一、海上丢包是啥意思？
海上丢包是指在海运过程中因各种原因导致货物丢失或损坏的现象。这些原因可能包括天气恶劣、运输船只损坏、货物装载不当等。海上丢包对货主及相关经营者都将造成损失，尤其是对于一些贵重的货物来说，损失更是难以承受。此外，海上丢包也会对环境造成不良影响，例如散落在海里的塑料垃圾、危险废物等会污染海洋资源和生态环境。为了避免海上丢包，船运公司和货主都需要采取一些措施，例如选择质量可靠的船运公司、合理安排装载方式、加强货物监控等。此外，国际社会也需要进一步提高海运监管的效率和水平，减少海上丢包的发生。
二、随船叉车工靠谱吗？
不靠谱。
跟船出海叉车工或者说海员，船员，司机等等，这些都是不太靠谱的 基本上是用高工资的名义把人吸引过去，然后以各种理由收费
三、长江一万吨货船一年利润？
一万标准箱海运货船，一年一条船纯利润三亿。这只是大概估计。因为散货海运的运费跟路途有关系，航海远的运费就多，它都是不一样的，和运什么东西有关系。价格都是不一样的。通常，万吨左右的杂货船成本应该在4500至5000美元上下，主要取决于传播价格，船价高则每日折旧就高日成本也就高。
四、山东博航船舶管理有限公司怎么样？
山东博航船舶管理有限公司很好，位于山东省潍坊市安丘市兴安街道商场路东首泰华国际公寓2212室，主要经营范围是船舶管理服务，水上货物运输代理活动，船舶代理活动，货船理货活动，航运信息咨询，专业技能培训服务，职业中介服务；销售：金属船舶，非金属船舶，船用配套设备，航标器材；货物进出口、技术进出口。
五、一般船上招焊工可靠么？
船上招聘焊工，应该不会是假的。不过任何事都没有绝对的，找工作，一定要擦亮眼睛。凡是以任何理由向你索要费用。这些都是虚假信息。
六、中远海运海员累吗？
中远海运海员是不累的海员的劳动强度不是很高的，相比陆地企业员工是优越了很多的，船上的工作在正常情况下很人性化，但是如果是机械设备出现了状况情况下是不今白天夜晚工作，是按抢修好为准的，例如，如果一载货卸完后(煤)，下一载是装粮食，航程5天，仔必须在5天5夜的时间内完成清洁好七个仓内的一切不符合装食标准的一切东西，航在航行，活在24小时不停的干，全般，船24人分班全部上。你说累不累，每个仓约1万多立方米高大约13米仓底面积6Oσ平方米一个仓，但如果干完了装好货后能休三天