一、货拉拉最新运价？
货拉拉在不同的城市、不同的车型，收费标准会有所差异。
1、起步价30-350元不等，起步公里数5-15。
2、小面包车(载重500公斤，长宽高1.8x1.3x1.1，载货体积2.6方)，30元/5公里，6公里及以上按3元/公里收费。
3、中面包车(载重1吨，长宽高2.7x1.4x1.2，载货体积4.5方)，50元/5公里，6公里及以上按4元/公里收费。
4、小货车(载重1吨，长宽高2.7x1.5x1.5，载货体质积6.1方)，55元/5公里，6公里及以上按4元/公里收费。
5、中货车(载重1.5吨，长宽高4.2x1.8x1.8，载货体积13.6方)，100元/5公里，6公里及以上按5元/公里收费。
二、成都货拉拉运价为何那么低？
造成现在货运行业价格低、价格透明的现状，是由于货运信息发达，贷款买车降低了货运行业的门槛等原因。全国有3000万卡车司机，这就说明了货车司机的门槛是很低的。这3000万卡车司机里面，只要有想买货车单干的，就算自己买不起，现在金融业的发达程度，也可以找银行或者小的金融机构贷款买车。
由于智能手机的兴起，出现了很多手机上配货平台。其中货车帮、运满满、省省回头车是大货车司机平时用的最多的手机配货平台。这些软件平台让货车司机和货主实现了直接对接，货主在上面发布货源以后，所有货车司机都可以看到这条货源信息。往往在短短的一个小时内，货主的手机就会被这些货车司机的电话狂轰乱炸，从而就让货运价格透明起来，使货车司机失去了议价能力。
现在养货车的货车司机里面，很大一部分刚开始买车时，手里的钱是不足以一次性付清车款的。因为一辆新的大货车的价格，往往达到了30万以上甚至更多。现在金融服务业发达起来了，一次性不能付清车款的情况下，一般都可以找银行或者金融机构分期付款买车。这不仅降低了加入货运行业的门槛，还造成了这类货车司机的经济压力。分期买车这类货车司机在货源不好的状况下，不得不降低货运价格寻找货源，这恰恰让货运市场的价格变得更低。
在很多年前，一辆跑长途的大货车，基本都是两个司机在车上轮流开。其中一个司机开累了换上另外一个司机再开。现在货运价格降低，出现了很多俗称的夫妻车。也就是老公开车，老婆陪在车上，开车以外的活老婆帮忙干。
还有的干脆一辆大货车就车主一个人开，开累了就休息，甚至在赶时间的时候，经常会熬夜疲劳驾驶。这也降低了货车车主的养车成本，增加了自己在这个行业的竞争力，在别人不能接下来的低价货源的情况下，这类司机接下这种货源甚至还有一些赚。这就更加促进了货运市场价格的低迷。
由于货运行情的低迷，很多货车车主选择了去不正规的加油站加油，也就是行业内俗称的加私油。这类油虽然质量得不到保障，甚至还有很多车因为加私油而导致车辆损坏，但是加私油一升油普遍比正规加油站省下一块多。这造成了货运成本的降低，使得货运价格低迷的情况进入了恶性循环。
一辆大货车跑一趟长途走高速的话，高速费是很昂贵的。其中一部分货车司机为了节省开支，往往会走一段国道来节省运输成本。运输成本的降低，就会反应到货运价格上面来，这是相辅相成的。
影响货运价格的原因，其中还有小货车的大吨小标，行业内俗称的十吨王。这也抢走了一部分短途货运司机的货运市场。
其中小货车配货平台还有货拉拉，快狗平台。这类平台在全国各地，几乎都能在车身上看到他们的广告，这类平台价格相当的低。这也直接影响了短途货运的价格。
这就是造成了货运价格低迷，货运行业透明的原因。在这些因素的影响下，货车司机成了没有议价能力、任人宰割的羔羊。在市场经济的环境下，如果政府不干预，这个现状不是哪个司机能改变的，全国3000万卡友团结起来就只是一句没用的空口号。
三、运价率怎么计算运价？
它因货物运价等级的高低，货物运输里程的长短而不同。运价具有“递增递减”的性质，即相同的运价等级每吨公里的运价水平，随着运输里程距离的增加而降低的特点。为了促进运输合理化，消除过短过远等不合理运输，运价实行基本运价率(即起码里程运价率)和实行有差别递增递减制，并对某些主要大宗货物根据它们正常的产销联系条件，分别规定运价递减终止里程。现行运价率表有以下几种：(1)铁路分整车货物运价率表、零担货物运价率表和集装箱货物运价率表。(2)水路沿海有北方、华南、闽浙三种货物运价率表。长江有上游、中游、下游主要航线四种货物运价率表，黑龙江运价率表以及北方、华南沿海各港口与长江下游主要港口间直达货物运价率表等。内价由各省、市、自治区自行制定内价货物运价率表。(3)公路分整车和零担货物运价率表。(4)航空运价率表是根据起飞点到终点的不同距离，有不同的运价率。
四、货拉拉运满满被约谈运价会涨吗？
货拉拉运满满被约谈是因为发生了员工职业道德问题，尤其是货拉拉一次夜间接单帮女客户送货，未按客户指定路线走，而引起争执，该女客户跳车摔死，震惊社会，引起大家关注，国家相关部门，找货拉拉公司约谈。个人认为对运价没有影响，不会涨价！希望这二个公司加强司机职业素质教育，把生意做大！
五、昆明土方运价？
双桥车可以拉30吨左右！大概一方的运费要20-25元！不过要看在昆明那里了！
六、公路运价的特点？
公路运价指公路运输业运输货物和旅客的价格。中国公路运价箜理实行统一领导、分级管理的办法。其特点:一在价格构成中包括了距离重量等因素，计箅单位为吨公里或人公里运价。
二只有销售价格一种形式。
三随运输方式和距离不同价格也不同。
七、运价率怎么算？
由于零担货物种类繁杂，运输作业费用高、运输工具周转慢、时间长，运输成本高，因此，零担运价一般要高于整车运价，国家对铁路和公路零担运价率作了分别规定。
铁路零担运价除有规定计费标准的货物，一般按货物实际重量计费。计量单位为10公斤，不足10公斤按10公斤计算。
其公式：铁路零担运价(元)=货物实际重量(公斤)/10×里程区间运价率(元/10公斤)。
公路零担运价以公斤为单位，10公斤为计价基本单位，不足者按10斤计价，超过10公斤按实际重量计费。
其计算公式：公路零担价格=货物计费重量×运输里程×运价率。
八、钢琴托运价格？
钢琴是一种结构非常复杂的精贵乐器，在搬运时，要注意哪些呢？下面就为您一一揭晓：
1、立式钢琴重量一般在200至240公斤，卧式钢琴一般在290至490公斤。在搬运过程中最好有外包装箱，并根据箱体图案的指示进行作业。
2、推琴时要小心，避免用力过猛而造成琴轮折断或部件损坏。
3、搬运时要检查包装箱体是否结实，防止箱体松散造成钢琴损坏。
4、建议最好不要拆下钢琴零部件。若因场地限制等特殊原因，必须在专业人士指导下进行有限度的拆卸。
5、禁止钢琴露天摆放和雨天运输。
九、运价指数是什么？
运价指数反映不同时期运价水平变动趋势和程度的动态相对数。常以百分数表示。以某一固定基期的平均运价为基础，分别以各个时期（比较期）的平均运价与基期运价对比，求得各个时期平均运价与基期平均运价对比的百分数。
十、vlcc油轮运价指数？
在2018年10月1日后，VLCC运价持续上升。该型船主要基准航线运价指数达到年初以来的最高位。
据波罗的海航运交易所数据，中东湾-中国TD3C航线运价指数周五达到了WS59.54，高于之前一周的WS57.21。
西非-中国贸易TD15航线运价指数达到WS59.96，相比9月21日的WS57.54有所上升。BancheroCosta分析师LuigiBruzzone指出，运价指数上升的主要原因是由于中国假期将至，炼油厂希望能够在假期之前进口更多原油。由于美国对伊朗原油出口制裁将于11月5日生效，亚洲买家对提升大西洋石油产量表现出更大的兴趣，对长途运输提供了支持。
据TankerInternational数据显示，在10月1日至20日期间，现货市场上共有24艘VLCC用于运输西非原油，相比去年同期的20艘有所上升。而在同一时段内，共有24艘VLCC签订从美洲湾、加勒比海和南美东海岸装货的运输协议，而在去年同期这一数量为19艘。ArcticSecurities也在一份报告中指出，伊朗石油买家正在寻求更多供应，而巴西对亚洲的销量也在稳步上升。然而，以美元计算日盈利而言，船东收入因燃油成本上升而受到严重侵蚀。按照期租平均日收入计算，TD3航线平均日收入为18042美元，低于8月时期达到的2018年高点19658美元。TD15航线平均日收入为19092美元，而在2018年最高点日收入为20456美元。