一、货船上工作安全吗？危险系数有多少？
海上航行的风险一向是很高的。
至于危险系数，呵呵，现在的职业保障已经做的很好了，危险系数已经较以前有了大幅度的下降。但具体的数值即便给出，也参考意义不大。二、飞机，飞机，火车，汽车和轮船哪个更安全？
从事故的发生概率来讲、飞机最安全、但是飞机一旦失事、后果是灾难性的。几乎都会被载入史册、登上各大媒体头条。 其次是火车、火车的发生事故的概率也很低、火车的安全取决于两个方面、一个是硬件设施、一个是人为管理（包括线路调控、机车保养、线路维护、检修）、我们国家的火车安全系数非常高、在世界上名列前茅、但是印度、斯里兰卡等国家因为线路设计等级较低、年久失修、人员管理不善、事故发生概率较高、综合来说火车的安全很大因素取决于人为、受天气影响很小。 轮船受天气、浅滩、暗礁、等因素影响极大、安全因素较低、加上轮船远离陆地、一旦出事故、救援不及时、救援难度大、加上速度慢、所以轮船客运班线很少，以前长江上很多客轮都停运了，现在主要以游轮和过江轮渡为主，剩下的基本上都是海岛和海霞航线。
三、飞机、火车、汽车、轮船这四种交通工貝安全排名？
交通工具安全指数依次是飞机，火车轮船，汽车属于安全系数最小。
四、乘坐国内航班安全吗？
很安全。
中国民航对安全的要求，在全世界范围看，都是属于很严格的。在这次MU事故之前，中国民航已经创了安全飞行一亿小时的世界安全飞行记录。“截至2022年2月19日，中国民航运输航空持续安全飞行时间突破1亿小时，创造了中国民航历史上最好的安全业绩，也创造了世界民航历史上最好的持续安全飞行纪录。
五、现在国内航班安全吗？
非常安全。
在飞机、火车、汽车、轮船等交通工具中，飞机的安全系数是最高的。我国民航有着几十年的运营管理经验，对飞行安全一直都很重视，从机场安检、飞行调度、空中飞行、机上安保、飞行天气等全方位进行有效管理，严格遵守各项规章制度，做到万无一失。因此，乘坐国内航班是非常安全的。
六、江船一般多少吨？
长江属于内河航道，内河二等船舶总吨划分是600GT-1600GT。所以二等船最大总吨是1600GT，长江河道货船最大吨位也就是1600GT。
一般来说,上游的船较小,中下游特别是南京以下航段船舶吨位较大。
当然1万吨的船可以开到芜湖港口，武汉以下都能过1万吨的船（江西九江，安徽，江苏）。
七、火车安全吗？
火车肯定安全啊，至少比汽车安全。
火车跑得快，因为是在轨道上跑，而铁轨两边都有专门护栏，阻止人或动物进入轨道里。这么多年，火车的事故率远远低于汽车的事故率。
我国火车的运营管理非常严格，火车进站安检大家肯定都经历过，而且车上还有乘警，乘车安全是非常好的。
当然了，这是我国，外国的火车安不安全，我就不知道了。