一、快递时效延误的原因？
目前快递产能已经恢复超过八成，但是还有一部分民众反映他们的网购快递包裹不能及时收到。对此，国家邮政局副局长刘君在发布会上回应称，在疫情期间，邮件快件的时效不能有效保证有以下三方面现实原因：
一是邮政快递企业属于网络型的企业，受疫情管控政策的影响，现在产能恢复区域不够平衡，像湖北等一些地区的分拨中心、市级处理场所、末端营业网点还没有恢复正常运营，对全网的畅通运行造成直接的影响。
二是疫情期间，部分社区和农村地区管控是比较严格的，快递小哥无法正常进行投递，现在智能箱的利用率很低，使用不到50%，尤其现在一些智能快件箱不能有效使用，直接影响投递效率。
三是疫情期间，部分电商的上游中小企业的产能恢复也是不平衡的，有一些消费者已经下单了，但是不能及时生成包裹，这对整个时限也造成一些影响。
刘君表示，为了保证服务质量，国家邮政局要求寄递企业要切实保障人员、运力、设备等生产能力，加强对邮快件合理时限的管理和调度，要优先处理因疫情造成的积压件、问题件。下一步，国家邮政局将充分发挥邮政快递业在“打通大动脉、畅通微循环”方面的先行作用，为更好服务经济社会发展大局作出更大贡献，重点做好几个方面工作：
一是要主动担当作为。继续做好邮政快递在疫情服务保障方面的支撑作用。要保持防疫物资运输寄递“绿色通道”的畅通无阻，为疫情防控一线及时高效地配送所需的物资。同时，要优先承接封闭管理区域居民基本生活物资的配送，集中力量开展农副产品进城的寄递服务，助力解决农产品滞销的问题。
二是坚持精准施策，全力推动行业复工复产工作。继续分阶段推进落实快递业的复工复产工作，根据市场需求情况不断提高产能的水平。初步预测，到3月中旬，除湖北以外，全网基本能恢复到常态。在这个基础上，我们还积极与主要的电商平台企业进行沟通，加强合作的效果，指导中小快递企业用足用好一系列惠企支持政策。同时，还高度关注国际网络畅通问题，大力拓展国际邮件快件运输和中转渠道。
三是努力化危为机，更好地服务经济社会发展的大局。围绕畅通生产、流通、消费循环体系的需要，以邮政快递进村、进厂和出海“两进一出”工程为抓手，进一步提升我国邮政快递网络服务能力，增强核心竞争力，推动邮政快递业向更高层次、更广领域、更大范围拓展和延伸。
二、机械原因延误是什么意思？
因为一些机械故障延误了. 的翻译是： delay due to some mechanical problems. 希望问题不大。开心快乐！
三、海上最大的船？
世界上最大的船，诺克·耐维斯号(长达458.45米)
诺克·耐维斯号最为世界上最大的船可是当之无愧的，船身的长度达到了458.45米，这是什么概念?比起中国第一高楼(上海中心大厦632米)，仅仅只少了100多米，比法国的艾菲尔铁塔还要长的多了。这还仅仅是长，它的运输能力也是相当的厉害。
最大载重56万吨
诺克·耐维斯号不仅是世界上最大的船，还是目前世界上最大的运输船，最大的载重量达到了56万吨，我都算不出来这可以装下多少人进去了，实在是太夸张了，因此也给它冠上了“海上巨人号”的称呼。上面我们看完了它的“世界之最”的数据之后需，下面我们在来一起看看它的来历以及其他的相关信息。
四、海上最大的生物？
最大的海洋动物是蓝鲸。
蓝鲸是一种海洋哺乳动物，共有四个亚种。蓝鲸被认为是已知的地球上生存过的体积最大的动物，长可达33米，重达181吨。蓝鲸的身躯瘦长主要以小型的甲壳类与小型鱼类为食，有时也包括鱿鱼。
现存最古老的海洋动物中，大型的包括：咸水鳄，某些种类的章鱼，翻车鱼，鲨鱼，海龟等 现存最大的鱼类，就是鲸鲨了，他同时占据了最大的软骨鱼类这一称号，其他的如大多数瑶类，就是鱼鳍像鸟类一样的那种等等 海洋中大型的哺乳动物包括：鲸类，如蓝鲸，虎鲸，座头鲸，海豚，双戟鲸等。
五、海上最大的游轮？
海洋绿洲号属于皇家加勒比国际游轮，是目前全球造价较高的邮轮，其级别属绿洲级。海洋绿洲号共耗资9亿欧元（约14亿美元），可容纳5400人，如果包括在房间内加床，可容纳6296名乘客及2000名船员。海洋绿洲号长361.8米、宽63.4米，高出水面部分72米，一共16层。甚至设计了可以伸缩的烟囱，以便通过海峡桥梁。
六、航管的原因，飞机延误，一般延误多久？
航管的原因，飞机延误，一般延误多久？相关规定是2个小时。前提是因为航空公司的原因造成。 而现在延误基本上都是流量控制或天气原因,即不可抗力造成,因此几乎很难获得赔偿。
七、航班延误的主要原因？
延误的主要原因是前序航班延误晚点到到达和天气不好，如雷雨天气或者能见度很低的情况下，飞机会延误。
如所乘航班为始发，延误原因通常是机场天气或者机场流量控制等造成；当所乘航班不是中转，就是从上一地过来，经此机场中转到另一地时，就存在前序航班可能晚到而造成航班延误。
八、飞机延误的八种原因？
原因一：天气因素
由于一些不可抗力的天气因素，比如雷、雨、雾等导致航班延误的现象最为常见。这里的天气原因，要结合出发地机场天气状况是否适宜起飞；目的地机场天气状况是否适宜降落；以及飞机航路上气象状况是否适宜飞行这三点进行综合分析。另外，同样的机型在不同航空公司的具体安全标准也有很大差异，这就可能造成去同一个目的地，有的飞机能飞，有的却被告知需要延误的情况。
原因二：航路因素
目前从长春飞到国内的航路，特别华东方向，只有A588一条，就像高速公路一样。如果这个航路因为天气原因覆盖，或者是其他用户使用，会造成航班延误。据了解，因空中交通管制造成的航班延误也十分常见。此外，由于空军活动涉及国防机密，往往会突然进行航空管制，遇到这种情况，只能等待，也无法预计时间。
原因三：航空公司因素
第三种导致飞机延误的原因与航空公司相关。根据民航局的相关规定，机组每天飞行时间不能超过9个小时，一旦超过这个时间限制，在无其他机组顶替的情况下，只能取消航班。以一架从长春起飞，经停武汉，去往海口，计划三段飞行的航班为例，如果从长春到武汉飞行途中由于天气等特殊原因必须绕行，这就意味着，如果继续飞往海口，整个几组飞行时间肯定超过9个小时，这样就造成飞行员飞行时间超时延误起飞。
原因四：设备安全保障因素
随着飞行器技术飞速发展，飞机的安全系数也在不断提高，为了确保安全，彻底排除故障隐患就会造成一定程度的延误，这也是造成航班延误的第四个原因。据了解，过站航班从航班落地滑入到滑出机场，其中要经过除冰，挂、撤牵引杆等36道保障环节，只要其中一个环节出现问题，那么飞机则不满足起飞条件。
原因五：旅客人为因素
旅客的人为因素已经成为造成航班延误新的增长点。比如有乘客突然身体不适不能乘座飞机等，都会造成了航班延误.
九、物流延误造成的损失怎么办？
在确认收货前送达都不算延误的，如果货物送达前已经确认收货，导致无法退换货，需要快递公司承担运费的。
十、航管原因延误起飞是什么意思？
航管没有调配好起飞程序延误起飞