一、海上丝绸之路和陆地丝绸之路的简介和资料？
丝绸之路，简称丝路，一般指陆上丝绸之路，广义上讲又分为陆上丝绸之路和海上丝绸之路。
陆上丝绸之路起源于西汉（前202年—8年）汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道。它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。
“海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，所以又称南海丝绸之路。海上丝绸之路形成于秦汉时期，发展于三国至隋朝时期，繁荣于唐宋时期，转变于明清时期，是已知的最为古老的海上航线。
二、2013年海上丝绸之路的背景？
海上丝绸之路是中国历史上以丝绸、瓷器、茶叶等商品为特征、连接中外海上贸易的交通线，由此建立起源远流长的中外经济、贸易和人文联系。自秦汉以来的两千多年，海上丝绸之路始终是东西方商贸流通、人员往来、文化交融的重要海上通道，对中国和沿线各国的经济社会发展产生了深远影响。21世纪海上丝绸之路，在传承古代海上丝绸之路和平友好、互利共赢价值理念的基础上，注入了新的时代内涵：交通方式上，从传统、单一的航海联系向立体的互联互通转变，包括航空、港口、高速公路、铁路、信息通信等；贸易内容上，以传统商品贸易为主向商品贸易、服务贸易、产业对接并举转变；覆盖范围上，将串起连通东盟、南亚、西亚、北非、欧洲等各大经济板块。建设21世纪海上丝绸之路，对于形成全方位的对外开放新格局、促进我国与沿线国家的友谊、合作与共赢，具有重大而深远的意义。李培林表示，当前，中央作出建设21世纪海上丝绸之路决策部署，对广州又是一次深化改革、扩大开放，加快发展，增强城市综合竞争力的重要契机。
“海上丝绸之路是国际空间结构、地缘政治结构、区域经济结构的大格局大思路大战略，是走向区域共同体、命运共同体、利益共同体、心灵共同体的理想构架。”国务院参事、中国科学院可持续发展战略研究组组长、首席科学家牛文元认为，新常态下的中国发展应当努力获取四大红利，即通过国际结构治理获取和平红利，通过经济全球化获取发展红利，通过全球网络化获取信息红利，通过可持续发展获取生态红利。
三、国际海上运输的现况和发展趋势？
现代物流主要以集装箱海上运输为主，主要从事的是国际海上运输，而国内毕竟以集装箱的长途运输相对而言较少，而国内的货运公司有太多，所以在未来的发展趋势中，还是国际海上运输的比较好，而且我国在几年的出口不断增多，所以这将是个不错的选择
四、为什么南海是国际航道？
南海是亚洲三大边缘海之一。北接中国广东、广西，属中国海南省管辖。南缘曾母暗沙为中国领海的最南端。南海位居太平洋和印度洋之间的航运要冲，在经济上、国防上都具有重要的意义。南海是主要的国际航运通道之一，是军事的商务的，全球范围的55%以上的货物贸易都经过这条海域通行。