货船安全吗(国内出海打鱼危险吗多久能靠岸?)

一、国内出海打鱼危险吗多久能靠岸?

远洋通常半年上岸一次,还有可能更长。在海上受伤了通常得不到有效救治。重伤也只能靠急救药品挺着,等补给船靠上来才行。我就亲眼见过补给船靠上去送菜的时候,船员抱着白菜狂吃死活不下补给船 工钱不要了就要上岸。 按固定航线给渔船送补给最后到你们船的话,那不好意思了月饼都是长毛的。 你要是能吃苦,机灵点保证自己安全,同时实在没什么别的工作做就去吧。 带点首乌泡水喝,船上的淡水都是海水净化的 常喝掉头发。

二、船只安保有用吗?

是很有用的,可以最大程度保护船舶上的治安安全。

货船上的押运保安的工作内容如下:

1、主要是负责船上集装箱的登记、货物数量的核对。

2、看管产品,防止丢失或破损。

3、盘点数量,办理货物的交接手续。

押运保安的岗位要求如下:

1、年龄18-50周岁,身体健康,退伍军人优先录用。

2、能吃苦耐劳,热爱航海工作。

3、无犯罪前科、无传染性疾病。

4、严谨细心,沟通能力佳,吃苦耐劳。

5、进取上进有团队合作精神以及高度的工作责任心。

三、跑东南亚的船怎么样?

非常负责地告诉你“不好”,普通船员不要紧,如果是高级船员的话,这种航线是最累的,因为:

1. 航行时间短;

2. 航速快;

3. 靠泊较频繁;

4. 靠泊时间短;

5. 寄挂港口单调重复。因为以上原因,放大洋这样的休息时间相对远洋线较少,高级船员缺少规律性的作息;集装箱船航速较高,而且这类航线上的过往船只较多,高级船员精神相对紧张;集装箱装卸效率高,系岸时的活动时间有限,并局限在有限的几个港口里,不利于免费旅游。总之,高级船员应当:

1. 优先选散货船;

2. 优先选远洋线。这样才能既增广见闻,又轻松作息。

四、海运的优缺点?

国际海运的优点

1.运量大

一艘货船可以容积的货物是非常多的,海运的承载体船舶装载量可以达到数十万吨,一艘万吨油轮载重量相当于250~300节火车皮的载重量,50万吨油轮载重量相当于12500节火车皮。

2.运费低

海运的航道就是海洋,不需要修建任何轨道,而港口设施一般为政府所建,加上船舶运载量大、使用时间长、运输里程远,那么单位运输成本自然就很低

3.运输种类繁多

无论是常规货物、危险品多能运输,只不过申请报关的条件不一样,不仅能运输冷冻视频、生鲜、药品、化工品液体、牛、羊、等,还能运输超重超大的货物

4.航道可调节

海运不用受到道路、轨道的限制,航道四通八达,通过能力比火车和汽车大。若政治、经济贸易条件变化,根据情况随时调整和改变航线达成运输任务。

海运的缺点:

1. 航速缓慢

由于船舶在海上行驶的船舶体积较大,其所受到的阻力也较强,因此海运的速度比陆路运输、航空运输慢,不适合运送紧急物资。

2.灵活性低

船舶是海上交通工具,在抵达目的地后,只能将货物运输至船舶所停靠的码头,无法实现送货上门,因此海运的灵活性相对来说较低,需要地面系统的配合才能完成整套运输流程。

3.航行受环境影响

商船航行海上,时间长,受气候和自然条件影响较大,在遇到暴雨、大雾等极端天气时,为了安全,需要进行及时躲避。有时世界政治局势变动也会给国际海运带来风险。

五、在船上做焊工危险吗?

电焊工在船舶上进行焊接工作有一定的危险性,最主要的是需要防火,因为船上的可燃物体太多,油水管路多的没法数,特别是油仓,机舱最易发生火灾事故,另外还要防止坠落,现在有各项安全的规章制度和监管措施,只要不违反安全规章制度还是没有危险的。

六、一般船上招焊工可靠么?

船上招聘焊工,应该不会是假的。不过任何事都没有绝对的,找工作,一定要擦亮眼睛。凡是以任何理由向你索要费用。这些都是虚假信息。

七、远洋钓鱿鱼船员靠谱吗?

海员在船上闲着的时间多,远洋货轮在海上停船很正常,大多无事时船员都钓鱼,所以靠谱

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