一、海上运输船员好干吗？
海上运输船员不好干常年累月在船上，一是不安全，二是也缺少与社会衔接，三是蔬菜缺乏缺少必要的营养。
二、做航海运输船员危险性大么，听说处理不好关系的有让推到海里的，是真的么？
是这样的，所以说从事海员工作的人一定要搞好和同事的关系，讲究团队协作，不能拉帮结派，从事作业时不要一个人，如搞不好关系，得罪了某一派，自己的生命都会有危险，特别是在远洋运输的船上。
自己心理素质不好，性格内向或孤僻的人不适合当海员。
三、海运有危险吗？
当船员没有所谓的危险不危险，海上的不确定因素很多，是不可预见的，不过也没想象中那么夸张，我也是船员，跑了5年了，都是大远洋，还不是好好的，何况你是跑沿海的。
沿海的一般不算抛锚的话，最多一个星期就能考码头，所以也不会很无聊才对，不像环球航线有的要1，2个月才能靠港。
内贸普通船员需要服务簿，四小证，还有值班证书，看你是机工还是水手，就这些就可以了，外贸航线，需要再多本海员证。希望我的回答对你有帮助
四、船员这一职业如何，危险吗？
您好，航运在线船员招聘网小编来回答您的问题：
我先说下船员的职业特点您自己判断下“如何”。
船员是在货船上伴随着货船一起航行、靠港的一类人的总称。船员的工作场所就是货船上，随着货船航线的不同跑的区域也不同，但是，无论哪个区域，大多数情况下，都是长期和亲人分离的。这需要船员具备一定的心理承受能力来抵御对亲人的想念于相思之苦。
船员是否危险：
船员在海上航行，危险大体上来自海面上风浪带来的震动和某些地区的海盗风险。
海况恶劣带来的危险目前看随着造船技术的提升和气象卫星信息的准确一般可以排除。
海盗的风险是针对某些特殊区域而言的。比如索马里、南中国海。但是这些区域一般都是有我国的海军保护，船上在做好了防海盗准备，一般问题也不大的。
五、跑远洋的船员待遇一般怎么样，海上危险吗。船上的环境好不好啊。很迷茫。不知道该不该走远洋？
跑远洋的船员待遇一般还是比较高的，基本上每月万元以上吧。
船上的环境就看你个人的感受吧，需要慢慢的适应，当面没有地面感觉自由自在。一般来说海上比较安全，不排除遇到什么不可预测的暴风雨、操作事故等。六、跑沿海海员人身安全保障吗？
跑沿海海员人身安全有绝对保障，虽然在沿海的海员有点危险，但是现在船大，抗风浪程度高，加上船与海员都购了保险而注全陪的保险，
七、在海上工作有没有危险性？
在海上工作的危险性是存在的，只不过不同的地带，风险度不同。
一般来说是在近海的话，危险性要小得多，就算遇上什么大风大浪之类的，那也是十分难得，还可以寻求海警支援；要是远海航行的话，就有点麻烦了，因为中国与邻国在海上还是有些争端的，所以有遭到驱逐和逮捕的风险；如果是远洋航行的话，那就有点悬了，因为海盗肆虐，加上气候问题，不容乐观。
因此，要根据自身条件，量力而行。
八、船员在海上工作安全吗？
现代的远洋船舶都是排水量万吨甚至几十万吨的巨轮，设备先进，管理科学。
航行中依靠电子海图确定航向，利用GPS卫星定位，全部雷达导航，还有声纳探测，气象预报等，可以说船舶的安全系数比陆上运输工具还高。航海驾驶和轮机管理人员都必须是经过海事院校培养出来的技术人员，尤其是船长等高级技术船员，具有丰富的航海经验，加上可随时与陆地各相关单位通过海事卫星通讯联系，船上安全都按规定实现了全球统一标准的国际安全管理体系，所以现在的航海工作是十分安全的。九、货船上工作安全吗？危险系数有多少？
海上航行的风险一向是很高的。
至于危险系数，呵呵，现在的职业保障已经做的很好了，危险系数已经较以前有了大幅度的下降。但具体的数值即便给出，也参考意义不大。