一、挖泥船上的船员都干什么？
挖泥船的吨位有大有小，挖泥的方式也分很多种，所以不能一概而论。
但大致上，挖泥船的船员负责的工作可分为：船舶驾驶、通信联络与工作面定位、船上电工、轮机、维修，以及（挖泥）专用设备操作人员（比如抓斗式挖泥船的起重机与抓斗操作，绞吸式、耙吸式挖泥船的绞盘、水泵操作等）等。
PS：挖泥船上的工作一般并不是很累，毕竟都是机械化的东西，需要人工的地方很少~~至于机工，一般就是轮机操作与维护，以及为船舶补给油料等工作。
二、船员在船上都吃什么？
船上吃的和陆地上吃的是差不多的，容易长时间放置的肉多一点，蔬菜水果不易长时间放置，会少一点。船上处理有冰箱之外，还有冰库，船员的伙食主要放在冰库里，冰库大的有两个房间那么大，厨师进去都是穿棉衣过去拿菜。
三、高级船员在船上都是干什么工作？
船上人员职责
高级海员职责：
甲板部
⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达 的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
⑶二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
⑷三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
轮机部
⑸轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
⑸大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
⑹二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
⑺三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系
四、船员在渔船上睡得着吗？
渔船很累，我曾经在京鲁渔业的一艘渔船上，3天3夜没有睡觉，站着工作。。。。。奉劝你，还是去货船吧。
五、船员都干什么工作？
现在的船员按专业分为：船舶驾驶和轮机管理。
驾驶专业船员包括船长、驾驶员（大副、二副、三副）和值班水手。其中“值班水手”在驾驶员的领导下，负责航行值班、甲板作业和甲板部日常维护保养工作。
轮机专业船员包括轮机长、轮机员（大管轮、二管轮、三管轮）和值班机工。其中“值班机工”在轮机员的领导下，负责轮机值班和机舱设备的维护保养工作。
普通船员包括水手长、水手、机工长、电工、机工、厨师、服务生。
六、船长平时在船上都干什么？
知道飞机有机长，和机械师吧，轮机长相当于总机械师（俗称老轨），大副相当于第一副机长。船长相当于机长。轮机长大副都要听船长的。大管是第二机械师（俗称二轨）二管是第三机械师（三轨）三管是第四机械师（四轨），二副相当于第二副机长，三副相当于第三副机长。
由于船上人多，机器多。每个人都有自己分配的工作，船长主管全船所有的工作权力大责任也大，大副主管驾驶的（和开船有关的）全部工作。轮机长主管轮机的（和机械有关的）全部工作大管，管理和螺旋桨连接的一切推进机械（俗称主机），舵（不解释），等等。二管管理，发电机，空压机，分油机，等。三管管理和生活有关的泵，锅炉，以及防污染设备。二副主管海图，通讯导航设备。（比如雷达，卫星电话，gps）三副管理全船消防救生设备。
七、船员在海上都干什么工作？
海员分工不同，分为高级船员和普通船员，普通船员水手航行中航行值班，抛锚时维护保养甲板，机工航行时航行值班，抛锚时维护保养机舱设备。
高级船员驾驶员除了航行值班，二副负责海图、航线的制定及驾驶台设备维护。
三副负责消防救生设备，各轮机员除了航行机舱值班，抛锚时维护主辅机的维护保养。
八、工程船船员都干什么？
航行中值班时负责执舵或者协助?望，未值班时负责甲板部管辖区域内的日常清洁保养维护工作。
停泊时负责协助驾驶员进行护船值班。靠离泊作业时负责船舶系解缆，起降跳板等工作。
装卸作业时查看水尺并报给主管生产的大副，调整系缆等。船舶发生险情时按应变部署卡所载的职务进行抢险。
九、在船上当船员好还是在工厂工作好？
你好，这个要看你在工厂的收入怎么样，还有你个人的需求。
船员的职务不同收入差距很大，如果不是院校出来的一般只能做普通船员，水手和机工月工资在7千到1万2不等，这跟船型，航线和船东都有关系。在船上工作可能会比在工厂里挣得多一点，但是船上有他的弊端，比如一上船就得半年以上，中间没有机会回家，还有就是船上消息闭塞，几乎与世隔绝，跑几年船再下来感觉格格不入。再者就是船员没有同事圈子，在一条船上就是同事，全国各地的都有，一下船各奔东西，即使有联系也仅仅是联系而已，所以船员的人脉不好，社交很少。综上，如果想进海运这个圈子，请慎重考虑。十、风电工程船船员都干什么？
主要工作如下：
1．航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望。
2．靠离泊时的带解缆。
3．懂得各种船用信号灯和信号旗的使用。
4．甲板部日常维修和保养的具体操作。
5．起卸船吊和开关舱作业。
6．引水梯和舷梯的安全收放。
7．懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接等。