海洋运输过程中海上风险的具体内容是什么意思 海上风险是指发生在海洋运输中的一切风险

一、海上货物运输的外来风险有哪些?

外来风险一般是指由于外来原因引起的风险。它可分为一般外来风险和特殊外来风险。

1 一般外来风险。是指货物在运输途中由于偷窃,下雨,短量,渗漏,破碎,受潮,受热,霉变,串味,沾污,钩损,生锈,碰损等原因所导致的风险。

2 特殊外来风险。是指由于战争,罢工,拒绝交付货物等政治,军事,国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。如因政治或战争因素,运送货物的船只被敌对国家扣留而造成交货不到;某些国家颁布的新政策或新的管制措施以及国际组织的某些禁令,都可能造成货物无法出口或进口而造成损失。

二、海洋运输的特点是什么?海洋运输的特点是什么?

海洋运输主要有下列特点:  

(1)通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的天然航道,它不像火车、汽车受轨道和道路的限制。  

(2)运量大。海洋运输船舶的运载能力,远远大于铁路运输车辆和公路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量,一般相当于250~300个车皮的载重量。  

(3)运费低。海运运量大,航程远,分摊于每货运吨的运输成本较少。

三、海上货物运输保险涉及的风险有哪些?

国际贸易货物在海上运输,装卸和储存过程中,可能会遭到各种不同风险,而海上货物运输保险人主要承保的风险有海上风险和外来风险。

  (一)海上风险

  海上风险在保险界又称为海难,包括海上发生的自然灾害和意外事故。自然灾害是指由于自然界的变异引起破坏力量所造成的灾害。海运保险中,自然灾害仅指恶劣气候,雷电,海啸,地震,洪水,火山爆发等人力不可抗拒的灾害。意外事故是指由于意料不到的原因所造成的事故。海运保险中, 意外事故仅指搁浅,触礁,沉没,碰撞,火灾,爆炸和失踪等。

  1. 搁浅:是指船舶与海底,浅滩,堤岸在事先无法预料到的意外情况下发生触礁,并搁置一段时间,使船舶无法继续行进以完成运输任务。但规律性的潮涨落所造成的搁浅则不属于保险搁浅的范畴。

  2. 触礁:是指载货船舶触及水中岩礁或其它阻碍物(包括沉船)。

  3. 沉没:是指船体全部或大部分已经没入水面以下,并已失去继续航行能力。若船体部分入水,但仍具航行能力,则不视作沉没。

  4. 碰撞:是指船舶与船或其它固定的,流动的固定物猛力接触。如船舶与冰山,桥梁,码头,灯标等相撞等。

  5. 火灾:是指船舶本身,船上设备以及载运的货物失火燃烧。

  6. 爆炸:是指船上锅炉或其它机器设备发生爆炸和船上货物因气候条件(如温度)影响产生化学反应引起的爆炸。

  7. 失踪:是指船舶在航行中失去联络,音讯全无,并且超过了一定期限后,仍无下落和消息,即被认为是失踪。

  (二)外来风险

  外来风险一般是指由于外来原因引起的风险。它可分为一般外来风险和特殊外来风险。

  1. 一般外来风险。是指货物在运输途中由于偷窃,下雨,短量,渗漏,破碎,受潮,受热,霉变,串味,沾污,钩损,生锈,碰损等原因所导致的风险。

  2. 特殊外来风险。是指由于战争,罢工,拒绝交付货物等政治,军事,国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。如因政治或战争因素,运送货物的船只被敌对国家扣留而造成交货不到;某些国家颁布的新政策或新的管制措施以及国际组织的某些禁令,都可能造成货物无法出口或进口而造成损失。

四、海洋运输的优缺点是什么?海洋运输的优缺点是?

海洋运输主要有下列优点:

  (1)通过能力大.海洋运输可以利用四通八达的天然航道,它不像火车、汽车受轨道和道路的限制.

  (2)运量大.海洋运输船舶的运载能力,远远大于铁路运输车辆和公路运输车辆.如一艘万吨船舶的载重量,一般相当于250~300个车皮的载重量.

  (3)运费低.海运运量大,航程远,分摊于每货运吨的运输成本较少.

  海洋运输主要有下列缺点:

  (1)受气候条件、商港的限制较大货船在海上航行,遇暴风需及时躲避;遇大雾需按避碰章程办理,以防损害,这都是气候对海运的限制。货船到达商港,因港湾水深或装卸设备等硬件设施条件,会限制货船的人港与作业。

  (2)不能直接实现“门到门”由于航道与港口的限制,海运的可达性、灵活性不高,往往需要地面运输系统的配合才能完成货物运输的全过程,也就是不能直接实现“门到门”运输服务。

  (3)航速低因为大型船舶体积大,航线水流阻力高,因此航速一般较低,货运时效性低。

  (4)经营风险大海运经营,由于具有国际性,易受国际政治、经济(法律及外汇的影响,比其他运输方式的经营难度大,风险大。

  (5)投资额巨大、回收期长海运公司(或船公司)订造或购买船舶需要巨额资金,船舶是其固定资产,折旧期较长(一般为20年)。

  (6)竞争激烈因为海运经营具有国际化,加上世界商船吨位严重过剩,同行业间竞争激烈。同时,还需面对其他运输方式的竞争。

  (7)收人不稳定海运市场亦如经济景气变化,有其周期性循环,对运费高低影响很大。

  (8)舱位无法储存海运企业运输服务,不能像一般企业可随意减产或增产,即海上货物运输无法将货物舱位储存。

  (9)国际法律繁多海运经营属世界性商务活动,既要遵守各国的海运法规,又要受国际公约与国际惯例的约束。

五、国际货物和运输工具在运输过程中的风险有哪些?

1、要特别注意易燃、易爆、有毒、有腐蚀性、有放射性等危险品和需要保温、保湿、保持干燥的特殊货物;

2、货物的毁损、灭失:包括货物的损坏、丢失、被盗、被抢、雨淋、火灾、污染,被冒领、串货而无法找到,交通事故等;

3、由于自然灾害、气候、堵车等造成未按时交货;

4、对平板玻璃、玻璃器皿、玻璃制品、木器、陶器、陶瓷制品以及其他易碎品、液体类等货物应该考虑破损率;

5、装卸过程中造成财产损失和人身损害;

6、物品的丢失。能想到的就这些了,希望能帮到你。

六、海洋运输的特点是什么?

海洋运输具有以下特点:

  1、天然航道

  海洋运输借助天然航道进行,不受道路、轨道的限制,通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化,可随时调整和改变航线完成运输任务。

  2、载运量大Bgyedu.CoM

  随着国际航运业的发展,现代化的造船技术日益精湛,船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60多万吨,第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。

  3、运费低廉

  海上运输航道为天然形成,港口设施一般为政府所建,经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远,单位运输成本较低,为低值大宗货物的运输提供了有利条件。(转)

七、海上丝绸之路运输的香料是什么?

古代海上丝绸之路的主要香料有丁香、肉桂、豆蔻、胡椒、乳香、没药、姜等等,新航路开辟之后,早期殖民国家如葡萄牙和荷兰等曾先后侵入香料产地,通过不平等的贸易或直接的掠夺将大批的香料运入到欧洲市场,来获取暴利。

八、风险管控的风险是什么意思?

风险管控是指风险管理者采取各种措施和方法,减少风险事件发生的各种可能性,或者减少风险事件发生时造成的损失。 风险控制的四种基本方法是:风险回避、损失控制、风险转移和风险保留,即分析引起风险事故的各种因素,它是风险识别的关键。风险识别用感知、判断或归类的方式对现实的和潜在的风险性质进行。

九、风险广告的意思是什么?

风险广告就是杀毒软件的提示,他和病毒库比较,然后发现类似文件,会提出警告。首先对于你的这个问题,我是可以直接的告诉你,正常情况下,如果我们再发送抖音视频的时候,它显示我们自身涉嫌一个风险广告。

如果抖音提示涉及风险广告的原因,可能就是当你在拍摄视频的时候,可能视频中出现了一些广告的内容。

十、软件开发项目过程中的风险管理是什么?

识别和分析风险并不是软件风险管理的最终目标。针对所发现的每一个软件风险,尤其是高危险度的软件风险,风险管理还需要对它们进行有效的控制,包括:(1) 制定风险管理计划:针对各个重要风险制定风险管理计划,并确保它们的一致性;(2)化解风险:执行风险管理计划,以缓解或消除风险;(3)监控风险:监控风险化解的过程。 n

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