一、什么是航运业?
航运业就是水上运输事业的统称,分内河航运、沿海航运和远洋航运,就是利用船舶进行水上运输的行业。
二、海运的优缺点?
国际海运的优点
1.运量大
一艘货船可以容积的货物是非常多的,海运的承载体船舶装载量可以达到数十万吨,一艘万吨油轮载重量相当于250~300节火车皮的载重量,50万吨油轮载重量相当于12500节火车皮。
2.运费低
海运的航道就是海洋,不需要修建任何轨道,而港口设施一般为政府所建,加上船舶运载量大、使用时间长、运输里程远,那么单位运输成本自然就很低
3.运输种类繁多
无论是常规货物、危险品多能运输,只不过申请报关的条件不一样,不仅能运输冷冻视频、生鲜、药品、化工品液体、牛、羊、等,还能运输超重超大的货物
4.航道可调节
海运不用受到道路、轨道的限制,航道四通八达,通过能力比火车和汽车大。若政治、经济贸易条件变化,根据情况随时调整和改变航线达成运输任务。
海运的缺点:
1. 航速缓慢
由于船舶在海上行驶的船舶体积较大,其所受到的阻力也较强,因此海运的速度比陆路运输、航空运输慢,不适合运送紧急物资。
2.灵活性低
船舶是海上交通工具,在抵达目的地后,只能将货物运输至船舶所停靠的码头,无法实现送货上门,因此海运的灵活性相对来说较低,需要地面系统的配合才能完成整套运输流程。
3.航行受环境影响
商船航行海上,时间长,受气候和自然条件影响较大,在遇到暴雨、大雾等极端天气时,为了安全,需要进行及时躲避。有时世界政治局势变动也会给国际海运带来风险。
三、陆上运输和海上运输优势比较?
海洋是世界运输的大动脉。随着国际经济联系的日益加强,国际分工的日趋明显,战后海洋运输业发展甚为迅速。
船只不断增多,船体越来越大,货运量逐年增加,港口建设的步伐大大加快,并开辟了一些新的航线。
海运业之所以获得较快发展,与其本身存在许多优点分不开。海上运输与陆上运输相比,主要有以下优点:
(1)航路是天然的,是大自然“赐给”的,开辟航路不需花费大量资金,也省去了日常维修的费用;
(2)海上航线是水平的,没有陆地上的高山与洼地,因此,船舶的行驶不必消耗额外的燃料去爬高或减速下坡;
(3)海上航线的通过能力一般不受限制,在主航线上可以有多条航线通行;
(4)海洋是一个连续的水体,中间不必经过转运,船只可以直接到达大陆沿海及岛屿;
(5)运送的货物品种不受限制,各种形态、各种形状的物品都可靠海上运输;
(6)船舶容积大,一船载重几万吨、十几万吨,目前最高达55万吨,很适宜量大、体重的笨重货物远距离运输。
总之,海运所需的费用少,与其他运输方式相比,货运的成本最低。海上运输但海上运输也有其不足之处:
(1)速度慢。
海洋运输速度仅快于内河航运,远慢于航空、公路、管道和铁路运输。
因此,不易运送易腐货物,如需承担这方面的任务,必须投资在船上建冷藏装置。
(2)航运仅限于沿海,不能满足陆上所有地区的需要。
要想达到这一要求,必须在各港口筑建铁路及其他运输线路。
(3)受天气条件影响较大,遇到恶劣天气,需及时改变航向或推迟航期,否则有使船只遇难之危险。
为了减少这些不利因素,就需要增加投资造双底船,或装备昂贵的导航设备等。
四、水路运输的优势与劣势?
水路运输最大的优势是成本低、污染小、安全经济,水路运输可以实现大批量运输,而且所利用的江、海都是自然资源,不会造成对资源的浪费,有利于环保。
水路受自然条件的限制与影响大,即受海洋与河流的地理分布及其地质、地貌、水文与气象等条件和因素的明显制约与影响,水运航线无法在广大陆地上任意延伸。
所以,水运要与铁路、公路和管道运输配合,并实行联运。
扩展资料:
根据航行水运性质,水运分海运和河运两种。它们是以海洋和河流作交通线的,
海运
即海洋运输,是使用船舶等水运工具经海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。
它具有运量大、成本低等优点,但运输速度慢,且受自然条件影响。
河运
即内河运输,用船舶和其他水运工具,在国内的江、河、湖泊、水库等天然或人工水道运送货物和旅客的一种运输方式。
它具有成本低、耗能少、投资省、少占或不占农田等优点,但其受自然条件限制较大,速度较慢,连续性差。
需要通航吨位较高的船舶,窄的河道要加宽,浅的要挖深,有时还得开挖沟通河流与河流之间的运河,才能为大型内河船舶提供四通八达的航道网。
五、水路运输主要包括什么运输和什么运输两大类?
根据航行水运性质,水运分海运和河运两种。
它们是以海洋和河流作交通线的, 即内河运输,用船舶和其他水运工具,在国内的江、河、湖泊、水库等天然或人工水道运送货物和旅客的一种运输方式。它具有成本低、耗能少、投资省、少占或不占农田等优点,但其受自然条件限制较大,速度较慢,连续性差。需要通航吨位较高的船舶,窄的河道要加宽,浅的要挖深,有时还得开挖沟通河流与河流之间的运河,才能为大型内河船舶提供四通八达的航道网。
1.按航行的区域分类
水路货物运输按船舶航行区域,可划分为内河运输和海上运输,这是水路运输的基本运输形式。
2.按货物包装分类
按货物的包装状况可分为散装货物(无包装)、集装箱、单元滚装运输等。集装箱运输和散装货物运输是我国水路运输的主要形式。
3.按运输货物性质和特点分类
按运输货物性质和特点分为普通大宗货物运输(如煤、砂、矿石等)和特种货物运输(如活植物、活动物、危险品货物、笨重、长大货物、易腐货物等)
4.按合同的承租期限分类
按水路货物运输合同的承租期限分为航次租船运输、定期租船运输、包运租船运输。
5.按货物运输组织形式分类
按货物运输组织形式可分为直达运输和多式联运等
水路运输分为海运和河运两种。
它们是以大自然赐予的海洋和河流作交通线的。但是,并不是所有的河流湖洎都可以成为现成的水路。海洋运输是使用船舶等水运工具经海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。
它具有运量大、成本低等优点,但运输速度慢,且受自然条件影响。河运特指内河运输。
使用船舶和其他水运工具,在国内的江、河、湖泊、水库等天然或人工水道运送货物和旅客的一种运输方式。它具有成本低、耗能少、投资省、少占或不占农田等优点,但其受自然条件限制较大,速度较慢,连续性差。
水路运输具体分为以下四种形式。
1)沿海运输。沿海运输是使用船舶通过大陆附近沿海航道运送客货的一种方式,一般使用中、小型船舶。
2)近海运输。近海运输是使用船舶通过大陆邻近国家海上航道运送客货的一种运输形式,视航程可使用中型船舶,也可使用小型船舶。
3)远洋运输。远洋运输是使用船舶跨大洋的长途运输形式,主要依靠运量大的大型船舶。
4)内河运输。内河运输是使用船舶在陆地内的江、河、湖、川等水道进行运输的一种方式,主要使用中、小型船舶。
六、与其他运输方式相比,海洋运输有哪些优缺点?
海洋是世界运输的大动脉。随着国际经济联系的日益加强,国际分工的日趋明显,战后海洋运输业发展甚为迅速。船只不断增多,船体越来越大,货运量逐年增加,港口建设的步伐大大加快,并开辟了一些新的航线。海运业之所以获得较快发展,与其本身存在许多优点分不开。海上运输与陆上运输相比,主要有以下优点:(1)航路是天然的,是大自然“赐给”的,开辟航路不需花费大量资金,也省去了日常维修的费用;(2)海上航线是水平的,没有陆地上的高山与洼地,因此,船舶的行驶不必消耗额外的燃料去爬高或减速下坡;(3)海上航线的通过能力一般不受限制,在主航线上可以有多条航线通行;(4)海洋是一个连续的水体,中间不必经过转运,船只可以直接到达大陆沿海及岛屿;(5)运送的货物品种不受限制,各种形态、各种形状的物品都可靠海上运输;(6)船舶容积大,一船载重几万吨、十几万吨,目前最高达55万吨,很适宜量大、体重的笨重货物远距离运输。总之,海运所需的费用少,与其他运输方式相比,货运的成本最低。海上运输但海上运输也有其不足之处:(1)速度慢。海洋运输速度仅快于内河航运,远慢于航空、公路、管道和铁路运输。因此,不易运送易腐货物,如需承担这方面的任务,必须投资在船上建冷藏装置。(2)航运仅限于沿海,不能满足陆上所有地区的需要。要想达到这一要求,必须在各港口筑建铁路及其他运输线路。(3)受天气条件影响较大,遇到恶劣天气,需及时改变航向或推迟航期,否则有使船只遇难之危险。为了减少这些不利因素,就需要增加投资造双底船,或装备昂贵的导航设备等。
七、海上交通自身的特点?
海洋运输主要有下列特点: (1)通过能力大。海洋运输可以利用四通八达的天然航道,它不像火车、汽车受轨道和道路的限制。 (2)运量大。海洋运输船舶的运载能力,远远大于铁路运输车辆和公路运输车辆。如一艘万吨船舶的载重量,一般相当于250~300个车皮的载重量。 (3)运费低。海运运量大,航程远,分摊于每货运吨的运输成本较少。