一、货轮上有哪些工种？
一般情况下，远洋货轮的吨位比内贸货轮船员大一些，工作人员也多。
内贸货轮船员：14人左右：
船长、大幅、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、机工3人、水手三人、大厨
远洋货轮船员：20多人：
远洋货轮一般都在4-30万吨，全船人员一般定员19-24人。除船长、政委外，高级船员8人普通船员10人，厨师2人。
按照类别分为普通海员和高级海员，船员职位如下：
1. 普通海员（又称支持级海员）
水手长、机匠长、一水、二水、机工、实习水手、实习机工、厨师，焊工等。
2. 高级海员又分管理级和操作级
（1）管理级：船长，轮机长，大副，大管轮（俗称TOP4），政委（政委是中国特有的，其他国家没有，现在的船上政委普遍不会单独安排一个人，会让有党籍的TOP4中的一员兼任，底薪每月加1000人民币）
（2）操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，轮机员助理，驾驶员助理。
随着世界经济的发展，现代运输船舶已形成种类繁多、技术复杂和高度专业化的庞大船队。船舶同其他运输方式所用工具相比，优点是运载量大，营运成本低的特点
二、什么是海上丢包？
海上丢包是指海运货物在运输过程中出现丢失或损坏的现象。原因可能是海上天气状况不稳定，货物的包装不合适，船舶工作人员操作不当等多种因素导致。海上丢包不仅导致货物损失，还可能影响商业合作和国际贸易的发展。值得注意的是，为了避免海上丢包，货物的包装应当充分考虑运输环境，船舶的选择和运营商的信誉度也是商家应当谨慎选择的关键因素。
三、物流知识：什么是港口理货业务？
理货，英文是Tally，其含意为计数用的筹码。这是因为船舶在港口装卸货物时，人们最早是用木、竹制的筹码来计算货物的数字，故最早的理货工作就是计数。
在水上贸易运输中，最初是由卖方随船与买方直接交易货物的，也就是买卖双方当面点交点接，自行理货。
随着贸易的发展，船方理货代替了卖方随船理货，即由船方分别与买卖双方计数交接货物。
船方的理货工作开始是由船员兼作的，后来在船上配备了专职的理货人员，最后演变成委托港口的理货机构代办。
现在的理货已超出了单纯计数的概念，对外贸船舶的理货工作，包括计数，核对标志，检查残损，监督装舱积载，办理交接签证，提供理货证明等内容。
四、海运是干什么的？
海运 顾名思义 海上运输
把货物通过轮船从海上进行运输，国与国之间的贸易，也可以是，一个国家城市与城市之间的贸易运输
有了海上运输，这样更方便了国与国之间的贸易，即使有空运，一个是价钱昂贵，二是有很多货物无法运输！
五、海员属于什么单位？
海员是一种职业属于企业人员，用海员的是企业单位，门头一般是XⅩ海运公司。xx轮船公司，全国最大的公司叫做中远海运总公司，这些单位才用海员，还有中国神骅，这才是养船公司用海员，。海员这个职业不属于公务员，不为政府机关服务，服务于政府机构的叫公务员，服务于企业机构的叫职业员工，海员从船长到股务生都属于职业员工，给船东打工的
六、中海油辅助工都干什么？
工作内容：
1、服从领导安排，完成本岗以内的技术学习任务；
2、完成领导交办的临时工作。
3.后勤供应保障，设备运输维护！
任职资格：
1、吃苦耐劳，有责任心
2、五十五周岁以内
薪资待遇：
1、25元每小时，加班另算
2、管住，水电自理
3、工作轻松，活不累
4、体检费100块钱，自理
5、月底结算工资