一、比天鲲号大的挖泥船？
其实在世界范围内，比“天鲲”号大的绞吸挖泥船还不止一艘。作为世界疏浚领域巨头的卢森堡“Jan De Nul集团”，旗下2003年投入运营的“J.F.J De Nul”号，就比“天鲲”号大一些。该船全长141米，宽27.8米，装机总功率为27240kW，铰刀功率约为7600kW
二、天鲸号挖泥船一天费用？
天鲸号挖泥船一天的费用大约在10万-20万之间。
这个费用是根据船舶的规模、挖泥深度、挖泥面积、挖泥时间等多个因素综合计算得出的。
其中，船舶的规模越大，费用也就越高；
挖泥深度和面积越大，费用也就越高；
挖泥时间越长，费用也就越高。
此外，天鲸号挖泥船的费用还受到市场供需关系的影响。
如果市场需求大，费用也会相应上涨；
反之，如果市场需求小，费用也会下降。
操作步骤：
1.确定挖泥船的规模和挖泥深度。
2.根据挖泥深度和面积计算出挖泥量。
3.根据挖泥量和挖泥时间计算出挖泥船的使用费用。
4.考虑市场供需关系，确定最终的费用。
三、填岛挖泥船原理？
它的原理是利用转动的绞刀角绞松河底或海底的土壤与水泥混合成泥浆，经过吸泥管吸入泵体，并经过排泥管，送至排泥区。
四、世界最大绞吸式挖泥船？
新海旭号。
世界最大绞吸挖泥船是新海旭号。
“新海旭”总长138米，总装机功率两万六千一百千瓦，标准疏浚能力6500立方米／小时，最远排距超过15公里，最大挖深达36米，可在9级风力中正常作业，各项技术指标均超过世界上已经年建成的非自航绞吸挖泥船，是我国自主设计和建造的大型绞吸挖泥船的有一个里程碑。
“新海旭”拥有强大的挖掘和输送能力，可以在不同海况和海底地质条件下进行作业，既可以疏浚坚硬的风化岩、珊瑚礁，也可以疏浚疏松的砂土淤泥。
目前上海交大科研团队研制的包括“新海旭”在内的海上大型绞吸挖泥疏浚装备成果，已经用于伊朗新加坡等遍及亚洲非洲南美洲的17个国家的103项工程。
五、挖泥船的种类有哪些？
挖泥船的具体分类 1耙吸式挖泥船是吸扬式中的一种。
耙吸式挖泥船机动灵活，效率高，抗风浪力强，适宜在沿海港口、宽阔的江面和船舶锚地作业。2链斗式挖泥船是利用一连串带有挖斗的斗链，借上导轮的带动，在斗桥上连续转动，使泥斗在水下挖泥并提升至水面以上，同进收放前、后、左、右所抛的锚缆，使船体前移或左右摆动来进行挖泥工作。3绞吸式挖泥船是目前在疏滩工程中运用较广泛的一种船舶，程，可以一次连续完成，它是一种效率高、成本较低的挖泥船，一般都用这种 4铲斗式挖泥船是它可以集中全部功率在一个铲斗上，进行特硬挖掘。5抓斗式挖泥船是进行海底作业的。六、我国第一艘智能型挖泥船？
2006年，我国第一艘自主研发的现代大型绞吸挖泥船“天狮”建造成功，并且当时的挖泥量赶超了进口船只，此后天津航道局建造了一系列海洋大国重器，包括现在的“天鲸号”和“天鲲号”。
“天鲸号”自建造之初近引发了众多了外国友人热议，德国当时在参观了“天鲸号”的建造工厂时还扬言中国人肯定建造不出来难度这么大的船，但很快就被打脸了，“天鲸号”自2006年开始筹备，2008年4月28日开工，2010年1月19日完成了交船仪式，中途遇见了无数困难都被克服了。
“天鲸号”自航绞吸式挖泥船总长127.5米，吃水6米，最大挖深-30米，最大排泥距离6000米，效率可达4500立方米每小时，疏浚能力在当时是亚洲第一，世界第三，这标志着我国疏浚行业船舶达到了世界先进水平。除此之外，它还能在八级风浪的环境下作业，定位精确，可进行自动挖泥和监控，并且具备在全球大洋中任意航行的能力。自天鲸号投入使用来，它已经在南海完成了多个小岛的填造工作。
更为强大的是“天鲲号”，天鲲号是第一艘完全由我国自主研发设计的超大重型自航绞吸船，疏浚功能比天鲸号还要强大，最大排泥距离为15000米，效率达到6000立方米每小时，配备了亚洲最强大的挖掘系统以及现在国际上最先进的自动控制系统，并且还能根据实际情况选择单泵、双泵、三泵串联工作等多种施工组合模式。天鲲号于2019年1月完成了所有测试，3月正式投产首航，成为了目前亚洲最大也是最先进的绞吸挖泥船，同时这也标志着我国疏浚业设备已经达到了世界领先水平。
随着全球化贸易不断发展，国家的港口建设也显得尤为重要，航道疏浚也是其中的关键一环。天鲸号和天鲲号的成功建造让世界看到了中国的能力水平，有利于维护我国海洋领土，建设海洋强国，提高中国的国际地位。
七、挖泥船是哪国的？
挖泥船是日本发明的，但中国用的最广泛。
八、世界上三大绞吸挖泥船？
有中国天鲲号，还有荷兰Royal IHC船厂生产的巨型绞吸式挖泥船“Spartacus”号和塞浦路斯籍“荷兰女王”号等同类型挖泥船。
天鲲号是亚洲最大的重型自航绞吸船，由中国船舶工业集团公司第七○八研究所设计，上海振华重工集团启东公司建造的新一代重型自航绞吸挖泥船。