一、5万吨级货轮出海安全吗？
有人会说：“危险肯定是有的，比如大风大浪的环境下，还有在船上工作不小心的失足等等”。但是，需要注意的是，船的种类不同，船的环境和装备不同，危险程度自然不同。
渔船
相对而言，比较危险的船是渔船，即用以捕捞和采收水生动植物的船舶。在渔船上工作的称为渔船船员或者渔夫，和海员有非常大的不同。
二、5000吨的货船安全吗？
5000吨位的船只已经不小了，可以在远洋中航行了，因为我国的054导弹护卫舰也就4000多吨，已经在执行防卫索马里海盗的护卫任务了。
三、随船焊工危险吗？都干些什么？
海上工作的都会有一些危险，看你跟什么船吧，是大轮船，还是渔船，通常都是船上哪里突然出现一些问题，那么需要电焊的就需要用到了，如果没什么问题的前提下，可能会让你做别的工作，海上工作如果不晕船还好，晕船的话挺危险的
四、上货轮危险吗？
现代船舶都是设备先进、管理科学，依靠电子海图确定航向，凭借声纳、GPS卫星定位，全部雷达导航，安全系数比陆上运输工具要高的多。航海驾驶和轮机管理人员都是正规海事院校培养出来的高级海员，具有丰富的航海经验，所以航海工作是十分安全的，国际航运船舶的事故发生率仅为0.03%，出事概率比陆地上的汽车小得多！
只要你有胆量坐公交车，那么你就可以在船上安心工作了。
五、世界上哪个国家的货船最安全？
纵观全世界，世界上属中国的货船，商船最安全，中国是礼仪之邦，讲信用，重情谊，为全世界树立了热爱和平，遵守国际法的榜样，首先中国对世界各国平等对待，帮助发展中国家经济发展。
此外中国派出海军多批次参加护航，这极大保护中国货船安全，同时我海军也为一些友好国家商船提供了便利条件。
六、船员这一职业如何，危险吗？
我跑了五六年船。关于安危我来谈谈个人看法。
就科技发展来看安危
众所周知，目前世界的科技水平已经发到一种新高度，船上安装的设备都是比较先进的，雷达，电子海图，自动识别系统等等，都是比较先进的，当然万事不能说绝对，每年依旧会有海上事故发生，但是大部分事故都是人为因素造成的。纵观运输业几种常用的工具，飞机，火车，汽车，轮船，出事故最多的是汽车，而不是轮船。
就价值看安危
现在船舶一艘都要很多钱，有的十几亿，有的几千万，所以这么多钱，哪个公司也会尤为重视，既然重视，就会在安全方面经常检查，救生设备，消防设备等等，能救命的设备，都很完善。
就航运业来看
现在船舶靠外籍码头，都有可能会被港口国监督检查也就是业内所说的psc检查，这个是很严格的，哪个公司都会非常重视这个检查，这个检查会很全面的检查船舶的适航能力等，所以今天的航运业，已经是世界都比较重视的，无论出于什么目的，都会越来越安全。
我是海员李先森，想了解更多关于海员可以私信我，想看更多海上美景可以点个关注，谢谢！
七、30万吨的货轮远洋航行的优缺点？
1、远洋货轮工资比近洋要高，而且远洋是有不少劳务费，甚至退伙费都很高。待遇标准比近洋的高出许多。
2、远洋货轮可以去任何国家，当我们货轮靠港国外时候，我们拿着自己的海员证都可以下地游玩，购物等。有的国外还有免费的海员俱乐部，车接车送，很方便。
3、靠港国外我们甚至还可以兼职做代购或者给家里带些国外的奢侈品等等。比如澳大利亚的奶粉和保健品、瑞士的手表、法国的香水和红酒、比利时的巧克力等等！
4、国际远洋货轮吨位大，最大吨位达到40万吨。在海上航行还是比较稳的，相对来说晕船者较少。而且远洋海员比较轻松，航行时间长，所以船上工作相对轻松许多。
5、远洋货轮吨位大，生活区也很大。基本上我们住宿条件也是非常好，一个人一个房间，有标准的卫生间，沙发，桌椅和单人床，没有人打扰。娱乐设施也很齐全，ktv、棋牌室、篮球场、乒乓球、健身房。
6、由于航行时间长，靠港不频繁，基本上我们挣的所有工资和劳务费以及退伙费都能存住。我们食宿免费、每月都会发放生活用品、衣物等。想花钱没地方花所以一年能给家里带来一笔很大的收入。
劣势:
1、远洋货轮由于航行于大洋中，我们的手机通讯信号不是很稳定，但开开微信视频还是没问题的。[哈哈][哈哈]
2、航行元虽然工资轻松，但是时间多了反而很无聊。当然船上也有健身器材、娱乐棋牌室、唱歌房、举行聚餐烧烤来打发无聊的时间[偷笑]。
3、一般船上都有航行计划，会储备大家的伙食物料等。但是我们航行计划如果超时，储备的伙食就会不足，所以后期可能会吃的差点。
八、远洋货轮船员安全吗?都干什么活？
船员在船上，每天值两班一班4个小时，在航行时水手有的当舵手，和安全值班，有是会维修船上的去锈等杂活，机工以机仓工作为主，和领班共同看护机组正常运转和保养等，水手靠岸时前后代缆，装卸货物时，根据值班要求检查货物按船舶要求进行作业，值班检查上下船人员，和船舶安全情况。及时发现保证船舶安全。