一、船舶常数有哪些？
船舶常数，是指经过一段时间营运后测定的实际空船排水量减去建造出厂时的空船排水量的差值。造成船舶参加营运后空船排水量变化的原因有：船体和机械设备的定期修理和局部改装；货舱内积留的残余物、垫舱物料及垃圾等杂物;船上库存的破损机件、器材和仓库内堆积的各种废旧物料；包括污水井(沟)在内的各种液舱剩留的污油、污水及污泥沉淀物以及船壳外海生物的附着重量。
二、船舶常数？
据查资料，船舶常数，是指经过一段时间营运后测定的实际空船排水量减去建造出厂时的空船排水量的差值。造成船舶参加营运后空船排水量变化的原因有：船体和机械设备的定期修理和局部改装；货舱内积留的残余物、垫舱物料及垃圾等杂物;船上库存的破损机件、器材和仓库内堆积的各种废旧物料；包括污水井(沟)在内的各种液舱剩留的污油、污水及污泥沉淀物以及船壳外海生物的附着重量。船舶常数并非是固定不变的，一艘船舶在年度修理后都要做重新测定。经常采取措施减少船舶常数，是提高船舶载重能力的有效途径之一。
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三、自然常数包括哪些？
1.光速c。大家都懂。麦克斯韦方程组中唯一那个的常量。也是质能方程中连接质量和能量的方程。
其实选取10倍光速（10c）或者万有引力常数和光速之比（G/c)作为第一个基本常数也是完全可行的。但只是使用光速c作为常数时，物理学才能达到最优美的形式。比如说E=mc^2这种方程的美感才能体现出来。想想看，E=m(G/c)^2这种形式多丑陋啊，甚至有些物理方程还会变得更丑。
2.普朗克常量h。这也是一个大家经常用来作为基本常数的。这是一个量子力学诞生时才出现的基本常数，20世纪前大家都没有意识到的重要常数。选择它的原因和上面类似，薛定谔方程中唯一的那个常数。也是不确定性关系的那个常数。
这么优美的常量人类居然才发现100年左右，真是可惜啊。
3.由于自然科学还不够完整，我们选不出最合适的第三个基本常数。（选出了第三个暂时也没法表示出其他的常量）其实基态氢原子的直径、1个电子的质量、万有引力常量等等都可以作为第三个基本常数。这些都是可行的选择，但都不是优美的选择。
四、船舶常数怎么算？
船舶常数的定义公式：C=Δ´L-ΔL (t)式中：Δ´L-----测定时的实际空船排水量（t) ΔL-----船舶资料中载明的空船排水量（t)。实际测定船舶常数常用下列公式：C=Δ´-ΔL-ΣP (t)式中：Δ´------根据船舶平均吃水确定的在测定时的船舶实际排水量（t) ΣP-----测定时，核定的船舶实际载荷总重量（t)。
五、如何测定船舶常数？
船舶常数的定义公式： C=Δ´L-ΔL (t) 式中：Δ´L-----测定时的实际空船排水量（t) ΔL-----船舶资料中载明的空船排水量（t)。 实际测定船舶常数常用下列公式： C=Δ´-ΔL-ΣP (t) 式中：Δ´------根据船舶平均吃水确定的在测定时的船舶实际排水量（t) ΣP-----测定时，核定的船舶实际载荷总重量（t)。
六、工程辅助船舶包括哪些？
主要包括海洋移动钻井平台(船舶)、浮式生产系统、海洋工程作业船和辅助船等三类装备及其关键配套设备和系统。
包括油气钻采平台、油气存储设施、海上工程船舶(海洋地质勘探船、供应船、拖船、起重船、打捞救助船、海底电缆铺设船、铺管船)
七、船舶生活污水包括哪些？
包括船员和旅客卫生间用水，洗菜，冲凉等日常用水。
八、船舶保险包括哪些种类？
1、按船舶航行的区域不同分类
按船舶航行的区域不同分类，船舶保险分为远洋船舶保险、内河船舶保险。
(1)远洋船舶保险。远洋船舶保险是指以从事国际远洋运输的各种船舶作为保险标的的保险。
(2)国内船舶保险。国内船舶保险是指以从事沿海、江河、湖泊运输的各种船舶作为保险标的的保险。
2、按可保利益的不同分类
按可保利益的不同分类，船舶保险分为船舶一切险、船舶全损险。
(1)船舶一切险。船舶一切险又称船舶综合险。是指保险船舶在发生保险事故造成损失后，不论发生全部损失，还是部分损失以及保险船舶碰撞、触碰他船、码头、栈桥等，造成直接损失，依法应由被保险人承担的赔偿责任，保险人均按照保险合同约定予以负责赔偿的一种船舶保险。
(2)船舶全损险。船舶全损险是指保险船舶在发生保险事故造成损失后，保险人仅对船舶的全部损失负责赔偿的一种船舶保险。即对船舶的部分损失不予负责。
3、按船舶保险的期限不同分类
按船舶保险的期限不同分类，船舶保险分为船舶定期保险、船舶航次保险。
(1)船舶定期保险。船舶定期保险是指船舶保险的期限确定为一个固定时期，通常为一年，大多数船舶险为定期保险。
(2)船舶航次保险。船舶航次保险是指船舶保险的期限以一个航次计算。有些不经常从事运输的船舶可投保航次保险。
4、按承担的赔偿责任或保险对象不同分类
按承担的赔偿责任或保险对象不同分类，船舶保险分为船舶建造保险、船舶修理保险、船舶修理费用保险、木船保险、渔帆船保险。
(1)船舶建造保险。船舶建造保险是指以建造中的船舶为保险标的的保险。它是集财产险、工程险、船舶险和责任险等综合性保险。
(2)船舶修理保险。船舶修理保险是指以船舶在修理或改造工程作业期间，由于陆上或海上的危险，致使船舶造成损失，由保险人负责赔偿的一种保险。
(3)船舶修理费用保险。船舶修理费用保险是指以船舶在修理或改造工程作业期间，船舶或船舶的修理材料因陆上或海上危险，致使修船厂或造船厂遭受损失．由保险人负责赔偿事故发生时的修理材料费、施工人员的工资以及其他有关费用损失的一种保险。
(4)木船保险。木船保险是相对于铁壳船的船舶损失险。
(5)渔帆船保险。渔帆船保险是相对于机动船的船舶损失险。
九、船舶代理业务包括哪些？
船舶代理服务，是指接受货物收货人、发货人、船舶所有人、船舶承租人或船舶经营人的委托，以委托人的名义或者自己的名义，在不直接提供货物运输劳务情况下，为委托人办理货物运输以及船舶进出港口、联系安排引航、靠泊和装卸等相关业务手续的业务活动。
十、船舶辅机包括哪些？
包括船用泵、船舶管路与附件、分油机、船舶造水装置、空气压缩机、船舶辅助锅炉、船舶制冷与空气调节、锚机、起货机、船舶舵机及船舶轴系等。
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。
外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。