海运保险费用是怎么计算的(海运保险费用是怎么计算的呢)

一、海运保险费如何计算?

保险费=货物价值*投保加成(110%-130%)*保险费率(看具体货物千一左右)

保航达 baohangda投保加成:把你的运费、保险费、其它杂费包含在保险里面,如果你的货物损失,保险公司不仅赔你的货物还赔你的运费、保险费、其它杂费。(可加也可不加)

二、海运保险费计算器?

海运保险费的计算方法:

保险费=保险金额*保险费率

保险金额=发票到岸价( CIF 价)*发票加成率(一般是加成10%)= CIF 价*110%。

三、亚马逊海运费用是怎么计算的?

价格计算公式: 售价=(成本+运费+利润)÷汇率÷0.85 (亚马逊对每笔订单收取15%的佣金) 一般正常利润率要求为20%-30% , 假设利润率为20%, 上述公式可简化为 售价=(成本+运费)÷汇率÷0.65 (此参数可根据利润率的变化而变化) 注: 1. 成本是指产品的采购成本, 包括产品价格和国内的采购运费 2. 运费是指订单产品的运输费用, 即该订单产品从国内运送到顾客手中所产生的运费。

四、海运的保险费用怎么算?

海洋货运保险的保费计算:

是以货物的保险金额为基础,按一定保险费率计算出来的。

公式:

保险费=保险金额×保险费率。

如,按CIF(成本加运费、保险费到岸价)加成投保,公式为:

保险费=CIF(1+保险加成率)×保险费率。

在已知CFR价格的条件下保险费可以按以下方法计算:CFR(成本加运费)CFR ×(1+保险加成率)

保险费=CIF价格-CFR价格=--------------×保险费率1-(1+加成率)×保险费率

海运保险 :

海运保险是指专门为海上运输设立的货物运输过程中涉及载运货物财产损失的保险。海运保险一般由承运人负责购买,也可以由委托方根据需要单独购买。保险类别有平安险、水渍险及一切险。

责任范围:

本保险分为平安险、水渍险及一切险三种。

平安险:

本保险负责赔偿:

1)被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时,须将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物用驳船运往或运离海轮的,每一驳船所装的货物可视作一个整批。推定全损是指被保险货物的实际全损已经不可避免,或者恢复、修复受损货物以及运送货物到原订目的地的费用超过该目的地的货物价值。

2) 由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。

3)在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁意外事故的情况下,货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的部分损失。

水渍险:

除包括上列平安险的各项责任外,本保险还负责被保险物由于恶劣气候、雷电、海啸、地震、洪水自然灾害所造成的部分损失。

一切险:

除包括上列平安险和水渍险的各项责任外,本保险还负责被保险货物在运输途中由于外来原因所致的全部或部分损失。

五、海运保险费率怎么算?

  保险费的计算方法:  保险费=保险金额*保险费率  保险金额=发票到岸价(CIF价)*发票加成率(一般是加成10%)=CIF价*110%  1、在没有特别规定的情况下,一般是按照CIF价的110%,特殊不超过CIF价120%。  2、按照国际惯例,海运保险条款为ICC(A/B/C)三种,其为英国保险协会条款;国内公司一般也有用CIC条款的,为中国自定条款。  3、固定保险费率的因素有如下:货物种类,航程,包装,所用条款,投保额度,保单模式及责任限额;每一项都会影响到费率。  4、保险模式一般分为三种:单独单,即只单独为一票货物投保;月度单,按照协议好的保险费率每月申报保险,没有申报则不收保费;年度单,以年为结算时间,预先交付预估保费的75%左右,多不退少补。以上三种方式,费率会依次降低。

六、出口海运保险费怎么算,海运保险费怎么算 – 新一站?

出口的海运保险费是比较好算的

货值*1.1*汇率*费率=保费

货值:发票金额

1.1:这是进出口加成的国际惯例

汇率:外币兑换人民币

费率:跟保险那边谈的一个价格

七、国际海运的时候保险费是怎么算的?

保险费的计算方法:

  保险费=保险金额*保险费率

  保险金额=发票到岸价(cif价)*发票加成率(一般是加成10%)=cif价*110%

  1、在没有特别规定的情况下,一般是按照cif价的110%,特殊不超过cif价120%。

  2、按照国际惯例,海运保险条款为icc(a/b/c)三种,其为英国保险协会条款;国内公司一般也有用cic条款的,为中国自定条款。

  3、固定保险费率的因素有如下:货物种类,航程,包装,所用条款,投保额度,保单模式及责任限额;每一项都会影响到费率。

  4、保险模式一般分为三种:单独单,即只单独为一票货物投保;月度单,按照协议好的保险费率每月申报保险,没有申报则不收保费;年度单,以年为结算时间,预先交付预估保费的75%左右,多不退少补。以上三种方式,费率会依次降低。

八、人寿保险车险后保险费用是怎么计算?

中国人寿车险保费的计算公式:

1、车辆损失险保费=基本保险费+本险种保险金额×费率2、第三者责任险保费=固定档次赔偿限额对应的固定保险费3、全车盗抢险保费=车辆实际价值×费率4、新增加设备损失险保费=本险种保险金额×费率5、玻璃单独破碎险保费=新车购置价×费率6、自燃损失险保费=本险种保险金额×费率7、车上责任险保费=本险种赔偿限额×费率8、车载货物掉落责任险保费=本险种赔偿限额×费率9、不计免赔特约险保费=(车辆损失险保险费+第三者责任险保险费)×费率

九、海运运费计算?

1.基本费率,是指每一记费单位(如一运费吨)货物收取的基本运费。基本费率有等级费率,货种费率,从价费率,特殊费率和均一费率之分。班轮运费是由基本运费和附加费两部分组成。

2.附加费:为了保持在一定时期内基本费率的稳定,又能正确反映出各港的各种货物的航运成本,班轮公司在基本费率之外,又规定了各种费用。 主要有:

(1)燃油附加费,在燃油价格突然上涨时加收。

(2)直航附加费,当运往非基本港的货物达到一定的货量,船公司可安排直航该港而不转船时所加收的附加费。

(3)港口附加费,有些港口由于设备条件差或装卸效率低,以及其他原因,船公司加收的附加费。

(4)转船附加费,凡运往非基本港的货物,需转船运往目的港,船方收取的附加费,其中包括转船费和二程运费。

(5)货币贬值附加费,在货币贬值时,船方为实际收入不致减少,按基本运价的一定百分比加收的附加费。

(6)选港附加费,货方托运时尚不能确定具体卸港,要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货,船方加收的附加费。

(7)超重附加费,超长附加费和超大附加费。当一件货物的毛重或长度或体积超过或达到运价本规定的数值时加收的附加费。

(8)变更卸货港附加费,货主要求改变货物原来规定的港港,在有关当局(如海关)准许,船方又同意的情况下所加收的附加费。

(9)港口拥挤附加费,有些港口由于拥挤,船舶停泊时间增加而加收的附加费。

(10)绕航附加费,由于正常航道受阻不能通行,船舶必须绕道才能将货物运至目的港时,船方所加收的附加费。

3.运费计算标准:

通常有按货物重量;按货物尺码或体积;按货物重量或尺码,选择其中收取运费较高者计算运费;按货物FOB价收取一定百分比作为费,称为从价运费;按每件为一单位计收;由船货双方临时议定价格收取运费,称为议价。

十、港口费用是海运吗?

不一定。港口建设费(HMT),可能的仓储费,杂费,三检费,码头费、锚地占用费、辅助作业费、堆存费、货物转栈费、港口保安费等费用。  港口是具有水陆联运设备和条件,供船舶安全进出和停泊的运输枢纽。是水陆交通的集结点和枢纽,工农业产品和外贸进出口物资的集散地,船舶停泊、装卸货物、上下旅客、补充给养的场所。由于港口是联系内陆腹地和海洋运输(国际航空运输)的一个天然界面,因此,人们也把港口作为国际物流的一个特殊结点。

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