一、500吨货船的尺寸？
长60米宽10米吃水2米。500总吨的货轮一般载量有1000吨左右，这类载重的货轮船舶尺度为长60米，宽10米，吃水2米，航行于内河干线航道。在内河长江干线航行货轮目前这类船舶极少，多为5000吨载量及以上货轮，适合于大规模矿石煤炭建材等运输。
二、货船链条多长？
货船链条没有具体规定长度，货船链条长度都根据实际情况来制定。一般船用链条常用规格(mm)有：11*43、14*50、14*78、16*55、18*64、20*80、22*86等，具体可：链条索具，圆环链产品里有船用链条规格和参数。
一根完整的船用链条都由锚端链节、中间链节和末端链节三种链节组成。
三、中国古代民用船只规格？
唐朝经济改革家刘晏，任诸道盐铁转运使时，就曾按照统一标准造江船两千艘，每艘可载千斛。
《新唐书·食货志三》：晏为歇艎支江船二千艘，每船受千斛。
按照宋朝之前的度量衡来换算，1斛约等于现在的120斤，那么1000斛，足足得有60吨的载重量，放到今天来看，也已经算是不小的货船了。
四、内河100吨货船尺寸？
100吨的铁船大概尺寸长15米，宽4米，吃水深度2米。
这样的尺寸只是作为大概的估算参考，因为不同类型的船，相同吨位尺寸差别还是很大的。比如海轮，需要抵抗风浪，那么宽度会小一些，深度会大一些。而内河船，不考虑风浪的话，一般是长宽都比较大，吃水深度会很小。
五、500吨的船的结构长宽是多少？
某艘500吨级内河货船设计图纸标注的船舶主要尺度为：船长52.8米，型宽8.2米，型深3.5米，设计最大吃水2.8米，干舷0.708米。在对该船图纸审核中，发现《完整稳性计算书》及《结构强度计算书》中确定的船舶最大吃水为2.8米、干舷为0.708米，而《干舷计算书》中计算的最小干舷值为0.78米。
六、中国远洋海运的轮船多大？
3种最大的远洋船：
散货船
“恒顺轮”，20.5万吨散货船，也是目前国内船厂建造的最大吨位散货船。该船总长300米、型宽50米、型深24.70米、设计航速16.7节。
集装箱船
中国海运集团全球最大型集装箱船、14100标箱的“中海火星”船体长366米，载重约15.5万吨，将服务于中海运欧洲航线。
货柜船
中远集团旗下最大货柜船“中远自豪”轮2012-02-01 首航高雄港，装载1925箱，总吨14万吨、船长352.88米、船宽48.2米，吃水14.5米，可装载13114箱，号称全世界最大货柜船
七、巴拿马型货船多宽？
宽：32.3米
可以通过巴拿马运河的巴拿马型船的最大尺寸为:长: 294.1米 宽：32.3米 吃水: 12.0米（这个数据是在热带淡水中的情况，盐分和温度会导致水的密度变化，从而影响船只吃水深度） 高: 57.91米 （指从水面到船只最高点的高度） 一艘巴拿马型货轮，一般载重在65000吨左右。那些比巴拿马船型更大，无法通过巴拿马运河的船只，称为超巴拿马船型。好望角型船（CAPESIZE SHIP），是干散货船的一种，也叫海岬型船。好望角型船是指在远洋航行中最恶劣天气下可以通过非洲好望角或者南美洲合恩角的船型，此类船载重在18万吨左右。目前世界上最大的好望角型船约载重30万吨，我国上海的外高桥船厂可以建造30万吨级的好望角型船。
八、中国古代商船多大？
据有关资料称，中国古代商船设有九桅、张十二帆，其“蓬、帆、锚、舵，非二、三百人莫能举动。具体尺寸按照英国学者米尔斯推算，郑和的船排水量3100吨，可载重2500吨。而根据1985年集美航专、大连海运学院、武汉水运工程学院合作，按照造船原理和中国式木帆船营造法式将宝船复原后，核算最大号宝船满载排水量约22848吨，取之方型系数0.43，可载重9824吨（见彭德清等编著的《中国航海史》第四章），这应该是最权威最真实的数据。
中华先人的伟大智慧令人叹服，相比之下西方的木质帆船始终没有超过10000吨，13～17世纪的欧洲卡拉维尔式帆船排水量2000～4000吨，3～4桅，而且西方大型的木质帆船容易船首位下沉，严重影响航行性能，甚至会导致风暴中船只解体。宝船的出现，说明了我国的造船工艺曾经很好的解决了船体强度和木材榫接的问题，如此巨大的木质船只，依然可以顶住印度洋的狂风恶浪。
九、1000吨货船尺寸？
一千吨级别的货轮长度在30-50米，宽度在8-12米左右，运输成本可以考虑成：油价占60％，船员工资10％，设备消耗维护成本20％，其他10％。还要看你运输的物资的价值了，如果是普通粮食、黄沙之类的散货效益很低。每条船运输的物资不同成本必然也不同。运油效益很高，但是要办理各类证书、还要洗舱验舱等额外费用。所以这个很难说，但是总的来说船的运输成本大致是路上运输的50％-30％。
十、轮船宽度一般多宽？
轮船宽度：最宽的61.5米宽，代表是韩国现代商船海运公司HMM旗下的一批大船。少一点的也有58米宽。
总吨位 GT*：按照总吨位来计算，目前最大的是236,583，代表是法国CMA CGM公司旗下的一批大船。
标箱量 TEU*：如果按照最大的集装箱装载量来看，目前最大的是23,964标箱装载量，代表是韩国现代HMM旗下的一批大船。