一、欧美外企国际海运物流工资高吗？
相对较高。因为欧美外企赚取的利润较高，而国际海运物流工作涉及到货物在全球范围内的物流和货运，所需的专业知识和技能较为复杂。此外，跨国公司需要雇佣具有语言和文化背景优势的员工，在市场竞争中保持竞争力，因此工资相对较高。除此之外，还需要考虑到工作地点、员工资历、公司规模等因素，不同情况下的工资会有所不同。值得注意的是，高工资并不代表一定能获得良好的工作体验和发展机会，因此在选择工作时，不仅要考虑待遇，还需要考虑个人兴趣、职业发展等因素。因此，欧美外企国际海运物流工资相对较高，但是选择工作时不应仅仅以工资待遇为决定因素，而应该综合考虑多方面因素。
二、做模具的上班累吗。工资高吗？
1、看干什么工作。
2、模具设计还是累的，不过要干五年才有资本。
3、工人很累，经常加班，有时没明没夜。
4、工资：2000左右吧。
三、在上海当牙医工资高吗累吗？
在上海牙科要做得有名气了，来的人就多了，而且也比较累，如若没有什么技艺或者不是很有名，就还是比较不好
四、中远海运海员累吗？
中远海运海员是不累的海员的劳动强度不是很高的，相比陆地企业员工是优越了很多的，船上的工作在正常情况下很人性化，但是如果是机械设备出现了状况情况下是不今白天夜晚工作，是按抢修好为准的，例如，如果一载货卸完后(煤)，下一载是装粮食，航程5天，仔必须在5天5夜的时间内完成清洁好七个仓内的一切不符合装食标准的一切东西，航在航行，活在24小时不停的干，全般，船24人分班全部上。你说累不累，每个仓约1万多立方米高大约13米仓底面积6Oσ平方米一个仓，但如果干完了装好货后能休三天
五、新东方教务专员累吗？工资高吗？
新东方教务专员不累，工资一般。
教务专员负责学员及教学资料的管理，并需要做好学籍、考务等相关管理工作，需要工作细致、认真、严谨，性格稳重，计划性强，能够吃苦耐劳，较强的抗压能力与心理承受能力。
负责学员及教学资料的收集、整理、分析、归档及相关教学服务工作；
与学籍管理人员、考务管理人员密切配合，及时通过网络收集、上报、下载教务、考务管理的有关信息和资料；
及时准确做好学生注册、课程注册、科目报考等工作；
按时下载学号、准考证号、考试成绩、考场编排、分发到各工作站、教学点、教学班；
做好期末考试成绩、补考成绩，形成性考核成绩，实践性考核成绩登录、下载、上报工作；
及时统计各工作站、教学点、教学班学生学籍异动情况，按时上报有关材料；
传达招生、教务、考务、学籍、毕业办证有关信息，负责招生网上录取及教务部门网上信息传递工作；
注意教务管理软件及学籍档案保密工作，做到专人管理、专人使用，其他人员不得随意操作，防止发生故障，丢失存储内容。
六、谁都做过分拣员累吗？工资高吗？
分拣员的工资不是很高，就和那个文员的是差不多的，和人家送快递的比那就是很少了的，去做分拣员还不如去送快递，分拣员也是蛮辛苦的，特别是双十一又要来了
七、谁都做过分拣员累吗。工资高吗？
我姐夫做过分拣员，很累，工资也不是太高。
八、做数控车床危险吗？累吗？脏吗？工资高吗？
先说数控机床也分很多种，有设备维修的，有编程的，而最苦逼的还是操作工。
我在实习的时候有台铣床设备坏了，三个人，一个年龄大的两个年龄小的围着机床鼓捣了一上午才修好，满身油污，可见修机床可不是件容易的事。
机床编程我觉着还是比较简单的，有的时候机床上的程序可以长时间不用换，这样编写机床的也是省时省力，根本就不用来看，除非是要换程序才回来改一下。
接下来说说操作工，最危险的一线，周围都是油污，一不小心蹭一身，以件计工资，一件多少多少钱，有时候工厂赶工还要加班，感觉挺累的。
以上
九、海运操作怎样做事效率高？
收到托书向船公司订舱，订舱完成后将预配放给车队，由车队放设备交接单并凭借交接单提离空箱。
与工厂确认装箱时间，车队至工厂装箱后进港。将客户寄来的报关资料送至报关行待箱子进港后报关。与此同时，确认提单。船舶离岗后向船公司索要提单给客户。制作账单。
十、数控机床难操作吗，前途大吗，工资高吗？
未来前景非常好的专业，工资待遇繁华城市6000多吧，像哈尔滨也就4000-5000左右。
但是不管是什么，在学校学的那点东西都是纸上谈兵，根本就在工作上发挥不了什么作用，最好的办法就是去企业实战，哪怕挣的少点也是很有好处的。
对于普通的操作工收入一般，高级操作工收入不比一些所谓白领差，也有机会进入其它领域，如：软件编程，机床维修，数控机床的维修是将来很大的一块蛋糕，市场很大。但要看你能力。
工作强度来说，相对来说比普通机床操作要轻松点，但国内加班制度普遍不合理，付出和回报往往不成正比。
就业问题，只要你放低姿态，找工作就不是问题。