不同的性质和不同的价值结合不同的航线加以确定的。
班轮运费是由基本费率和附加费（如果有规定的话）两个部分构成的。所以，一些港口只查到基本费率，还不一定是实际计算运费的完整。
八、海运费用流程？
海运的费用主要有运输费用，保险费，清关费。主要要看和客户签订的交易方式，如果是CIF，则海上运输费用，保险，出口清关由卖方承担，买方承担进口清关和货物到目的地的运输费用。
九、非洲海运费多少？
是每吨17至18美元。
从中国不同港口出发的时效都不同，整体的时效大致在30-50天左右。西非航程久一点，要40-50天，东非，北非，南非30-35天左右。
十、到北美海运费？
一般慢船都是以立方来算运价,而快船则多是按公斤来算运价(不是绝对).保时运通的FBA快船运价到美西仓库一般是以上起收,运费12元/KG起,而到美东由于派送距离问题,可能还要再加2块钱.美森快船一般都是15元/KG起.而按立方来算的慢船,大概每立方的运价,要具体根据产品来定了,要实时询价.