一、海运的优点都有哪些呢？
海运，即海洋运输，是国际物流中最主要的运输方式，它是指使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式。
国际贸易总运量中的2/3以上，中国进出口货运总量的约90%都是利用海上运输。
海洋运输的运量大，海运费用低，航道四通八达，是其优势所在。但速度慢，航行风险大，航行日期不易准确，是其不足之处。
二、水路运输优缺点？
优点:
运能大，能够运输数量巨大的货物。
用性较强，客货两宜。
越洋运输大宗货品，连接被海洋所分割的大陆，远洋运输是发展国际贸易的强大支柱。
运输成本低，能以最低的单位运输成本提供最大的货运量，尤其在运输大宗货物或散装货物时，采用专用的船舶运输，可以取得更好的技术、经济效果。
平均运输距离长。
缺点:
受自然气象条件因素影响大。由于季节、制约的程度大，因而一年中中断运输的时间较长。
营运范围受到限制，如果没有天然航道则无法运输。
航行风险大，安全性略。
运送速度侵，淮时性差，经营风险增加。
搬运成本与装卸费用高，这是因为运能最大，所以导致了装卸作业量最大。
三、海洋运输与陆上运输比较，有什么优点和不足？
先说结论，海洋运输与陆上运输比较，有以下优点和不足。
首先，海洋运输的运输量比较大，海洋运输一般都使用大吨位的轮船进行运输，目前，世界上最大吨位的轮船达到了50万吨，可以大大的缩小运输的成本，但是海洋运输的弊端是时间成本比较高。
四、海洋运输的特点是什么？
海洋运输具有以下特点：
1、天然航道
海洋运输借助天然航道进行，不受道路、轨道的限制，通过能力更强。随着政治、经贸环境以及自然条件的变化，可随时调整和改变航线完成运输任务。
2、载运量大Bgyedu.CoM
随着国际航运业的发展，现代化的造船技术日益精湛，船舶日趋大型化。超巨型油轮已达60多万吨，第五代集装箱船的载箱能力已超过5000TEU。
3、运费低廉
海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，经营海运业务的公司可以大量节省用于基础设施的投资。船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本较低，为低值大宗货物的运输提供了有利条件。(转)
五、管道运输的优点和缺点？
管道运输的优点：
1.安全性高：管道运输只涉及管道本身，不存在相对于陆路和海上运输更为危险的自然灾害或其他安全问题。
2.经济效益高：管道运输在运输大量物资时，成本低于其他形式的运输和存储，而且节约了人工、能源和时间等资源。
3.环境友好：管道运输对环境的影响相对较小，不会产生空气和水污染问题，也不会对生态环境产生直接影响。
4.运输效率高：管道运输形式对于大宗物资的运输非常适用，可以实现长距离快速运输，缩短运输时间。
管道运输的缺点：
1.建设成本高：管道运输系统的建设成本较高，需要大量的资金和技术支持，同时管道设施需要定期维护和修理。
2.运输灵活性差：由于管道运输系统是一种固定的独立系统，不如陆路和海上运输具有灵活性，无法适应快速变化的市场需求。
3.水平限制高：管道运输只适用于可利用地形特点的地区，无法越过河流和山脉等地形障碍，扩展管道系统也要避免与其他地下设施、重要建筑或房屋碰撞。
4.安全风险：尽管管道运输与其他形式的运输比较安全，但仍存在由于管道破裂、泄漏等原因引发的较大安全风险。
六、水路运输与公路运输想必有哪些优势和劣势？
水路运输最大的优势是成本低、污染小、安全经济，水路运输可以实现大批量运输，而且所利用的江、海都是自然资源，不会造成对资源的浪费，有利于环保。
水路受自然条件的限制与影响大，即受海洋与河流的地理分布及其地质、地貌、水文与气象等条件和因素的明显制约与影响，水运航线无法在广大陆地上任意延伸。
所以，水运要与铁路、公路和管道运输配合，并实行联运。
扩展资料：
根据航行水运性质，水运分海运和河运两种。它们是以海洋和河流作交通线的，
海运
即海洋运输，是使用船舶等水运工具经海上航道运送货物和旅客的一种运输方式。
它具有运量大、成本低等优点，但运输速度慢，且受自然条件影响。
河运
即内河运输，用船舶和其他水运工具，在国内的江、河、湖泊、水库等天然或人工水道运送货物和旅客的一种运输方式。
它具有成本低、耗能少、投资省、少占或不占农田等优点，但其受自然条件限制较大，速度较慢，连续性差。
需要通航吨位较高的船舶，窄的河道要加宽，浅的要挖深，有时还得开挖沟通河流与河流之间的运河，才能为大型内河船舶提供四通八达的航道网。
参考资料来源：
七、航道运输的优势？
海上运输的优点
⊙天然航道：不受道路、轨道的限制，通过能力更强，可随时调整和改变航线完成运输任务。
⊙运输量大：超巨型游轮装载量达60多万吨，第五代集装箱船的装载能力已超过5000TEU（TEU为标准集装箱，系集装箱用量统计单位，以长20英尺的标箱作为标准）。
⊙运费低廉：海上运输航道为天然形成，港口设施一般为政府所建，船舶运载量大、使用时间长、运输里程远，单位运输成本低。