一、船舶主辅机术语？
船舶主辅机是船舶动力系统的重要组成部分，对于船舶的正常运行和安全具有重要意义。船舶主机的术语通常包括以下几种：主机功率：指船舶主机的额定功率，通常以千瓦（kW）或马力（hp）为单位表示。转速：指船舶主机在额定功率下的转速，通常以转/分（rpm）为单位表示。排量：指船舶主机气缸的排量，通常以升（L）为单位表示。压缩比：指船舶主机气缸的压缩比，即气缸内空气被压缩前的体积与压缩后的体积之比。燃油消耗率：指船舶主机在额定功率下每小时的燃油消耗量，通常以克/千瓦·小时（g/kW·h）为单位表示。除了主机外，船舶辅机还包括各种辅助设备，如发电机、舵机、泵、锅炉等。这些设备的术语和参数与主机类似，但具体含义和用途因设备类型而异。以上仅是船舶主辅机术语的简要介绍，具体术语和参数可能因船舶类型、主机型号和制造商而有所不同。
二、船舶主发电机绝缘低？
被解列的机器调油门往低的方向调，另外一台往高处调，实现负载转移。但是速度要慢注意两台机器的电压负荷频率，等到待解列机的负荷低于总负荷10%左右的时候按下分闸按钮。
将解列机运行15分钟左右，再怠速运行15分钟左右，等到油水温度等参数下降后，最后就可以停机了。我说的10%负荷也不是很准确的，看机器的不同了，有的机器老化严重的话，尽量负荷小了再分闸，减少冲击负荷。
三、船舶主配电板绝缘怎么测试？
船舶主配电板绝缘测试方法：
1、断开被试品的电源，拆除或断开其对外的一切连线，并将其接地充分放电。
2、用干燥清洁柔软的布檫净电缆头，然后将非被试相缆芯与铅皮一同接地，逐相测量。
3、将兆欧表放置平稳，将兆欧表的接地端头“E”与被试品的接地端相连，带有屏蔽线的测量导线的火线和屏蔽线分别与兆欧表的测量端头“L”及屏蔽端头“G”相连接。
4、接线完成后，先驱动兆欧表至额定转速（120转/分钟），此时，兆欧表指针应指向“∞”，再将火线接至被试品，待指针稳定后，读取绝缘电阻的数值。
5、读取绝缘电阻的数值后，先断开接至被试品的火线，然后再将兆欧表停止运转。
6、将被试相电缆充分放电，操作应采用绝缘工具。
四、船舶主空气瓶可供主机启动几次？
船舶主空气瓶可以供主机启动的次数取决于多种因素，包括空气瓶的容量、主机的类型和启动方式等。一般来说，主空气瓶的容量较大，可以供应主机多次启动。然而，具体的启动次数需要根据实际情况来确定，因为每次启动主机都会消耗一定的空气量。
因此，在使用主空气瓶时，需要确保其容量足够供应主机的启动需求，并定期检查和补充空气量，以确保主机的正常启动和运行。
五、制约船舶主尺度的因素有哪些？
船体主尺度是船体外形大小的基本量度，即船的长度、宽度和深度。在船体型线图和基本结构图上标注为总长、垂线间长、最大宽度、型宽和型深等数值均为船体主尺度，船体主尺度是船体性能设计的关键尺寸，也是签订合同、进行基本设计、详细设计和生产设计的主要依据。
在船体建造各工序施工时，为确保船体主尺度精度要认真地制定工艺措施。
六、船舶主柴油机油车怎么调？
船舶主柴油机油车的调整需要按照一定的流程进行，以下是一般的调整步骤：
1. 检查油车油量：首先需要检查油车中的油量是否足够，如果油量不足需要添加机油。
2. 检查油管路：检查油管路是否畅通，如果有阻塞需要清理。
3. 调整油压：使用专用工具调整油压，使其达到规定的范围。
4. 检查油位：使用油位计检查主柴油机的油位是否在正常范围内，如果油位不足需要添加机油。
5. 检查机油质量：检查机油质量是否符合要求，如果机油质量不好需要更换机油。
6. 检查机油滤清器：检查机油滤清器是否需要更换。
7. 检查冷却液：检查冷却液的液位和质量是否符合要求，如果不符合要求需要添加或更换冷却液。
以上是船舶主柴油机油车的一般调整步骤，具体的调整方法可能会因不同的船舶和柴油机型号而有所不同，建议根据具体情况进行调整。在进行调整前，一定要确保已经熟悉了相关的操作规程和安全注意事项，并严格按照规程进行操作。
七、船舶主配电板兆欧表怎样接线？
船舶主配电板兆欧表接线方法如下：将兆欧表的电源开关设置为关闭状态，并将测量范围调整到合适的区间。在待测电路上打开断路器并确保电路已经断开。将兆欧表的测试引线分别与待测电路的两个端点相连。测试引线的颜色与电路的正负极性无关。确保测试引线与待测电路没有接触，并且测试引线之间和测试引线与...以上是船舶主配电板兆欧表接线方法，仅供参考，建议咨询专业人士获取更准确的信息。
八、船舶主柴油机滑油温度过高怎么判断？
1.元件损坏:常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等;
2.靠边停车立即熄火:冷却液的温度很高,降温能力已达到极限,如果立即熄火,沸腾的冷却液也就停止了循环;
九、求船舶主配电板，应急配电板功能及工作原理？
原理一句话说不清，船电学3年也不能精通的。
发电机发出的电通过主配电板输送到用电设备，应急配电板是在主配电板失电是自动或手动是应急电源启动并送往应急设备。十、两台发电机如何向船舶主配电板供电？
可以在主配电盘上安装一套同期并列装置。两台发电机通过准同期开关并列后，向船舶主配电盘供电。