一、产能替代与产能置换区别？
产能替代是被别的替代了，产能置换是被别的交换了。
二、飞度产能？
相关报告：智研咨询发布的《2021-2027年中国轿车行业市场研究分析及投资决策建议报告》
根据中国汽车工业协会数据可知：2021年2月飞度(轿车)产量为3255辆，同比下降0%，销量为3494辆，同比下降0%，当月产销率为107.34%；2021年1-2月飞度(轿车)累计产量为7006辆，同比增长219.8%，累计销量为7848辆，同比增长127.4%，累计产销率为112.02%；2014-2020年飞度(轿车)产销量均在2018年达到最高值，此后逐年递减，且近7年总产量大于总销量，积压了库存1146辆。
三、特斯拉产能？
特斯拉现在在全球的产能布局以及产能分布，最重要的是上海超级工厂在特斯拉的地位最最重要！
特斯拉当前全球工厂布局包括：
美国弗里蒙特工厂Model3/Y，ModelS/X；产能 60 万辆；
美国德州工厂ModelY，Cyber；建设中；
德国工厂ModelY；建设中；
上海工厂Model3/ModelY；产能 45 万辆以上。
四、产能分类？
实际运用中的生产能力有多种不同的表达方式，包括：
制程设计产能、有效产能和利用的产能等。
制程设计产能是企业建厂时在基建任务书和技术文件中所规定的生产能力，它是按照工厂设计文件规定的产品方案、技术工艺和设备，通过计算得到的最大年产量。
企业投产后往往要经过一段熟悉和掌握生产技术的过程，甚至改进某些设计不合理的地方，才能达到制程设计产能。制程设计产能也不是不可突破的，当操作人员熟悉了生产工艺，掌握了内在规律以后，通过适当的改造是可以使实际生产能力大大超过制程设计产能的。
计划能力企业在年度计划中规定本年度要达到的实际生产能力称为计划能力。
产能计划包括两大部分。首先是企业已有的生产能力，是近期内的查定能力；其次是企业在本年度内新形成的能力。
后者可以是以前的基建或技改项目在本年度形成的能力，也可以是企业通过管理手段而增加的能力。计划能力的大小基本上决定了企业的当期生产规模，生产计划量应该与计划能力相匹配。企业在编制计划时要考虑市场需求量，能力与需求不大可能完全一致，利用生产能力的不确定性，在一定范围内可以对生产能力作短期调整，以满足市场需求。
对于老企业可能由于产品方向有所改变，或者是产品结构重新设计，也可能因为工艺方法有所改进等种种原因，当初的设计能力已完全不能反映实际情况，这时需要对企业的产能作重新核准，称此结果为查定能力。查定能力是企业的实际能力，对于企业各类计划有指导作用，是企业计划工作的基本参数.
五、多少吨炼钢产能属于落后产能？
要确定多少吨炼钢产能属于落后产能，需要考虑以下几个因素：1. 国家或地区的炼钢产能标准：不同国家或地区对炼钢产能的标准可能存在差异，落后产能的界定可能也会有所不同。2. 技术水平：如果炼钢设备的技术水平较低，生产工艺过时，环保设备不健全，那么这部分产能可能被认为是落后的。3. 能源消耗：如果炼钢过程中能源消耗较高，能源利用效率低下，那么这部分产能也可能被认为是落后的。综上所述，要确定多少吨炼钢产能属于落后产能，需要具体分析当地的产能标准、技术水平和能源消耗情况，才能给出准确的数字。
六、产能规划的产能规划的步骤？
产能规划的步骤:
1、估计未来的能力需求
在进行产能规划时，首先要进行需求预测。
由于能力需求的长期计划不仅与未来的市场需求有关，还与技术变化、竞争关系以及生产率提高等多种因素有关，因此必须综合考虑。
还应该注意的是，所预测的时间段越长，预测的误差可能性就越大。
2、计算需求与现有能力之间的差
当预测需求与现有能力之间的差为正数时，很显然，就需要扩大产能，这里要注意的是，当一个生产运作系统包括多个环节或多个工序时，能力的计划和选择就需要格外谨慎。
3、制定候选方案
处理能力与需求之差的方法可有多种。最简单的一种是：不考虑能力扩大，任由这部分顾客或订单失去。
其他方法包括能力扩大规模和时间的多种方案，包括积极策略，消极策略或中间策略的选择，也包括新设施地点的选择，还包括是否考虑使用加班、外包等临时措施等。
4、评价每个方案
评价包括两方面：定量评价和定性评价。
定量评价主要是从财务的角度，以所要进行的投资为基准，比较各种方案给企业带来的收益以及投资回收情况。
定性评价主要是考虑不能用财务分析来判断的其他因素。
七、什么叫产能?怎么解释产能过剩？
产能是指生产产品的能力，产能过剩是生产产品的能力如果饱和生产，生产出来的产品将超出社会需要的能力。所以产能过剩不是产品过剩——即使产品不过剩的情况下，产能也有可能过剩。所以产能过剩是相对的：1、产能过剩是特定产品的产能过剩。2、产能过剩是特定时期的产能过剩。3、产能过剩是供给和需求结构失衡造成的。根据产能不等于产品、产能过剩不是产品过剩的原理，解决产能过剩问题不能仅仅靠去库存。解决产能过剩仅仅靠去库存，是把产能和产品混为一谈。解决产能过剩的途径有二：一是去产能，二是增加社会对过剩产能产品的需求。对于已经形成产能的企业而言，一般都是优质企业。不能把因产能过剩而无法正常运转的企业看成“僵尸企业”， 把因产能过剩而无法正常运转的企业当做“僵尸企业”以去产能为名全部去掉，将造成社会资源的浪费。同时，根据产能过剩的相对性原理，只要社会增加对相关产品的需求，解决供给和需求的结构失衡，产能过剩就可以迎刃而解。所以解决产能过剩的根本途径，既不是去库存，也不是去产能，而是增加社会的需求，也就是我们讲的，用增量化解存量。
一般认为，产能即生产能力的简称，即为成本最低产量与长期均衡中的实际产量之差。对于什么是过剩，学者有不同的观点，有人认为供大于求即为过剩。也有人认为，供大于求有两种状态，第一种是供给略大于需求，第二种是总供给不正常地超过总需求的状态。"略大于"是指除满足有效需求外，还包括必要的库存和预防不测事故的需要，这种过剩本身并不是什么祸害，而是利益。
上述第二种才是过剩状态，表现为两方面：一方面是总供给为一定时间里总需求相对不足，另一方面是总需求为一定时间里总供给相对过剩。
总量概念
产能是现有生产能力、在建生产能力和拟建生产能力的总和，生产能力的总和大于消费能力的总和，即可称之为产能过剩。
中国钢铁工业协会秘书长罗冰生以钢铁行业为例对此进行了反驳。他认为，不能简单地把设备数量相加，就称其为产能，因为钢铁行业是多工序连续作业的，而且还有多方面的配套，要各方面综合条件具备，才能实现生产。
另外，从全世界情况看，由于市场的变化，对产品结构进行调整时产能发挥85%左右就是正常状态，就不能称之为产能过剩。
相对概念
产能是否过剩，不能只看生产能力和可能的总供给量，更重要的是看有多少需求。但需求是个变量，不容易准确测定。因此，认定产能过剩，需要在纵向对比产量增长过快、过猛的同时，还应同时指出在什么范围内、在多长的时间区间、相对于多大的有效需求而言。
结构概念
同样的产能，质量不同、档次不同，对经济增长的影响以及对环境的污染程度相差迥异。因此，要对行业产能进行结构细分，确定生产能力超额供给的领域和范围。
八、造船成语？
恩同再造、造极登峰、造次行事、屣履造门、造谣惑众、造端讬始、胡编乱造、不可造次、无恶不造、粗制滥造、造端托始、造车合辙、造茧自缚、造微入妙、造化弄人
乘顺水船、借水推船、借风使船、南船北车、及溺呼船、同船合命、回船转舵、契船求剑、撑岸就船、李郭同船、楼船箫鼓、水涨船高
九、造船悖论
特修斯之船悖论描述的是一艘可以在海上航行几百年的船，只要一块木板腐烂了，它就会被替换掉，直到所有的功能部件都不是最开始的那些了。问题是，最终产生的这艘船是否还是原来的那艘特修斯之船，还是一艘完全不同的船？如果不是原来的船，那么在什么时候它不再是原来的船了？
十、战舰世界造船厂怎么造船？
战舰世界：关于肥前(及以后)的造船厂，各种季票的计算以这次肥前为例，一共26阶段，22阶段可肝，溢出一阶段给400&200，一般九级船价格假定520或20800(12500/313*520约等于20800)。
没门票：不买通行证也能肝阶段，但是船不能拿，最终给个两万煤之类的(就像pt服)或者2个大箱子，2级船和Yahagi照送。
普通通行证门票：20%九级船价格，105或4150dbl(实际4160，便宜你10dbl好了)，最终奖励多个船，可以买阶段，每阶段20r或800dbl，26个阶段一个阶段就26分之一的九级船价格，肝和买奖励一样，溢出的阶段，随便给点蚊子腿1天高账几个旗子，或者1个wg箱子之类的东西。
买普通门票，大概105或4150，纯肝，20%价格提船(4/26约等于15%，但是4个阶段启动包为5000)，来不及肝了，就按一个阶段20或800补票，也不算很黑吧。
普通门票直接提船，总共九级船价格*1.2(0.2+1)，大概625或24960，因为是期间限定所以贵一些，也没太大问题吧，也不是强迫消费，买了这个就没必要肝了，因为肝就给些蚊子腿。
高级通行证门票：40%九级船价格，210或8300dbl(实为8320，便宜你20好了)dbl,最终奖励多个船，买了高级门票之后可以买高级阶段，比普通阶段贵，1.6倍的价格,32或1250(实为1280，便宜你30好了)，有高级通行证再买或者肝阶段就给额外资源，直接买高级阶段给资源的多，400&200，肝就给的少，40&20。高级门票也可以买普通阶段，买普通阶段也给40&20。有高级通行证的情况下，建造完毕之后再肝阶段，仍然会给40&20+普通票的蚊子腿。
1. 买高级门票+26高级阶段一共九级船*2(0.4+1.6)价格，1040或40800dbl(8300+1250*26)，直接提奖励400&200*26=10400&5200，如果愿意再肝多40&20*26。
2. 买高级门票+纯肝，约210，比普通门票+肝 多花20%的九级船价格，约等于104块买1k研发500钢，按官方定价(只考虑全款提船情况)，41150/22约等于1870，一个阶段400&200，1870*2.5=4676金币，直接买大概是4676/12500*313约等于117，我这里是104或4150dbl，略微便宜一点。
3. 买高级门票+买26普通阶段+肝，约520*1.4(0.4+1)=730，一共多得40&20*26*2=2080研发点1040钢，扣除常驻九级船价格，花了大概210块钱，买了这些资源