一、海上货物运输保险涉及的风险有哪些？
国际贸易货物在海上运输，装卸和储存过程中，可能会遭到各种不同风险，而海上货物运输保险人主要承保的风险有海上风险和外来风险。
(一)海上风险
海上风险在保险界又称为海难，包括海上发生的自然灾害和意外事故。自然灾害是指由于自然界的变异引起破坏力量所造成的灾害。海运保险中，自然灾害仅指恶劣气候，雷电，海啸，地震，洪水，火山爆发等人力不可抗拒的灾害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。海运保险中， 意外事故仅指搁浅，触礁，沉没，碰撞，火灾，爆炸和失踪等。
1. 搁浅：是指船舶与海底，浅滩，堤岸在事先无法预料到的意外情况下发生触礁，并搁置一段时间，使船舶无法继续行进以完成运输任务。但规律性的潮涨落所造成的搁浅则不属于保险搁浅的范畴。
2. 触礁：是指载货船舶触及水中岩礁或其它阻碍物(包括沉船)。
3. 沉没：是指船体全部或大部分已经没入水面以下，并已失去继续航行能力。若船体部分入水，但仍具航行能力，则不视作沉没。
4. 碰撞：是指船舶与船或其它固定的，流动的固定物猛力接触。如船舶与冰山，桥梁，码头，灯标等相撞等。
5. 火灾：是指船舶本身，船上设备以及载运的货物失火燃烧。
6. 爆炸：是指船上锅炉或其它机器设备发生爆炸和船上货物因气候条件(如温度)影响产生化学反应引起的爆炸。
7. 失踪：是指船舶在航行中失去联络，音讯全无，并且超过了一定期限后，仍无下落和消息，即被认为是失踪。
(二)外来风险
外来风险一般是指由于外来原因引起的风险。它可分为一般外来风险和特殊外来风险。
1. 一般外来风险。是指货物在运输途中由于偷窃，下雨，短量，渗漏，破碎，受潮，受热，霉变，串味，沾污，钩损，生锈，碰损等原因所导致的风险。
2. 特殊外来风险。是指由于战争，罢工，拒绝交付货物等政治，军事，国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。如因政治或战争因素，运送货物的船只被敌对国家扣留而造成交货不到;某些国家颁布的新政策或新的管制措施以及国际组织的某些禁令，都可能造成货物无法出口或进口而造成损失。
二、论文怎么写？
写论文需要遵守一般论文结构和标准的规范，包括选题、研究目的、方法、结果分析、结论等元素。
在写作过程中需要进行充分的文献评估、资料收集、实证研究和论证分析，并尽量使内容准确、清晰、简明、连贯。
同时还需要做好参考文献的引用和格式，以及检查整篇论文的语法、拼写、标点和排版等细节。
写论文需要耐心和热情，也需要通过良好的时间管理和写作计划来保持高效率和有价值的成果。
三、国际海上货物运输保险责任的期限是多？
在财产保险中，远洋船舶航程保险的保险期限确定的依据是承保风险的空间限制。
在货物运输保险和船舶保险中，保险期限实际是一个空间范围。
例如，我国海上运输货物保险的保险期限的确定依据是“仓至仓条款”，即保险人对被保险货物所承担责任的空间范围是从货物运离保险单所载明的目的港收货人的仓库时为止;在远洋船舶航程保险中，保险期限以保单上载明的航程为准，即自起运港到目的港为保险责任的起讫期限。
四、怎么写论文？
写论文是一个系统性的过程，包括以下几个步骤：
1. 选题：选择一个具有研究价值、实际意义且与自己学术兴趣相符的主题。可以从学术热点、实际问题、个人兴趣等方面进行考虑。
2. 文献综述：查阅与选题相关的国内外研究文献，了解该主题的研究现状、发展趋势以及存在的问题。通过文献综述，可以确定研究的方向和目标。
3. 确定研究方法：根据研究目标和文献综述，确定适合的研究方法。常用的研究方法包括实证研究、理论研究、案例研究等。
4. 数据收集与分析：按照研究方法收集相关数据，并进行分析。确保数据来源可靠，分析方法科学。
5. 结果呈现：将分析结果以清晰、简洁的方式呈现出来。可以采用图表、文字等多种形式，使结果易于理解。
6. 讨论与结论：对分析结果进行讨论，阐述研究发现的意义和价值。同时，对研究的局限性和未来可能的研究方向进行说明。最后，得出结论，即对研究问题的最终回答。
7. 参考文献：在论文末尾，列出在研究过程中引用的所有文献，按照规定的引用格式（如APA、MLA、Chicago等）进行排列。
8. 修改与润色：对论文进行多次修改，确保逻辑清晰、表达准确、格式规范。可以请教老师、同学或专业编辑的意见，对论文进行优化。
在撰写论文的过程中，注意以下几点：
1. 保持学术诚信，尊重他人的研究成果，不抄袭、剽窃。
2. 遵循学术规范，使用恰当的语言、格式和引用规范。
3. 保持严谨的研究态度，对研究过程和结果进行认真分析和解释。
五、论文怎么写，高中论文？
写高中论文需要遵循一定的步骤和格式。以下是一些基本的步骤：
1. 选择主题：选择一个你感兴趣的主题，这样你在研究和写作过程中会更有动力。确保你的主题既不太宽泛也不太狭窄。
2. 进行研究：查阅相关的书籍、期刊、网站等，收集关于你的主题的信息。记下所有重要的点，包括你可能想引用的信息的来源。
3. 制定论文大纲：这将帮助你组织你的思想和信息。你的大纲应该包括引言、主体段落的主题和结论。
4. 写作引言：引言应该包括你的主题、你的观点或论点，以及你将如何证明你的论点。
5. 写作主体段落：每个主体段落都应该有一个明确的主题句，然后是支持这个主题句的证据或例子。
6. 写作结论：总结你的论点，重申你的观点，并提出任何可能的未来研究方向。
7. 修订和编辑：检查你的论文是否有语法错误、拼写错误或标点错误。确保你的论点清晰，你的证据支持你的论点。
8. 引用你的来源：如果你使用了其他人的思想或研究，你需要正确地引用它们。这是非常重要的，因为它可以防止抄袭。
9. 最后，确保你的论文符合老师给出的任何特定格式要求，例如字数限制、字体大小和行间距等。
六、论文答疑记录怎么写？论文答疑记录怎么写？
论文答疑记录是指主持人与参会人员在答辩或讨论会上，对于论文中相关问题进行交流和记录的过程。一般来说，论文答疑记录需要包括以下内容：
1. 记录时间和地点：记录答辩或讨论会的时间和地点。
2. 与会人员名单：记录参加答辩或讨论会的教师、专家和学生等人员名单。
3. 讨论问题及主持人回答：记录讨论中提出的问题和主持人对问题的回答，要详细描述讨论的具体内容，包括问题的提出、探讨以及解决过程。
4. 争议和建议：记录与会人员提出的争议和建议，包括对论文的评价、意见、建议和改进方案等。
5. 答辩结果：记录答辩结束后，教师评委对论文的总体评价和评分结果。
6. 补充说明：如果因为某些原因导致答辩或讨论会出现异常情况，应该在记录中进行补充说明。
7. 签字确认：记录最后由与会人员签字确认记录的准确性和完整性。
在撰写论文答疑记录时，应避免简略和模糊的描述，要用清晰、简洁、准确的语言，全面地记录讨论的内容和结论。这有助于更好地评价和改进研究工作，提高论文质量。
七、海上货物运输保险的四大原则？
国际海上货物运输保险的原则
海上运输保险是对海上发生的损失进行分散和转嫁，以使受害人的损失降到最低的限度。这种的补偿是以达到或接近达到受害人的损失范围，投保人或被保险人不会因此而得利。因此，保险的当事人除了要遵守保险合同各自义务外，还要共同遵守保险利益原则、诚信原则、损失补偿原则、近因原则。
1．保险利益原则：保险利益原则是指投保人对保险标的所具有的合法的利害关系。保险利益是保险合同是否具有法律效力的重要的条件。如果投保人对保险标的不具有法律上认可的利益，这会使被保险人无法通过保险合同补偿自己的损失。保险利益可分为现有利益和期待利益；法律上的利益和经济利益。
2．诚信原则：是指保险合同当事人在订立保险合同是要履行如实告知与说明义务的原则。如果任何一方当事人违反了诚信原则，那么都会导致保险合同条款被认定为无效或保险合同被解除的法律后果。
3．损失补偿原则：保险事故发生而是被保险人遭受损失时，保险人必须在责任范围内对被保险人所受的实际损失予以补偿。损失补偿原则是海上保险的基本原则之一，是财产保险合同的补偿性在海上运输保险中的体现。因此，保险法对超额保险和重复保险都予以相应的矫正。
4．近因原则：是指当保险事故发生时，被保险人应当向保险人说明受损原因，保险人确认受损原因是否属于受损标的与承保范围的危险之间的因果关系。虽然我国法律对该原则进行明文规定，但是在海上保险实践中都把近因原则作为一项基本原则。
八、论文释义怎么写？
论文就是用来进行科学研究和描述科研成果的文章,简称之为论文.它既是探讨问题进行科学研究的一种手段,又是描述科研成果进行学术交流的一种工具。
九、论文怎么写比例？
写论文时，比例是一个非常重要的问题，它可以帮助我们更好地表达研究结果和结论。
在写作过程中，我们可以使用图表、表格等方式来展示数据和比例。
在图表中，我们可以使用不同的颜色、线条和标签来突出比例，以便读者更好地理解。
在表格中，我们可以使用百分比或数字来表示比例，以便读者更好地了解数据。
此外，在论文中，我们还可以使用文字来描述比例，例如使用“大部分”、“大约”、“相对较小”等描述词语来表达比例。总之，在写作中，合理使用比例可以更好地传达研究结果，使读者更容易理解和接受我们的研究成果。
十、专业论文怎么写？
1.
选题准确。选题要切合论文的学术性质与专业方向,点明研究对象、视角与问题。选题要与时俱进,考虑学科发展动向。
2.
资料全面。要广泛调研与选题相关的理论与案例,阅读足够的文献资料,构建自己的研究框架与理论基础。资料应当权威、专业并加以鉴别与判断。
3.
结构严谨。要合理设计论文的结构,包括封面、摘要、目录、正文、注释、参考文献等部分。各部分间要实现逻辑一致和有机衔接。