一、中国的石油运输方式？
管道输送，铁路罐车运输，汽车运输，海上油船运输等多种方式，看地区，和油品及能适合的运输方式。
二、中国石油运输路线？
目前运输到我国的原油通过陆路和海路两条通道，而海路运输经常受到自然因素和航行条件的影响，运输时间会比较久，为了保证我国的能源需求，我国在陆地上修建了跨国的原油管道。放眼世界，主要的产油国主要有俄罗斯，沙特阿拉伯，美国，伊朗，以及中东的科威特伊拉克等国家。而同我国新疆接壤的哈萨克斯坦，虽然原油产量在2019年只排在世界第16位（年产量8160万吨），但是其地广人稀，国内消耗不了这么多的原油，所以其生产的原油大多用于出口。所以我国根据世界原油的分布修建了中俄，中哈和中缅（中东方向的原油）三个方向的原油管道
三、中国首个海上石油平台？
海洋石油162
“海洋石油162”由中集来福士为中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司建造，型长62米，型宽37米，作业水深40米，井口作业设备最大提升能力158吨，入级中国船级社。
简介
海洋石油162
2017年2月24日，中国建造的首座海上移动式试采平台“海洋石油162”在烟台交付，该平台是目前世界上功能最完善的海上移动式试采装备。四根高70多米的桩腿支撑着自重近7000吨的庞大身躯，远远看上去就像一栋20多层楼高的建筑耸立在海面上……通过试采可更加精准地确认海上油田的商业价值，降低开发风险，推动海上油田勘探开发一体化，从而实现油田经济效益最大化。
四、中东石油海上运输路线图？
中东石油输出路线的三条路线分别是
1、运往日本（东行航线）：波斯湾-霍尔木兹海峡-印度洋-马六甲海峡-太平洋-日本
2、运往西欧、美国（最短西行航线）：波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海-曼德汉峡-红海-苏伊士运河-地中海-直布罗陀海峡-大西洋-西欧、美国
3、运往西欧、美国（较远的西行航线）：波斯湾-霍尔木兹海峡-阿拉伯海印度洋-绕过非洲最南端的好旺角-大西洋-西欧、美国
五、中国运输石油怎么样？
每年中国自己会生产将近两亿吨的石油，进口石油最少都有四亿吨。那么这6亿吨的石油，中国是怎么运输的呢？这里有朋友说，总不可能是汽车运输吧，这也太费力不讨好了。
虽然不想承认，但是咱们在最开始运输石油的时候，真的是以公路运输为主的。没办法，生产力不发达呀。但是之后随着咱们技术的发展，渐渐地演变到了第二个阶段，那就是铁路运输。相比于公路运输铁路运输的量更大，更便宜。
到现在，管道运输才是王道。现在，在中国石油运输的途径当中管道运输占了将近80%，至于咱们在刚开始说到的空运，则根本是不可能的，这赔本的买卖，谁都不可能干。
那么管道运输有哪些优点呢？第一个就是量大，那一根根粗粗的管子，就仿佛瀑布一样，源源不断地输送着石油。
而且还不需要你太多维护，投入的话，也就是那几根管子，只需要把管子建好就行，建在地下的话，对于地面上的环境也没有什么影响，最大的担忧就是有些人挖路的时候把石油管道挖破了，那这损失可大了去了，这主要是对于挖穿石油管道的那些人而言的。
石油一响，黄金万两！
除了输油管道，还有一种方式就是海运，咱们从国外进口来的石油，除了轮船运输，好像也没有什么别的办法了。咱们先把国外的石油通过大型的油轮运到码头上，然后再通过输油管输送到国内的各大炼油厂，从而提炼出各种石油产品。
当然了，咱们还建了一些国际的输油管道，但是也没多少，比如中哈石油管道、中俄石油管道以及中缅输油气管道等等。至于更远的地方要建国际输油管道的话，成本太高，而且打通关系太麻烦，不值得。
到这里咱们总的概括一下，石油最开始出现的地方是油田，第二步就是通过输油管道，当然了，到输油管道的这一过程中，还包括了海运到码头的过程，最后一步就是在炼油厂的脱胎换骨。
提炼好的油再通过管道输送到各大油库，通过油库不断地分发到每个小地方，这时候的运输方式就五花八门了，比如铁路，比如河运，比如汽车运输等等。
六、中东石油到中国怎么运输？
中东石油主要是依靠海洋运输到中国
七、中国石油运输总公司领导？
中国石油天然气运输公司是中国石油天然气集团公司直属的大型专业化运输物流企业，主要为新疆三大油田、四大炼厂和全国30多家石油石化和销售企业提供专业化运输和其它综合配套服务。
公司总部在新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市，在全国31个省市自治区成立了分公司。法定代表人周登学
八、中国海上石油生命线？
苏伊士运河——马六甲海峡航道堪称是我国的“生命线”。
中国大约60%的外贸出口，80%以上的石油进口要经过马六甲海峡。如果说石油是"工业的血液"，那么马六甲海峡就是中国的"输血管"，极其重要。
美国和印度分别在马六甲海峡的东西两头维持着强大的海军力量，美国不停地在马六甲海峡东边的南海地区举行军事演习，搞所谓的"维护自由航行"。
印度则计划将军事部署向印度洋转移，想要通过安达曼-尼科巴群岛控制马六甲海峡，该群岛就像一条弧状岛链封锁住了马六甲海峡西部的出海口。
除此之外，日本，澳大利亚，欧洲国家的海军力量都在与马六甲海峡相邻的南海地区非常活跃。
九、中国海上石油有哪些平台？
查不到准确的数据，据媒体称约有2-3千个。值得一提的是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油981”在南海正式开钻。这标志着中国海洋深海战略拉开序幕，对维护中国能源安全具有重大战略意义。
国产自制的目前只有一座，2020年下水的，中海油自主研发，科技水平很高，未来几年会有更多。
之所以以前南海问题很少提起，而这2年频频提起，和我们的海上石油开采技术发展到这一步也是有关系的。
十、中国有多少海上运输线？
中国主要海运航线
1,港澳线——到香港、澳门地区
2,新马线——到新如坡。马来西亚的巴生港( PORTKELANG )、慎城( PENANG )和马六甲
3,逻罗湾线,又可称为越南、柬埔寨、泰国线。
4,科伦坡,孟加拉湾境————到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光,孟加拉的吉大港和印度东海岸
6,菲律宾线……到菲律宾的马尼拉港。
7,印度尼西亚线————到爪哇岛的牲加达。三宝垄等,
8,澳大利亚新西兰线————到澳大利亚的悉尼、里尔本,布里斯班和新西兰的奥克兰,惠灵领。
9.巴布亚新几内亚线…———到巴布亚新几内亚的栗城、莫尔兹比港等。
10.日本线……到日本九州岛的门司和本州岛神户、大版、名古屋、惯流和/持等港口。
11,韩国线…—到釜山、仁川等湛口电子日历邮编区号
12,波斯湾线,又称同拉伯湾线————到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔;伊拉 克的巴士拉;科威特的科威特港;沙特阿拉伯的达曼。