一、管道运输的适用范围？
管道运输最适合液态、气态、粉态货物的运输。
一、管道运输的特点
（一）运量大
由于管道能够进行不间断的输送，输送连续性强，不产生空驶，运输量大。如管径529毫米的管道，年输送能力可达1000万吨；管径630毫米的管道，年输送能力达到1500万吨；管道720毫米的管道，年输送能力可达2000万吨；管径为1200毫米的管道，年输送能力可达1亿吨。
（二）管道运输建设工程比较单一
管道埋于地下，除泵站、首末站占用一些土地外，管道占用土地少，建设周期短，收效快。同时，管道还可以通过河流、湖泊、铁路，甚至翻越高山，横跨沙漠，穿过海底等，易取捷径，缩短运输里程。
二、铁路运输的适用范围？
根据铁路运输的特点及其技术经济特点，其一般适用范围如下、
1、在广大的大陆国家中，铁路运输是陆路运输的支柱，比其他运输方式具有更多的优势。即使在工业发达的小岛国中，铁路运输也占有重要地位。
2、在铁路建设相对发达的国家，国家铁路线连接成全方位延伸的网络。此外，主要的矿山，工厂，港口和森林都设有专用线或专用铁路，因此，门到门门的运输可以方便地实现。
3、适用于大宗货物的定期，稳定运输，不仅适用于中长途运输，也适用于短途运输。
4、中长途一般货物运输也更适合铁路运输。
5、能够满足长途和短途城际客运的需求。
6、现代快速通勤旅客列车可以满足周大为在大城市通勤，学习和日常交通的紧急需求。
三、公路运输的适用范围？
行驶车辆超限标准：
（一）车货总高度从地面算起4米以上（集装箱车货总高度从地面算起4．2米以上）； （二）车货总长18米以上；
（三）车货总宽度2．5米以上；
（四）单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000千克以上；集装箱半挂列车车货总质量46000千克以上；
（五）车辆轴载质量在下列规定值以上：
单轴（每侧单轮胎）载质量6000千克；
单轴（每侧双轮胎）载质量10000千克；
双联轴（每侧单轮胎）载质量10000千克；
双联轴（每侧各一单轮胎、双轮胎）载质量14000千克；
双联轴（每侧双轮胎）载质量18000千克；
三联轴（每侧单轮胎）载质量12000千克；
三联轴（每侧双轮胎）载质量22000千克；
超过其中一项者，处以立即改正以及5000---20000元的处罚
如果需要运输的东西过多
在不影响安全的前提下
可以申请办理超限许可证
但是
超限许可证仅能使用一次
四、水路运输的适用范围？
水路运输的特点及技术经济特性决定了水路运输在担负时间要求不太强的大宗、廉价货物的中长距离运输时，与铁路、公路相比，具有突出的优势，尤其是这些货物的长途运输，水路运输是最经济的一种运输方式。
远洋运输与国际贸易的发展密切相关，是实现国际贸易、发展经济和友好往来的主要运输方式。此外，海上运输战时还可以增强国防力量，这是其他运输方式所不能替代的。
沿海运输即使沿海城市之间以及沿海城市通过海河、海陆联运与内地开展横向联系的运输通路，也是为远洋运输提供支线服务的重要环节。
在水域发达的地区，可以充分的利用水路运输运量大而运价低的优越性，为工业原材料、产品运量大的重工业企业提供货物运输。
五、航空运输的适用范围？
航空运输的最大优点是速度快，但因其运输量小、运费高，所以航空运输适合担负远距离的客运任务及长途、急需、贵重和需要保持新鲜的货物运输。航空运输是国际间旅客运输的主要方式。
六、海洋运输优点？
1、通过能力大。
海洋运输可以利用四通八达的天然运输航道，2、运量大。
海洋运输船舶的运载能力，远远大于铁路运输车辆和公路运输车辆3、运费低，因为运量大、航程远、分摊于每吨货运的运输成本就少
七、海洋运输法？
国际海上货物运输:是指承运人收取运费,使用船舶负责将托运人托运的货物经由海路从一国的港口运至另一国的港口。海上货物运输在国际货物运输中占有相当重要的地位和作用,与陆路运输、航空运输相比,海上货物运输具有运输数量大、运输成本低等优势。在国际货物运输中,大约有2/3的货物都采用这种运输方式。我国对外贸易总量的80%左右也是通过海上运输实现的。
八、海洋运输的优缺点是什么？海洋运输的优缺点是？
海洋运输主要有下列优点：
（1）通过能力大.海洋运输可以利用四通八达的天然航道,它不像火车、汽车受轨道和道路的限制.
（2）运量大.海洋运输船舶的运载能力,远远大于铁路运输车辆和公路运输车辆.如一艘万吨船舶的载重量,一般相当于250~300个车皮的载重量.
（3）运费低.海运运量大,航程远,分摊于每货运吨的运输成本较少.
海洋运输主要有下列缺点：
(1)受气候条件、商港的限制较大货船在海上航行,遇暴风需及时躲避;遇大雾需按避碰章程办理,以防损害,这都是气候对海运的限制。货船到达商港,因港湾水深或装卸设备等硬件设施条件,会限制货船的人港与作业。
(2)不能直接实现“门到门”由于航道与港口的限制,海运的可达性、灵活性不高,往往需要地面运输系统的配合才能完成货物运输的全过程,也就是不能直接实现“门到门”运输服务。
(3)航速低因为大型船舶体积大,航线水流阻力高,因此航速一般较低,货运时效性低。
(4)经营风险大海运经营,由于具有国际性,易受国际政治、经济(法律及外汇的影响,比其他运输方式的经营难度大,风险大。
(5)投资额巨大、回收期长海运公司(或船公司)订造或购买船舶需要巨额资金,船舶是其固定资产,折旧期较长(一般为20年)。
(6)竞争激烈因为海运经营具有国际化,加上世界商船吨位严重过剩,同行业间竞争激烈。同时,还需面对其他运输方式的竞争。
(7)收人不稳定海运市场亦如经济景气变化,有其周期性循环,对运费高低影响很大。
(8)舱位无法储存海运企业运输服务,不能像一般企业可随意减产或增产,即海上货物运输无法将货物舱位储存。
(9)国际法律繁多海运经营属世界性商务活动,既要遵守各国的海运法规,又要受国际公约与国际惯例的约束。
九、海洋运输与航空运输的特点？
海洋运输主要有下列特点： （1）通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的天然航道，它不像火车、汽车受轨道和道路的限制。 （2）运量大。海洋运输船舶的运载能力，远远大于铁路运输车辆和公路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量，一般相当于250~300个车皮的载重量。 （3）运费低。海运运量大，航程远，分摊于每货运吨的运输成本较少。
十、海洋运输和内河运输的特点？
一、海洋运输具有以下特点：
①天然航道，海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
②载运量大随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日益精湛，船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。
③运费低廉，海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。
④运输的国际性，海洋运输一般都是一种国际贸易，它的生产过程涉及到不同的国家地区的个人和组织，海洋运输还受到国际法和国际管理的约束，也受到各国政治、法律的约束和影响。
⑤速度慢、风险大，海洋运输是各种运输工具里速度最慢的运输方式。由于海洋运输是在海上，受自然条件的影响比较大，比如台风，可以把一运输船卷入海底，风险比较大，另外，还有诸如海盗的侵袭，风险也不小。
⑥不完整性，海洋运输只是整个运输过程的一个环节，他的两端的港口必须依赖其它运输方式的衔接和配合。
⑦海洋运输也有明显的不足之处：如海洋运输易受自然条件和气候的影响，航期不易准确，遇险的可能性也大。
二、内河运输的特点，与铁路、公路相比，长江航运存在着速度慢，时效性不强的弱点的同时，由存在着投资少，运力大、成本低的、能耗低的优势。运送没有时效性要求的大宗货物和集装箱货物，尤其是需要量稳定，连续发送就能满足其需要，且价格不高。运输费用占整个售价较大比例的大宗货物，内河航运具有明显的优势。