一、海运fio条款交什么费用？
FIO是"Free In and Out"的缩写，是海运中的一种条款。按照FIO条款，船运公司只负责自船上装货口到船上卸货口之间的费用，货物的装卸、保管和运输费用都由货主自行承担。因此，在FIO条款下，货主需要支付以下费用：
1. 货物装卸费用：包括装卸操作费、装卸工资、起重机使用费等。
2. 运输费用：包括货物运输前的内陆运输、货物海运费用、货物到港口的运输等。
3. 保险费用：货主需要为货物购买保险，以保护货物在运输过程中的安全。
4. 港口费用：包括码头使用费、卸货费、拖车费、集装箱堆场费等。
需要注意的是，在FIO条款下，货主需要自行负责货物的装卸和运输，因此需要确保货物在运输过程中的安全和完好。
二、航海运输简称？
Booking number：订舱号码
Vessel：船名
Voyage：航次
CY Closing DATE：截柜日期，截关日
closing Date/Time：截柜日期
SI CUT OFF date/time：截提单补料日期/时间
Expiry date：有效期限，到期日期
Sailing date：航行日期 /
三、DTP是什么运输条款？
装运港船上交货（FOB）、成本加运费（CFR）、成本加保险费和运费（CIF）
贸易术语CFRCIF，卖方负责运输，付款方式多为T/T预付，L/C，或者D/P
贸易术语FOB，买方负责运输，付款方式多为100%T/T预付
四、ddp运输条款是什么？
DDP运输条款如下：
在DDP条款的规定下，贸易双方会共同约定一个交货的港口，这时候卖家需要承担货权转移前的一切费用，例如租船、办理通关和清关手续费以及运输费等各种费用，这些都是需要出口商所需要承担的费用，待到在合同规定的期限内和规定的港口，彻底完成交货行为之后，这时候货物可能出现的风险才开始转移到买家身上。
DDP，英文全称为Delivered Duty Paid，（named place of destination）中文名称为税后交货。
五、海运门到门属于什么条款？
海运门到门服务通常属于运输合同条款。这种条款规定，承运人将负责将货物从发货人的门口（或指定地点）直接运送到收货人的门口（或指定地点），期间包括货物的装载、运输、卸货和交付。这种条款也常被称为“door-to-door”或“port-to-port”条款。这种条款通常会在运输合同或者提单中详细列明，包括货物的交接方式、责任和风险的转移、运输时间、运输费用等细节。海运门到门服务为发货人和收货人提供了便利，使得他们无需自行安排装卸和运输。然而，需要注意的是，不同的国家和地区可能存在不同的法律规定和行业惯例，对于海运门到门服务的具体条款可能会有所不同。因此，在具体操作时，建议各方仔细阅读合同或相关文件，明确各自的权利和义务。此外，由于涉及到跨境运输和多个运输环节，海运门到门服务的风险也相对较高。各方在签订合同时应注意风险分散和转嫁，例如通过购买保险来降低潜在的损失。同时，对于可能出现的纠纷和问题，各方应事先商定解决方案和争议解决机制。
六、fob条款海运费谁负担？
fob条款海运费由买方负担。
fob是国际贸易术语之一，称"船上交货价" ，也称“离岸价”。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。这意味着买方必须从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方必须办理货物出口相关手续。本术语仅适用于海运或内河运输。
按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。
七、des条款海运费谁付？
DES条款海运费由卖方支付。
DES贸易术语指目的港船上交货卖方必须自担风险和费用，取得任何出口许可证或其他官方许可或其他必要文件，并在需要办理海关手续时办理货物出口和从他国过境所需的一切海关手续。
卖方必须自付费用订立运输合同，将货物运至指定目的港的指定的点。如未约定或按照惯例也无法确定具体交货点，则卖方可在指定的目的港选择最适合其目的的交货点。
八、什么叫做海运联合运输？
联合运输是合理运输的主要组织活动形式之一。将不同的运输方式、几个运输企业，或产、供、运、销部门有机地衔接起来，对全运程进行统筹，使货物办理一次托运手续便能从产地或始发地迅速、简便、经济、安全地运达收货地；旅客能一票到达目的地。联合运输在世界上兴起于20世纪50年代，我国是开展最早的国家之一。随着联合运输的发展，其范围及形式不断扩大和增多。联合运输的形式可分为两大类： 一类是由不同的运输企业，组织不同运输方式之间的联运，在我国称为“一条龙”联合运输。
九、海运运输报告是什么？
海运运输报告就是海运运输鉴定报告，海运运输鉴定报告包括以下2个方面--
1. 普货及化工产品鉴定业务：根据客户需要，适用于空运、海运、铁路、公路和邮政服务。该货物为一般化工产品（鉴定证书样本见附件2），有望为空运、海运等相关部门进出口业务的高效开展提供技术支持。
2.危险品鉴定业务：根据联合国《危险品运输建议书》（橙皮书）、国际民航组织《危险品安全运输技术指南》空运货物”（ICAO TI 指南）、国际航空运输协会的危险货物条例（IATA DGR）、国际海事组织的国际海运危险货物条例（IMDG 规则）、联合国化学品分类和标签协调制度（ GHS）和人民共和国国家标准GB危险货物清单等相关国际法规对所运输货物进行危险分类试验，并出具适用于空运、海运、铁路的中英文《货物运输条件评价》 、公路、邮政和特快专递。根据联合国《关于危险货物运输的建议书》，危险货物分为以下九类：第一类：爆炸物，第二类：气体第三类：易燃液体，第四类：易燃固体；容易自燃的物质；遇水放出易燃气体的物质，第5类：氧化性物质和有机过氧化物，第6类：有毒物质和感染性物质，第7类：放射性物质，第8类：腐蚀性物质，第9类：杂类危险品
十、中远海运运输方式？
中远海运主要以海洋航线为主，远洋运输