一、船舶纵倾计算时？
1、船舶正浮时，平均吃水d就是当时的吃水。
2、船舶纵倾时，平均吃水为船首尾吃水的平均值加上吃水差与船长的比值。船首与船尾的差值为吃水差。
3、船舶横倾时，平均吃水为左右舷的平均值。
4、船舶任意倾斜时，平均吃水为船左右舷六面吃水的平均值加上吃水差与船长的比值。
二、船舶加油时如何计算加油的多少?船舶加油时如？
加油每条船的所有油舱都有详细的舱容表查表引数为液位(或者空档)加纵横倾修正根据舱容确定上限,根据航行距离/时间计算下限,两端都有safe margin.航行算油耗主机锅炉电站等动力设备一般设有流量计供计量参考,实际操作会要求每日手动量舱1~2次,根据maker参数计算相关数据.仓容计算可以参考遥控液位显示结合手动检尺,查舱容表册得出液量,*体积温度须修正.表格多为固定格式,逐项填写,遇有不明项目及时汇报轮机长,得到确认方可上报.
三、船舶满载时由淡水驶入海水时,船舶出现什么现象？
船舶的吃水和吃水差都会发生变化，吃水变小。
吃水的变化量跟排水量、TPC、水密度、有关。
吃水差的变化量跟排水量、MTC、漂心、浮心、水密度有关。
四、船舶倒车时怎么转向？
在静水、无风或风力较小的条件下，双桨船倒车、右满舵时，船尾向右转，船首当然就是向左偏。
在有风的条件下，如果风大于流，船舶倒车时，船尾往往会向风吹来的方向偏，此时用舵效果不一定能起作用。如果流大于风，船尾找风的趋势可能相对小一点。
如果是单桨船，情况就更加复杂。要看海上的实际情况了。
五、船舶靠岸时亮什么灯？
船舶靠岸是还是属于在航状态，所以就是亮的在航状态是的灯，左右舷灯，前后桅灯，大桅灯。靠完岸以后，可以关闭这些灯，打开全船的照明灯。
六、船舶抛锚时锚位怎么记录？
1. 在船舶抛锚时，需要记录锚位。2. 这是因为记录锚位可以帮助船员了解锚链的长度和船舶的位置，以便更好地控制船舶的位置和方向。3. 在记录锚位时，需要测量锚链的长度，并记录锚链的位置和角度。同时，还需要记录船舶的位置和方向，以便在需要时能够快速找到船舶的位置。
七、船舶运输时煤炭测温要求？
1.确保煤堆稳定：在煤舱内进行装煤时，必须确保煤堆的稳定。不要让煤成堆，影响船的稳定性和安全性。
2.排除静电：煤炭是易产生静电的物品，如果在装煤过程中，煤堆表面的静电无法及时释放，就会诱发火灾。因此，在装煤时，必须采取相应措施，如使用防静电绳来排除静电。
八、船舶涨潮时如何调整缆绳？
1、简单的说，在保持船壳贴近码头的前提下，各系泊缆绳受力均匀。2、详细的讲，要根据船舶靠泊的港口潮流、潮汐、货物装载情况调整缆绳受力。例如顶流靠泊在流速较大的内河港口时，船舶的头缆和艉倒缆受力肯定会比艏倒缆和艉缆受力大；在涨潮卸货的时候，船体上升的幅度会很快，需要适当松出各个缆绳。所以当值水手的责任担负这船舶的靠泊安全，尤其是在流速较大的港口，一旦发生缆绳断裂船舶碰撞的行为都会给船舶、船东造成重大损失，因此要不断总结经验、加强巡视，根据实际情况调整缆绳受力情况。
九、船舶换油时注意事项？
有以下几点主意事项:
1、核对燃油型号，数量。确定加注舱室，加油速度，联系信号，应急停止措施。
2、制定溢油，失火，污染等应急计划。
3、加油过程中，检查排气口排气情况。加注管线渗漏情况，还要手工量油。
4、国内还要加油前后去加油船量油。国外通常看流量表就可以了。
十、船舶离开时怎么解开船锚？
回答如下：解开船锚的步骤如下：
1. 确保船锚绳（锚链）没有被缠绕或纠结。如果有纠缠，需要解开纠缠。
2. 确保船锚的缆绳（锚链）没有被拉紧。如果锚链过紧，可以利用锚链档板将锚链的压力释放。
3. 检查锚链连接处的螺栓和销子是否牢固。确保锚链连接处没有松动或损坏。
4. 打开锚链档板，并将其置于锚链上，以阻止锚链的滑动。
5. 检查船锚绳（锚链）是否已全部收回，没有绳子外露。
6. 解开船锚绳（锚链）与船体的连接。这可能涉及到解开螺栓或者拆除连接器件。
7. 通过缓慢驶离锚地的方式，逐渐拉起船锚绳（锚链）。
8. 当船锚绳（锚链）完全拉起时，将锚链档板移除，并将其储存好。
9. 将船锚绳（锚链）妥善存放在船上，以防止绳子纠结或损坏。
10. 当船锚完全解开后，船舶可以启动引擎，开始离开锚地。