一、货轮是跟着顺洋流航行的吗？
是跟着顺洋流航行的。
扩展资料
在15-19世纪的大航海时代,风是唯一的动力源.帆船,都是为了利用风力,而走之字.
另外影响的因素就是洋流.
哥伦布发现新大陆,研究他去和回的路线,就会发现大不一样.去是直线,回的时候,沿着赤道北部附近,稍微"绕远".
实际是,哥伦布发现了回程的北大西洋暖流,沿着洋流走,省时省力.
在现代,货轮为了节省燃料,都是充分利用洋流,顺着洋流走,可以节省很多燃料.顺着洋流走的航线,都是繁忙的货运航线.
当然,考虑节省的,都是商船.
二、海上有哪些交通工具？
客船、货船、远洋客轮、气垫船、帆船、潜艇、游艇、救生艇、皮划艇等
客船：客船是专门用于运送旅客及其行李的船舶和邮件。通常是定期的固定航线航行，所以也称为班轮。
货轮：运输货物的船舶称为货轮。船舶主要是指以机械轮为动力的现代船舶，使人们能够在世界不同地区之间进行贸易往来。从大型油轮到小型拖船，从汽车渡轮到专门为寻找受损船舶而设计的船舶，各国建造了大量不同类型的货船航行于海上。货机很少有上层建筑（主甲板以上的部分）。船上有一座带烟囱的引航桥。桥下有发动机和住宿区。船的其余部分可以容纳尽可能多的货物。
远洋班轮远洋班轮是在规定的时间，按照一定的港口顺序，在一定
三、形容轮船的成语？
形容轮船的词语 船只、帆船、货轮、邮轮、小舟、汽艇、潜水艇、护航舰、庞大、高端、宏伟、庄严。
形容轮船的词语和成语 高大货轮、富丽堂皇、豪华气派、草船借箭、船坚炮利、刻舟求剑、水涨船高、顺水推舟、见风使舵、看风行船、巨大航轮、巨大油轮、顺风顺水、胜利归来、船撞暗礁、船毁人亡、船翻人亡、无一幸免、少数生还、船遇狂风、船遇台风、穿破漏水、一叶小舟、乘风破浪、高速前进、日行千里。
形容轮船的俗语 船到江心补漏晚，悬崖勒马未为迟。宰相肚里能撑船。船到桥头自然直。
四、海员是干什么的啊？
海员是干什么的？什么是海员，都做哪些工作？
一、海员综合知识问答
1、什么叫海员？海员包括哪些人员？
答：在海轮上工作的人员统称海员。海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。
2、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？
答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。二、船上组织系统
远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。
1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。
2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。
3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。
三、船上人员职责
人员职责可分为三个级别：
1、管理级
⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
⑷大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
2、操作级
⑴二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
⑶二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
⑷三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
⑸事务员[管事：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。
⑹无线电员[报务员：负责船舶无线电通讯和无线电导航仪器设备的技术管理工作。
3、支持级
⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。
⑶一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
⑸机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
⑹服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。
⑺厨师：负责船员的伙食工作。
五、货船驾驶技巧？
如下：
1、船首线向上
“船首线向上”是指向风行驶。在横风行驶时，风从一侧吹来，舵杆推向一边。船开始转向向风方向。这时你会发现船与风的角度不同，所以要拉紧主帆操控索，保证帆动力。慢慢将船首转向至船与风呈45度角。通过摆直船使船直行。最后调整一次风帆，以确保两侧的风向指示器都水平飘动。
2、抢风行驶
抢风行驶是指控制船首穿过从正前方吹来的风。在驾驶船只抢风的时候，船只必须加足动力向前移动。否则，船首会被风顶住，开始向后漂流。
3、顺风换舷
顺风换舷是指操纵船尾穿过从正后方吹来的风。与抢风行驶不同的是，船帆要在转弯时加强动力，这使船的顺风换在遇到强风时变得很难应付。
4、改变航道
改变航道表示远离风向行驶。在横风行驶时，风从侧面吹来，要将舵杆拉向自己。船就会开始远离风向。这时需要你松开主帆操控索才能使船只转向。如果主帆操控索一直处于拉紧状态，风压可能会导致船倾翻，而不能使它改变航道。
六、游艇和船的区别？
游艇和船是两个不同的概念，虽然它们在一些方面可能相似，但是在很多细节处还是存在差异的。
一般来说，以下是游艇和船之间的几个区别：
1. 尺寸：游艇通常比船要大，尤其是豪华游艇。游艇通常被认为是超过10米的大型帆船或动力船，而船的尺寸可能更灵活，可以是小型的移动平台，如皮艇。
2. 应用：游艇主要用于娱乐和休闲活动，如漂流、潜水和垂钓等。而船则可以用于多种不同的活动，如货运运输、渔业、搜救、海洋科学探索等。
3. 燃料类型：游艇大多使用柴油作为燃料，而船也可以使用柴油或汽油。但是，船上使用汽油的比例较高，尤其是在小型船或快艇等情况下。
4. 设施与舒适度：游艇拥有大量的豪华设施，如可伸缩天线、游泳池、桑拿房等等，游艇的内部设计也比船更注重舒适性，使人们感觉更舒适、更豪华。
以上是游艇和船之间的一些主要区别。希望能够帮助您认识和理解游艇和船之间的差异。